Россия, кажется, добилась вожделенной цели—стать полноправным партнером европейского авиапрома. Государственная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписала соглашение с концерном EADS. Мы выполним 5% работ по проектированию и производству Airbus 350 XWB. А впоследствии будем получать процент от продаж этих самолетов. Неплохо? Только на первый взгляд.
В прошлом году Внешторгбанк примерно за $1,2 млрд купил 6% акций EADS. Теперь этот пакет планируется передать в капитал ОАК, которая в теории могла бы претендовать на участие в управлении европейским концерном. Однако европейцы изо всех сил сопротивляются этому, на что первый вице-премьер Сергей Иванов, курирующий ОАК, несколько раз даже жаловался публично.
И вот теперь ОАК приглашают в проект 350 XWB. Аббревиатура XWB в названии самолета расшифровывается как Extra Wide-Body, то есть «широкофюзеляжный». По словам руководства Airbus, это «совершенно новое семейство экстракомфортных самолетов, обладающих экстраэффективностью».
Свежеорганизованной ОАК, которая нуждается в инвестициях, управленческих и инженерных технологиях, предложение вроде бы должно нравиться. ОАК обещаны доходы не только от подрядов, но и от продаж лайнеров, которые должны появиться на рынке в 2013 г.
Но есть важный нюанс. Представитель Airbus Райнер Олер говорит, что ОАК придется пропорционально участвовать в инвестициях в проект. В прошлом году, объявляя о начале разработки A350 XWB, EADS оценивала их в $13,4 млрд. То есть у ОАК могут попросить $670 млн. При этом подписанию соглашения предшествовало замораживание планов закупки «Аэрофлотом» 22 самолетов Boeing 787 Dreamliner. А ведь за место в очереди за ними «Аэрофлот» в прошлом году заплатил $40 млн. Зато авиакомпания объявила о твердом намерении купить то же количество A350. Только появятся они на четыре года позже «Боингов». Не слишком ли мы много платим за дружбу с европейцами? Судя по всему, участие ОАК в дорогостоящем проекте—очередная попытка выторговать место в совете директоров EADS. У России, впрочем, кроме этого пряника найдется и кнут. В декабре 2005 г. EADS с личного одобрения президента Путина приобрела 10% акций НПК «Иркут». Представитель концерна вошел в совет директоров НПК. Но после конвертации акций «Иркута» в бумаги ОАК EADS получит за свою долю не более 1,5% новой корпорации. Таким образом европейцы могут лишиться рычагов управления. Если, конечно, не пустят нас к себе.
