ЦАМТО, 30 июля. На мировом рынке новых боевых надводных кораблей основного класса (БНК ОК) в предстоящие 4 года (2010-1013 гг.) ожидается существенное перераспределение позиций ведущих стран-экспортеров. В частности, увеличится доля продаж России и Италии, а Германии и Великобритании - сократится. Об этом говорится в отчете ЦАМТО по исследованию мирового рынка БНК ОК.
В нижеприведенный анализ включены БНК ОК класса «корвет» и выше.
По данным ЦАМТО, всего в 8-летний период с 2006 по 2013 гг. в мире будет продано не менее 150 БНК ОК на сумму свыше 28 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых БНК ОК составит не менее 95 единиц при стоимости 26 млрд дол, что составляет 63,3% от общего количества или 92,8% от стоимости общемировых поставок.
В 2006-2009 гг. объем продаж новых БНК ОК составил 40 единиц стоимостью 10,26 млрд дол. В 2010-2013 гг. будет иметь место существенный рост поставок – 55 кораблей на сумму более 15,72 млрд дол или 137,5% в количественном выражении (153,2% в стоимостном).
В 2006-2009 гг. средняя потребность в новых БНК ОК составила около 10 ед. в год. В 2010-2013 гг. ежегодная потребность достигнет 14 ед., что свидетельствует о росте спроса на новые БНК.
По имеющемуся портфелю заказов и намерениям по прямой поставке, как уже было сказано выше, произойдут изменения в группе лидеров. Кроме того, на положение ведущих игроков в этом сегменте в значительной степени повлияют проводящиеся или объявленные к проведению тендеры, итоги которых пока не подведены. По категории «тендер» объем поставок в 2010-2013 гг. прогнозируется в объеме 12 ед. на сумму 2,35 млрд дол. С этими показателями категория «тендер» в 2010-2013 гг. занимает первое место по количественному параметру и второе место по стоимостному объему.
Первое место в рейтинге поставщиков новых боевых кораблей занимает Германия (16 единиц на сумму почти 3,297 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 10 БНК ОК стоимостью 1,724 млрд дол, портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 6 кораблей на сумму 1,573 млрд дол.
Второе место с небольшим отрывом от Германии занимает Великобритания (12 кораблей на сумму 2,514 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 9 БНК ОК стоимостью 1,759 млрд дол, портфель заказов на 2010-2013 гг. составляет 3 корабля на сумму 755 млн дол.
Третье место, замыкая тройку лидеров, занимает Франция (10 единиц на сумму 2,608 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 5 БНК ОК стоимостью 1,334 млрд дол, портфель заказов на 2010-2013 гг. составляет 5 кораблей на сумму 1,274 млрд дол.
Четвертое место занимает Россия (9 кораблей на сумму 5,3 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт был поставлен 1 корабль стоимостью 700 млн дол, в 2010-2013 гг. объем продаж может составить до 8 кораблей на сумму 4,6 млрд дол. По стоимостному объему поставок за счет модернизации ТАКР «Адмирал Горшков» в авианосец «Викрамадитья» Россия занимает первое место
Пятое место с одинаковым с Россией количеством поставляемых на экспорт БНК ОК занимает Испания (9 кораблей на сумму 3,4 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 4 БНК ОК стоимостью 1,92 млрд дол, в 2010-2013 гг. продажи составят 5 кораблей на сумму 1,48 млрд дол.
Шестое место занимают Нидерланды (7 кораблей на сумму 2,725 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 4 БНК ОК стоимостью 1,9 млрд дол, в 2010-2013 гг. продажи несколько снизятся и составят 3 корабля на сумму 825 млн дол.
Седьмое место с поставками фрегатов F-22P «Джангвей-2» Пакистану занимает Китай (7 кораблей на сумму 1,2 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 2 корабля стоимостью 375 млн дол, в 2010-2013 гг. продажи возрастут до 5 ед. на сумму 826 млн дол.
Восьмое место, в случае подписания с Алжиром контракта на поставку фрегатов FREMM, займет Италия (5 БНК стоимостью 1,376 млн дол). При этом все поставки придутся на период 2010-2013 гг.
Девятое место занимают США (3 корабля на сумму 913 млн дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 2 корабля стоимостью 438 млн дол, портфель заказов на 2010-2013 гг. составляет пока 1 корабль на сумму 475 млн дол.
Десятое место с поставкой Таиланду в 2010-2013 гг. танко-десантного корабля на сумму 144 млн дол занимает Сингапур.
Одиннадцатое место с поставкой 4 ТДК Индонезии занимает Южная Корея. Однако эти корабли не соответствуют данному анализу по ценовому параметру и могут быть отнесены скорее к классу «корабль обеспечения», чем к полноценному боевому кораблю, поэтому Сеул занимает последнее место в рейтинге.
В исследовании ЦАМТО учитываются поставки новых БНК ОК, в том числе производимых по лицензии, а также поставки БНК ОК из состава ВМС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых кораблей с продленным сроком эксплуатации и стоимостью не менее 100 млн дол. Поставки подержанных БНК ОК, а также программы модернизации по меньшей стоимости не учитываются.
Детальный отчет по анализу мирового рынка новых БНК ОК будет опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 7.