Войти

ОАК централизует управление дивизионом транспортной авиации

2234
1
0
il-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина".
Источник изображения: Архив

ЦАМТО, 30 июля. Единоличным исполнительным органом для ПАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина" (ПАО "Ил") стала Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию Ростех).

Такое решение принято на внеочередном общем собрании акционеров "Ила" 28 июля.

"Ил" является головным предприятием дивизиона транспортной авиации ОАК, который, помимо КБ Ильюшина, включает авиационные заводы в Воронеже (ВАСО), Ульяновске ("Авиастар-СП"), Жуковском (ЭМЗ им. В.М.Мясищева), Таганроге (ТАНТК им. Г.М.Бериева), а также ряд авиаремонтных предприятий.

Передача полномочий единоличного исполнительного органа "Ила" в ОАК – плановое решение в рамках идущей корпоративной трансформации и реализации программы финансового оздоровления корпорации. Эти мероприятия включают формирование дивизионов по направлениям деятельности, последовательную централизацию управления, исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом конструкторские школы, в том числе КБ Ильюшина, КБ Бериева и КБ Мясищева, продолжат развиваться.

Первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой, назначенный в июне генеральным директором "Ила", продолжит руководить дивизионом в должности управляющего директора ПАО "Ил".

Перед "Ильюшиным" стоят задачи наращивания серийного производства тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, развития программы Ил-112В, модернизации производственных мощностей, увеличения серийного производства готовой продукции и комплектующих по ряду других проектов ОАК в рамках межзаводской кооперации.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ПАО "ОАК".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.01.2020
Как «Ил» стал производителем «золотых парашютов»
08.04.2019
Совет директоров ОАК принял решения о новых руководителях дивизионов гражданской и транспортной авиации
02.04.2019
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В совершил первый полет
16.03.2017
Сергей Вельможкин: будущее мы связываем с созданием в структуре ОАК дивизиона "Транспортная авиация"
09.09.2015
Уроки МАКСа-2015 — часть I
16.12.2014
Обретая небо
1 комментарий
№1
02.08.2020 08:28
Цитата, q
Передача полномочий – плановое решение в рамках идущей корпоративной трансформации. Эти мероприятия включают формирование дивизионов по направлениям деятельности, последовательную централизацию управления, исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций, расширение кооперации для эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом конструкторские школы, в том числе КБ Ильюшина, КБ Бериева и КБ Мясищева, продолжат развиваться.
Трансформация это хорошо, только вызывает много вопросов.
1.
"Иркут" и "Сухой" выпускают и пассажирские и боевые самолеты - к какому "дивизиону" их следует отнести? Или придется дробить единые предприятия на разные дивизионы, с приданием каждому осколку своего административного аппарата?
2.
"Дивизион" во главе с ПАО "Ильюшин" становится исключительным монополистом по созданию транспортных самолетов и другим КБ запрещается ими заниматься и участвовать в конкурсах? Конкурсы отменяются? А где гарантия, что у "Ильюшина" это получится лучше всех? Текущая ситуация с Ил-76 и Ил-112 говорит об обратном, причем как в организационной, так и в технической части.

Например "Иркут" и КБ Яковлева (уже освоившие передовые методы проектирования, в отличие от "Ильюшина") вполне могут предложить проект транспортного самолета на основе объемистого (диаметр 4,06 м.) фюзеляжа МС-21, его передовой пилотской кабины и композитного чудо-крыла.
"Туполев" уже 20 лет предлагает целую линейку транспортных самолетов, в том числе глубоко проработанный и легкий в освоении серийного производства Ту-330.
Нельзя сбрасывать со счетов и КБ "Сухой", ведь они сумели создать пассажирский самолет и приобрели бесценный опыт.
Цитата, q
Перед "Ильюшиным" стоят задачи наращивания серийного производства тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, развития программы Ил-112В
Задачи по Ил-96, Ил-114, среднему, тяжелому, сверхтяжелому ТС перед "Ильюшиным" уже не стоят?...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.02 00:26
  • 59663
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 27.02 00:07
  • 424
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 26.02 18:49
  • 3
Названо время посадки американского модуля Nova-C на Луну
  • 26.02 18:23
  • 3
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 26.02 17:44
  • 3
МО РФ заявило о подготовке к размещению штаба командования МВО в историческом здании
  • 26.02 17:10
  • 0
Когда Давид побеждает Голиафа
  • 26.02 16:32
  • 2675
Как насчёт юмористического раздела?
  • 26.02 15:20
  • 1
Минобороны Британии вложит $5,8 млрд в разработку и оснащение своих ВС беспилотниками
  • 25.02 22:39
  • 3
Эммануэль Тодд: "Европа сегодня — это олигархия, истекающий период истории"
  • 25.02 12:12
  • 7
«Жирные цели». Россия нашла ахиллесову пяту американской армии?
  • 24.02 02:21
  • 2
Лукашенко: «Третья мировая война возможна»
  • 23.02 22:18
  • 3
Единственные титановые подлодки ВМФ России модернизируют
  • 22.02 17:37
  • 1
Польша и страны Балтии лидируют в гонке военных бюджетов. Зачем?
  • 22.02 11:06
  • 0
Польша в центре скандала: Варшава готовит боевиков для провокаций против Беларуси
  • 22.02 04:10
  • 1
Зеленский назвал тяжелой для ВСУ ситуацию на нескольких участках фронта