Войти

Первый полет беспилотника "Иркут-200" намечен на осень 2010 года

1710
1
0

Первый полет нового российского беспилотного летательного аппарата "Иркут-200" намечен на сентябрь 2010 года. Об этом, как сообщет "Интерфакс", заявил директор дирекции по развитию беспилотных систем корпорации "Иркут" Юрий Малов. Продолжительность летных испытаний беспилотника составит около года.


В испытаниях "Иркут-200" будет принимать один комплекс, включающий в себя наземный пульт управления аппаратами и два беспилотника. Программой летных испытаний предусмотрено участие в них представителей заказчика - специалистов российского МЧС, по техническому задания которого и создается разведывательный беспилотник.


Аппарат создается по традиционной самолетной компоновке с прямым высокорасположенным крылом, Т-образными рулями высоты и тянущим воздушным винтом. Шасси "Иркут-200" - трехстоечное, способное убираться в полете. Беспилотник способен принимать на борт полезную нагрузку массой до 50 килограммов - телевизионных, тепловизионных и фотокамер.


"Иркут-200", разработка которого ведется с начала 2008 году, сможет развивать скорость до 210 километров в час и совершать полеты на расстояние до 200 километров. Время патрулирования аппарата составит около 12 часов.


Любопытно, что в марте 2009 года Малов объявил, что создание "Иркут-200" подходит к завершению. При этом испытания аппарата планировалось начать весной прошлого года, а на международном авиасалоне МАКС-2009 показать летающий аппарат. По какой причине первый полет "Иркут-200" был отсрочен более чем на год, Малов не пояснил.



"Иркут-200" и наземный пункт управления (на заднем плане). Фото с сайта bp-la.ru
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
1 комментарий
№0
02.08.2010 11:54
Такое ощущение, что в России конструктора ЛА перевелись. При проблемах с двигателем управление существенно ухудшиться. С такими колёсами на грейдер машину не посадишь. Опять большая нагрузка на крыло. Планер так себе в плане аэродинамики.
Сгодиться как обычая патрульная машина для милиции-полиции, различных ведомств. Гражданское применение.
Важно сколько стоить будет работоспособный комплекс, какова наработка на отказ, вообще стоимость владения с учётом естественного отхода ЛА в утиль при имеющихся системах управления. Хорошо бы чтобы указывали доказуемую для конкретных условий стоимость lifecicle, причём организациями не заинтересованными в их продукции. Фирма богатая, такие испытания им по карману.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.11 21:27
  • 11314
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.11 07:18
  • 15
"Цифровая война" - новая реальность
  • 04.11 03:54
  • 4
Российский проект СТР-40ДТ: новая жизнь самолета Як-40
  • 04.11 00:29
  • 63
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.11 21:11
  • 1
В США жителям Чикаго дали совет при подлете российской ядерной «Булавы»
  • 03.11 19:17
  • 13
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 03.11 19:12
  • 333
Космонавтика Илона Маска
  • 03.11 18:04
  • 3
ГРЦ Макеева начнет работу по созданию многоразовой ракеты-носителя "Корона" в 2023 году
  • 03.11 17:17
  • 0
Запад, как обычно, стреляет сразу по двум зайцам
  • 03.11 06:44
  • 3
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 02.11 13:39
  • 178
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 01.11 02:30
  • 0
Ответ на ""Цифровая война" - новая реальность"
  • 31.10 19:12
  • 0
Комментарий к "Стало известно о сценарии ядерного «второго удара» России"
  • 31.10 14:08
  • 36
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 31.10 01:33
  • 2
Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»