Войти

Ресурсные испытания военно-транспортного самолета Ил-112В начнутся в 2021 году

1931
1
+3
Военно-транспортный самолёт Ил-112В
Военно-транспортный самолёт Ил-112В.
Источник изображения: rg.ru

Москва. 28 июля. ИНТЕРФАКС - Ресурсные технические испытания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В планируется начать в 2021 году, ожидается, что они продлятся около двух лет, сообщили во вторник в пресс-службе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского.

"В ходе ресурсных испытаний, которые начнутся в 2021 году, самолет подвергнется многократным нагружениям, имитирующим не менее 5000 полетов. Далее он пройдет комплекс статических испытаний. Эксперименты продлятся порядка двух лет", - сообщает институт.

В пресс-службе отметили, что в ближайшее время специалисты проведут работы по улучшению конструктивных характеристик самолета.

"На ближайшее время запланированы совместные работы по улучшению аэродинамики, конструктивных характеристик и доработке системы управления будущих серийных самолетов Ил-112В", - говорится в пресс-релизе.

Как сообщалось, первый полет опытного образца Ил-112В состоялся 30 марта 2019 года, однако на тот момент самолет не отвечал требованиям Минобороны РФ по грузоподъемности, поэтому требовал доработки.

В декабре 2019 года в "Ильюшине" сообщили, что после первого полета на опытном Ил-112В были проработаны решения по оптимизации взлетной массы и проведены необходимые доработки.

В компании тогда отметили, что предприятия дивизиона транспортной авиации ОАК будут готовы к серийному производству Ил-112В в 2022 году.

По словам Грудинина, которые привели в пресс-службе, соответствующие требованиям заказчика легкие транспортники Ил-112В построят в 2021 году, а в 2022-м самолеты присоединятся к программе летных испытаний.

Ранее глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил в интервью "Интерфаксу", что в 2022 году доработанные до требований Минобороны транспортники будут переданы военным и поступят в опытную эксплуатацию.

Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России "с нуля" в постсоветский период. Он должен заменить устаревающий парк Ан-24 и Ан-26.

Работы по созданию Ил-112В начались в 2004 году, когда "Ильюшин" победил в конкурсе Минобороны РФ на легкий военно-транспортный самолет (ЛВТС). Первый полет новой машины должен был состояться еще в 2006 году, однако вылет неоднократно переносили - причинами называли недофинансирование проекта, несвоевременную поставку комплектующих, проблемы с документацией и нехватку кадров. К 2010 году Ил-112В так и не поднялся в воздух, а Минобороны приостановило финансирование программы - в итоге проект был заморожен.

Спустя четыре года работы по созданию нового легкого транспортника были возобновлены. Подписанный в декабре 2014 года контракт между Минобороны и "Ильюшиным" на опытно-конструкторские работы (ОКР) по Ил-112В предусматривает строительство двух опытных образцов (один для летных испытаний, а второй для статических и ресурсных), стоимость завершения ОКР - около 8 млрд рублей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
05.08.2020 18:16
ЦАГИ - безусловно уникальный и незаменимый для отечественного авиастроения НИИ, сохраняющий высокий международный авторитет.
Но вот в части собственных разработок новых летательных аппаратов - каких дикобразов они только не представляли на МАКСах и не описывали в своих публикациях! Есть хоть один из их проектов, дошедший до серийного производства?

Очередной "взрыв мозга", из свежего:
В ЦАГИ разрабатывают концепцию беспилотного аналога Ил-112В


Создается стойкая аналогия между ЦАГИ и "британскими учеными".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 07:33
  • 10191
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 18:19
  • 42
МС-21 готовится к первому полету
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)