Войти

Эксперт: "Баргузин" гарантирует ответный удар при любых обстоятельствах

2401
3
+1
Оренбургская Краснознаменная ракетная дивизия
Оренбургская Краснознаменная ракетная дивизия.
Источник изображения: © РИА Новости / Владимир Федоренко

Новый "ракетный поезд" "Баргузин" может быть создан в России в течение трех-пяти лет, считает ветеран РВСН Владимир Евсеев. В эфире радио Sputnik военный эксперт Алексей Подберезкин оценил возможность появления комплекса на боевом посту.

Российские Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) смогут получить новый боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) "Баргузин" в течение ближайших трех-пяти лет в случае принятия военным руководством страны соответствующего решения. Об этом заявил в интервью РИА Новости эксперт в области стратегических вооружений, ветеран РВСН Владимир Евсеев.

"Я считаю, что развертывание "Баргузина" стало бы наиболее эффективным ответом на стратегическую угрозу, которую влечет за собой рост военных баз НАТО у российских рубежей. <…> По моей оценке, на создание опытного образца ракеты, летные испытания и отработку различных систем уйдет порядка трех-пяти лет, для ракетного комплекса это очень короткий срок", – сказал Евсеев.

Он подчеркнул, что по своим характеристикам "Баргузин" значительно превосходит своего советского предшественника – БЖРК "Молодец", вооруженного слишком тяжелой ракетой, которая не помещалась в обычный вагон, что служило серьезным демаскирующим фактором.

"Баргузин" же благодаря "облегченной" ракете, которая входит в обычный вагон, может производить пуск на любом участке железной дороги. В случае необходимости нанести ответный удар этот комплекс будет эффективней ПГРК (подвижного грунтового ракетного комплекса) типа "Тополь" и "Ярс", потому что для осуществления пуска они должны будут выйти в полевой район и развернуться там, став на какое-то время уязвимыми для противника", – пояснил Евсеев.

Советский боевой железнодорожный ракетный комплекс с ракетой "Молодец" был снят с вооружения в 2005 году по договору СНВ-2. Пришедший ему на смену СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных комплексов такого типа.

В эфире радио Sputnik директор Центра военно-политических исследований МГИМО, доктор исторических наук Алексей Подберезкин высказал мнение, что названные сроки появления комплекса "Баргузин" в армии вполне реальны.

"Больших проблем в том, чтобы развернуть новый ракетный комплекс "Баргузин", нет. Требуется какое-то время для создания новых систем на базе советских технологий – комплекса "Молодец", который существовал в Советском Союзе. Но сейчас технологии ушли дальше, и это можно сделать быстро. Думаю, года за три-четыре это получится сделать, если такое решение будет принято", – сказал Алексей Подберезкин.

По его словам, наличие комплекса "Баргузин" на вооружении гарантирует ответный удар при любых обстоятельствах.

"С точки зрения неуязвимости это даст очень многое. Американцы ведь в последние годы развернули тысячи крылатых и аэробаллистических ракет морского и воздушного базирования. Это ставит под угрозу наши силы ответного удара. В случае массированного нападения вероятность того, что они будут уничтожены, высока. А "Баргузин" может менять свою позицию, условно, каждую ночь. Даже днем он может передвигаться, и его трудно будет отличить от обычного поезда. Это высокая степень вероятности того, что будет гарантия для ответного удара. Полсотни таких ракет достаточно для того, чтобы гарантировать ответный удар при любых обстоятельствах", –отметил Алексей Подберезкин.

"Баргузин" представляет собой состав, внешне неотличимый от обычного товарного поезда. В его вагонах устанавливаются три межконтинентальные баллистические ракеты с 30 боеголовками мощностью 550 килотонн каждая. Кроме того, на борту размещены командные пункты, технологические и технические системы, средства связи и личный состав.

В случае угрозы ядерной войны БЖРК выходят на маршруты патрулирования и сливаются с потоком других железнодорожных составов. После приказа о боевом применении поезд останавливается и готовится начать атаку. Створки на крышах трех вагонов разъезжаются в стороны, а спрятанные внутри механизмы приводят в вертикальное положение пусковые контейнеры ракет. В течение нескольких минут происходит запуск.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.09.2020
Ядерный «паровозик»: РФ сможет ответить США "Баргузином"
14.09.2020
Паровозик для Чикаго
27.07.2020
Нужны ли России «ядерные поезда»
24.07.2020
Названы сроки создания нового «ракетного поезда»
24.07.2020
«Обычный товарный поезд»: когда РК "Баргузин" отправится в путь
3 комментария
№1
24.07.2020 04:46
Посмотрим, начнется ли "кампания" в смысле создания "привычности" разговоров и статей на тему мобильных ж/д комплексов МБР.
Есть все основания считать, что вероятен (и очень вероятен) постепенный отказ от морской (а затем - и авиационной) составляющих СЯС. Впрочем, "триада" останется :) - в виде ОЧЕНЬ защищенных шахтных, мобильных грунтовых и мобильных ж/д комплексов МБР.

Такое решение НАПРАШИВАЛОСЬ очень давно. Интересно, "пошел ли процесс". Торопиться нечего - нынешняя структура СЯС (шахты, грунтовые комплексы, ПЛАРБ, Ту-95/160) обеспечивают почти гарантированную возможность  ответно-встречного удара минимум на 20 лет вперед. А там видно будет. :)
-3
Сообщить
№2
24.07.2020 08:25
Цитата, ID: 19550 сообщ. №1
Такое решение НАПРАШИВАЛОСЬ очень давно.
Пока, это хотелки ветерана РВСН Владимира Евсеева, которые под эффектными заголовками растиражировали по инфопространству. Не более.
0
Сообщить
№3
24.07.2020 21:53
Цитата, gerrfrost сообщ. №2
Пока, это хотелки ветерана РВСН Владимира Евсеева, которые под эффектными заголовками растиражировали по инфопространству. Не более.

Да нет, не только. Все в одну "кучу":
1. мощное усиление ПРО (причем (почти) мобильного - Нудоль, Триумфатор);
2. огромные усилия по разработке мощных МБР шахтного, а также шахтно-мобильного базирования (Сармат, Ярс).
3. Мобильные ракеты, пригодные для запуска с ж/д платформы (в смысле - помещающиеся в один "стандартный вагон" (РС-24, 50 т). Для сравнения, МБР для "Молодца" - РТ-23 УТТХ/SS-24 - по длине и по весу (104 т) не помещалась в один "стандартный вагон-рефрижиратор". Такой состав не мог тянуть один локомотив (нужно было 3). Запуск - только со специально подготовленного (усиленного) участка пути. Так что "Баргузин" - это совершенно другой уровень комплекса - и в смысле универсальности, и мобильности, и скрытности.
4. "Маломощность" Бореев, и их небольшая серия - 10 кораблей. Отказ от разработки "универсальной" лодки по пооекту "Хаски". "Лайка" - это развитие Ясеня-М.
5. Отсутствие планов строительства океанских боевых кораблей 1-го ранга ("Шторм", "Ламантин", "Лидер"). Отказ от объявленной "капитальной" модернизации "Кузнецова", "Петра Великого", а также "Атлантов". Принятое решение  списать 2 "Орлана" (вместо их капитального ремонта/модернизации).
6. "Оживление" разговоров о "Рубеже" - уже после сообщения от 2018 г. об исключении "Рубежа" и "Баргузина" из ГпВ 2018-2027 г.
7. Прекращение действия ДРМСД ("Рубеж" нарушал этот Договор), и практически неизбежное прекращение СНВ-3 в следующем году.
8. В объявленных планах ГРЦ им Макеева НЕТ разработки нового поколения БРПЛ.
9. Это закономерное продолжение "трансформации" структуры СЯС, начатой еще в позднем СССР.
10. Такая экономия (а она ОЧЕНЬ серьезная) - в русле "стратегии" снижения военных расходов в пользу модернизации "граждланских областей", инфраструктуры, ... . В том числе "конверсии" части ВПК. Тот же современный  вариант БРЖК (а не тот, что был в 80-ых) прекрасно сочетается с развитием "мирного" ж/д транспорта - как система "двойного назначения".

Это очень непохоже на развитие и "акцент" на морскую составляющую. Особенно на перспективу. Особенно с учетом того, сколько времения занимает проектирование и создание и кораблей, и верфей, и заводов для их ремонта, и прочей инфраструктуры.  

Еще раз - морская составляющая СЯС РФ держится на мифах. Два главных их них - "уязвимость наземной составляющей" и "неуязвимость морской составляющей". И то, и другое не соответствует реальности.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 26.09 01:36
  • 3
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 26.09 01:30
  • 1
Самая редкая и странная версия БМП-3 единственный раз попала в Сеть
  • 26.09 01:14
  • 4
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 25.09 21:25
  • 3
Минобороны РФ получит два легких транспортника Ил-112В в 2021 году
  • 25.09 21:06
  • 14
Истребитель Су-30М2 ВКС России был ошибочно сбит пушечным огнем истребителя Су-35С
  • 25.09 20:59
  • 1
ВС Австрии получат новые вертолеты AW-169M группы Leonardo
  • 25.09 20:42
  • 26
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 25.09 19:05
  • 1
Вертолеты итальянские, ракеты израильские
  • 25.09 18:42
  • 41
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 25.09 17:00
  • 32
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 25.09 16:59
  • 1
Ушли в вакуум: «Роскосмос» мог лишиться 350 млн на закрытом контракте
  • 25.09 15:12
  • 4
RAND: является ли Су-57 истребителем пятого поколения?
  • 25.09 12:36
  • 3
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 25.09 11:12
  • 45
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 25.09 10:54
  • 1
Forbes (США): натовские самолеты-разведчики устроили ловушку российским войскам