Войти

Разработчики авиатехники проявляют интерес к новому авиадвигателю "Ритм"

2054
2
0

Москва. 26 июля. АвиаПорт - Разработчики легких самолетов и вертолетов проявили огромный интерес к вновь разрабатываемому ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) поршневому авиационному двигателю "Ритм", сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.


По его словам, в ходе переговоров, проведенных на Форуме "Технологии в машиностроении - 2010", выяснилось, что разработчиков легких самолетов и вертолетов интересует двигатель в предлагаемом достаточно широком диапазоне мощности. "Кроме того, этим двигателем весьма заинтересовались и теперь уже многочисленные разработчики беспилотных летательных аппаратов", - дополнил Ю.Бажанов.


По его данным, на предприятии проведена необходимая технологическая подготовка производства двигателя, в частности, подготовлено производство поршней, цилиндров, скоро будут изготовлены новые детали для первого опытного образца. "К настоящему времени прототип нового двигателя, на котором отрабатывается часть конструктивных решений и технологии, уже построен и работает, началось изготовление опытного образца", - сказал Ю.Бажанов.


По его словам, руководство предприятия рассчитывает завершить изготовление опытного образца в конце 2010 года или в начале 2011 года, но этот процесс очень сложный для прогнозирования, так как далеко не все проблемы и вопросы имею быстрое решение. Двигатель будет испытываться на стенде в 2011 году. Испытания на стенде до установки на самолет продлятся несколько месяцев. Потом планируется промежуточный вариант, когда летный прототип двигателя будет отрабатывать на самолете, и самолет, который переделан для испытаний двигателя, уже есть.


Ресурс двигателя до ремонта составит 2000 часов, но по концепции нет назначенного ресурса, а эксплуатация должна проводиться по состоянию.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Выставки
2 комментария, отображено с 1 по 1
№0
27.07.2010 15:06
Ресурс маловат. Проще взять одну-две Субару конвертированные. Надёжность время в полёте дольше будет, как и меньше расход топлива.
Впрочем по ДВС нет данных.
Скорее всего это будет какая-то по счёту реинкарнация бессмертного М-11. Разработки 1920-х годов. Во всяком случае завод закупал М-11ФР. Тяжёлый он. Много ест - далеко не улетишь, очень шумный для своей мощности, вполне надёжен.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 13:50
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?