Войти

Курс на Восточный: начинается отправка стартового стола для «Ангары»

6377
49
+2
Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Львов

Монтаж сооружения завершит строительство второй очереди космодрома

Уникальная транспортная операция по перевозке стартового стола для ракеты-носителя «Ангара» началась в Северодвинске. Система общей массой более 2 тыс. т была погружена на судно «Баренц» и в 4 часа утра 18 июля стартует из порта судоремонтного завода «Звездочка» через Северный Ледовитый океан в город-порт Советская Гавань, находящийся в Хабаровском крае. Далее ценный груз переместят на баржу, и к началу сентября по рекам Амур и Зея он будет доставлен на космодром Восточный. Ожидается, что установка нового стартового стола станет завершающим этапом строительства второй очереди космодрома.

Соединить стихии

Любой космический полет начинается со стартового стола — именно это сооружение удерживает ракету в вертикальном положении перед стартом и позволяет загрузить в нее топливо, а затем осуществить пуск, отражая раскаленные газы от двигателей в безопасном для людей направлении. Наиболее масштабными разработками в этой области можно назвать стартовые столы для тяжелых ракет, перевозка которых (из-за габаритных размеров и веса) от места сборки до космодрома требует нетривиальных подходов к логистике.

Одной из самых сложных и значимых транспортных операций в российской космической отрасли должно стать перемещение стартового стола для ракеты-носителя «Ангара» на космодром Восточный, которое было решено провести с помощью грузовых судов.

По словам представителей компании «ЦЭНКИ — космодромы России», многотонная система с комплексом вакуумной установки для пилотируемой программы уже погружена на «Баренц» (российское универсальное грузовое судно длиной 99 м, валовая вместимость которого превышает 3 тыс. т). В 4 часа утра 18 июля он стартует из порта судоремонтного завода «Звездочка» через Северный Ледовитый океан в город Советская Гавань, находящийся в Хабаровском крае. Преодолеть путь через два океана — Северный Ледовитый и Тихий — экипаж планирует менее чем за месяц.

Изготовление конструкций кабель-заправочной башни для стартового комплекса ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный

Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Львов

— Мы решили доставить этот важный груз для космодрома морским путем, поскольку данный вид транспортировки крупногабаритных систем наиболее привлекателен с экономической точки зрения. К тому же для осуществления проекта у нас имеется вся необходимая портовая инфраструктура, — рассказал «Известиям» генеральный директор «ЦЭНКИ — космодромы России» Андрей Охлопков.

По его словам, это решение позволит сэкономить как минимум 60 дней при сборке стартового стола.

— Экономия времени крайне важна при создании подобных объектов инфраструктуры — насколько мне известно, ранее строители уже обеспечили фору в один-два месяца, проведя заливку фундамента стартового стола в зимнее время, — пояснил академик Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Игорь Маринин. — Такие темпы позволяют надеяться на окончание строительства в положенные сроки. Следует учитывать, что для совершения запланированных пусков в графике должны работать и конструкторы двигателей для тяжелой версии «Ангары», которые пока еще не прошли все испытания.

Примечательно, что руководители морской части миссии оказались лично связаны с историей освоения космоса.

Изготовление конструкций кабель-заправочной башни для стартового комплекса ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный

Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Львов

— Родители меня назвали в честь космонавта Валерия Быковского, а второго помощника — в честь Юрия Гагарина. Думаю, это символично, что именно мы повезем модули для космодрома Восточный, — считает капитан судна «Баренц» Валерий Филимонов. — Получается, что на нашем корабле впервые соединились две стихии: море и космос.

После того как стартовый стол будет доставлен в Советскую Гавань, его переместят на баржу и к началу сентября по рекам Амур и Зея доставят на космодром Восточный. Причем ранее туда уже прибыла важная часть комплекса — кабель-заправочная башня с предприятия «Тяжмаш», успешная установка которой завершила первый этап сборки.


Вторая очередь

В основу нового сооружения легли проверенные в прошлом решения, которые уже доказали свою надежность на предшествующих запусках, производившихся на космодроме Плесецк. При этом была существенно улучшена система безопасности управления и внедрены новые технологии.

— Отличием стартового комплекса является его универсальность — он подходит и для запуска ракет космического назначения с автоматическими космическими аппаратами, и для пилотируемых кораблей, — подчеркнул заместитель генерального директора АО «ЦЭНКИ» по созданию космодрома Восточный Сергей Костарев.

Эксперты отмечают, что сейчас мы наблюдаем подготовку к последней фазе строительства стартового стола. При этом морской вариант доставки конструкций не является уникальным и уже использовался «Роскосмосом» ранее.

Изготовление конструкций кабель-заправочной башни для стартового комплекса ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный

Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Львов

— Стартовый стол состоит из подземного котлована, мощного бетонного сооружения (они уже были построены ранее) и надземной металлической части, перевозку которой предстоит осуществить, — отметил Игорь Маринин. — При этом по Северному Ледовитому океану ранее уже осуществлялась доставка подобной конструкции для космодрома Плесецк — тогда груз дошел по воде до Архангельска, а затем перевозился по частям на автомобильном транспорте.

Ожидается, что после успешной установки сооружения на космодроме с него можно будет осуществлять пуски ракеты-носителя «Ангара», которая стала первой ракетой в своем классе, созданной российскими конструкторами после распада СССР. Именно на нее предполагается перераспределить задачи устаревшего носителя тяжелого класса «Протон», производство которого завершилось в прошлом году.

Справка «Известий»

Ракета «Ангара» имеет репутацию космического долгостроя.

Так, процесс разработки и испытаний компонентов многомодульного носителя несколько раз прерывался, что привело к многократному удорожанию проекта и увеличению длительности периода его подготовки, который растянулся с 1992 года по настоящее время. Первый испытательный пуск РН «Ангара-А5» был успешно произведен в 2014 году с космодрома Плесецк. Решение о запусках ракеты с космодрома Восточный было принято госкорпорацией «Роскосмос» в 2019 году.

Установкой нового стартового стола должна будет закончиться вторая очередь строительства Восточного. Однако на этом его развитие не завершится. «Роскосмос» планирует организовать на космодроме еще одну, третью пусковую площадку. Она будет предназначена уже для сверхтяжелой ракеты, которая сможет выводить корабли для освоения дальнего космоса.

— В ближайшее время, надеюсь, в этом году, будет принята федеральная целевая программа по созданию новой ракеты сверхтяжелого класса, — отметил Андрей Охлопков.

Изготовление конструкций кабель-заправочной башни для стартового комплекса ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный

Источник изображения: Фото: РИА Новости/Павел Львов

По словам эксперта, именно на этой ракете после 2028 года российские космонавты должны отправиться в свой первый полет на Луну.

Финальный штрих

Решение о создании космодрома Восточный было принято еще в 2007 году — оно было связано с необходимостью перенести пуски со старого космодрома Байконур на российскую территорию. Строительные работы на новой площадке начались в 2011 году, а окончание первой очереди строительства инфраструктуры, предназначенной для стартов ракет-носителей семейства «Союз», намечалось на 2017 год. Однако сроки были сдвинуты на два года из-за брака при заливке фундамента стартового стола и необходимости проведения дополнительных работ по его укреплению.

Также на строительство повлиял скандал с невыплатой зарплат рабочим — в 2015 году он привел к забастовкам и увольнению заместителя руководителя компании «Дальспецстрой» Дмитрия Савина.

Монтаж технического оборудования для второй очереди космодрома Восточный начался в декабре 2019 года — тогда на площадке устанавливались крупногабаритные емкости для хранения кислорода и азота. В настоящее время строительство объекта значительно отстает от первоначальных планов «Роскосмоса», в которых конец работ намечался на 2023 год, — сейчас срок окончательной сдачи объекта отложен на конец 2025 года.



Александр Буланов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.06.2020
«Это их война, а не наша»: Дмитрий Рогозин ответил на запуск Crew Dragon Илона Маска
25.05.2015
Бессмысленная гонка
24.12.2014
Навстречу утренней заре на 25-тонной «Ангаре»
12.11.2014
"В октябре 2013 года положение дел на Восточном было уже критическим"
11.07.2014
Ракета-носитель «Ангара»: все начиналось с «Чебурашки»
49 комментариев
№1
21.07.2020 04:03
Цитата, q
Система общей массой более 2 тыс. т

Ой, напугали )))

Для справки, это весьма небольшая металлоконструкция,
примерно столько же металла идёт на полноценный мост по две полосы в обе стороны длиной 400-500м.

И это надо тащить вокруг всей страны а потом по всем болотам?
Спроектировать элементы конструкции под перевозку по ЖД не судьба.

Эта экономика никогда не будет эффективной.
В стране есть все ресурсы и полторы сотни миллионов населения.
Но это население упорно ищет самые сложные пути для решения самых тривиальных задач.

Поэтому пиндосы сдают по 4 АПЛ в год совершенно не напрягая свой бюджет, а мы по одной и затянув ремни.

И виной тому не санкции, не коронавирус, не алкоголизм, и, даже не дураки и не дороги, а банальные алчность и протекционизм.
-3
Сообщить
№2
21.07.2020 06:41
Цитата, Викторович сообщ. №1
Спроектировать элементы конструкции под перевозку по ЖД не судьба.
"Викторович", какие проблемы, спроектируйте или хотя бы посчитайте, сколько вагонов и платформ потребуется для перевозки такого оборудования по ЖД.
Чем меня восхищают диванные эксперты, это их безапелляционность суждений и та скорость, с которой они решают любую проблему, даже не взглянув на неё. Одна минута и проблема решена.
Стартовый стол ангары на Севмаше


+3
Сообщить
№3
21.07.2020 12:08
Викторович, не ворчите. Нормально они все на судне разложили, да и по воде всегда дешевле было.
+2
Сообщить
№4
21.07.2020 12:22
Так совпало что газпром на Зее построил причал, где стоят два крана, один 1350 и 750 тонн второй (грузоподьемность). А от причала и до космодрома не так далеко (по федеральной трассе)
0
Сообщить
№5
21.07.2020 15:06
Цитата, LEO101 сообщ. №2
Стартовый стол ангары на Севмаше

Вы только что подтвердили, что конструкторы - оленеводы.

Ваш покорный "диванный эксперт" пол жизни провёл на заводах самого разного толка в самых разных ролях и прекрасно знает что и как делается. В том числе прекрасно знает, как технология одерживает триумфальную победу над здравым смыслом.

Это вообще проблема современности, не только в России, но в России она экстремально ярко выражена. Заключается она в том, что можно посадить любого придурка проектировать любую херню и современная промышленность в сотоянии это реализовать, сколько бы идиотским оно не было.
-3
Сообщить
№6
Скрыто, низкий рейтинг.
№7
21.07.2020 15:19
Цитата, Викторович сообщ. №6
Совсем не факт, что по железке было бы дешевле.
+2
Сообщить
№8
21.07.2020 15:21
Цитата, gerrfrost сообщ. №7

По желоезке бы оно ехало от точки до точки. Одна операция погрузки и одна разгрузки, без никаких перекладок и совершенно штатным образом. Всё это хозяйство отлично легло бы на 34 платформы по 60 тонн.
-4
Сообщить
№9
21.07.2020 17:35
Цитата, Викторович сообщ. №6
По воде дешевле везти один контейнер, а не грузить целый корабль.
Зато какие бюджеты на доставку :)

Цитата, Викторович сообщ. №5
можно посадить любого придурка проектировать любую херню и современная промышленность в сотоянии это реализовать, сколько бы идиотским оно не было.
Судя по состоянию рабочих чертежей, культура производства на небывалой высоте :))


Цитата, Викторович сообщ. №8
По желоезке бы оно ехало от точки до точки. Одна операция погрузки и одна разгрузки, без никаких перекладок и совершенно штатным образом. Всё это хозяйство отлично легло бы на 34 платформы по 60 тонн.
Это недосягаемый уровень сложности "Икея" :)))
0
Сообщить
№10
21.07.2020 17:38
Цитата, ОсА сообщ. №9
Судя по состоянию рабочих чертежей, культура производства на небывалой высоте :))

Зато они соответствуют нормам ЕСКД ))
0
Сообщить
№11
21.07.2020 18:45
А как было бы красиво, будь космодром в Советской Гавани - приплыли, разгрузили.
Можно было бы так же кораблями возить собранные ракеты и корабли большого диаметра (6-9 метров), например от Москвы, Самары или Омска прямо до места назначения.


По выбранному маршруту - странно, почему выбрали путь вокруг Сахалина через Советскую Гавань. Напрямую через Охотское море в устье Амура сэкономили бы 700 км. Перегружать с корабля на речную баржу все равно где, например в Николаеве, Комсомольске.
0
Сообщить
№12
21.07.2020 19:09
Цитата, BorSch сообщ. №11
А как было бы красиво
Это да.
0
Сообщить
№13
22.07.2020 00:02
Цитата, LEO101 сообщ. №12
Это да.

Таки да?
Не прошло и пол года.

Но мне всё же интересно, как железная дорога "выходит дороже"...
У меня никак не выходит - аммортизация меньше, расход топлива меньше (ну, с поправками на долю электрификации ЖД и стоимость ЭЭ), человеко-часов - в разы меньше.

Короче, сэкономили сраных 15 тонн косынок и болтов и поимели массу приключений. Безусловно, это войдёт в анналы нашего героического эпоса...
Когда дурной бабе делать нечего, она выдумывает себе дурную работу  и истерит, что ей не помогают, а сделав, ходит с надменным мурлом восхваляя свои безумные и никому ни на кой не нужные "шедевры", как правило более временные, чем ветер, который ей эту дурь навеял.
-3
Сообщить
№14
22.07.2020 00:20
Цитата, BorSch сообщ. №11
Перегружать с корабля на речную баржу все равно где, например в Николаеве, Комсомольске.

Мы не ищем лёгких путей )

Цитата, BorSch сообщ. №11
Перегружать с корабля на речную баржу все равно где

Не всё равно, не всяким краном, не на всякую баржу столько закинешь и не под всяким мостом и не по любым шлюзам её проведёшь.
-2
Сообщить
№15
22.07.2020 18:36
Цитата, Викторович сообщ. №13
Таки да?
Таки да, но увы...
Цитата, Викторович сообщ. №13
Но мне всё же интересно, как железная дорога "выходит дороже"...
То, что можно было доставить по ЖД уже доставлено или Вы новости не читаете?
Насколько можно видеть, все перевозимые грузы очень негабаритны.
"Викторович", Вы про ЖД габарит слышали? По Вашим рассуждениям создаётся впечатление, что нет.
Цитата, Викторович сообщ. №13
Короче, сэкономили сраных 15 тонн косынок и болтов и поимели массу приключений.
Интересно, и на кокой фабрике "строймонтажколяска" Вы работали?
То, что к стартовым столам Вы отношения не имеете, это ясно.
+1
Сообщить
№16
22.07.2020 19:57
Цитата, Викторович сообщ. №13
Но мне всё же интересно, как железная дорога "выходит дороже"...
У меня никак не выходит
То, что Вы большой знаток слов типа "дурь", "мурло" и т.п. и также запанибрата с терминами из квантовой физики и математического анализа ясно давно.
А насколько высока Ваша квалификация и обширна практика в логистике железнодорожных и водных перевозок? Для коррекции самооценки, навскидку, не глядя в поисковик - что такое "каботаж", "эстуарий", "габарит приближенных строений"?
Если Вам "все же интересно" - публикаций по теме в Интернете навалом.
Цитата, Викторович сообщ. №14
Не всё равно, не всяким краном, не на всякую баржу столько закинешь и не под всяким мостом и не по любым шлюзам её проведёшь
На Амуре нет шлюзов.
Первый мост от устья в Комсомольске-на-Амуре - 580 км. от устья, но туда "Баренц" не пройдет по глубине фарватера на Кайдановских перекатах (520 км. от устья). Второй мост на 5000-ной купюре в Хабаровске - 950 км. от устья. То есть Амур это не Нева.
Баржи выбраны заранее и без сомнений соответствуют задаче. Для перегрузки "Баренц" может использовать два собственных крана 2х60=120 тонн. Более тяжелые моногрузы перегружаются плавучим краном, вероятно в Советской Гавани будут использовать именно такой.
Цитата, Викторович сообщ. №8
Всё это хозяйство отлично легло бы на 34 платформы по 60 тонн.
С понятием крупноузловой заводской сборки похоже тоже сталкиваться не приходилось, даже с широко распространенными готовыми арматурными металлоконструкциями :(
Возможно пропустили по обсуждаемому тексту:
Цитата, q
это решение позволит сэкономить как минимум 60 дней при сборке стартового стола

P.S.
Цитата, Викторович сообщ. №5
Это вообще проблема современности, не только в России, но в России она экстремально ярко выражена. Заключается она в том, что можно посадить любого придурка проектировать любую херню и современная промышленность в состоянии это реализовать, сколько бы идиотским оно не было.
Конструкторы и вообще инженеры - дибилы хуле, подтвердит каждый первый прораб и слесарь.
+2
Сообщить
№17
26.07.2020 19:48
Цитата, LEO101 сообщ. №15
.

Ваше ёрничание начинает дешеветь.

Цитата, BorSch сообщ. №16
это решение позволит сэкономить как минимум 60 дней при сборке стартового стола

60 дней?
ДНЕЙ?
Вы понимаете, что самой единицей измерения Вы со счёта денег теперь резко перешли на подсчёт двух месяцев в проекте который и так завален вправо на два года?
Это уход от разговора.

Количество дней есть функция от оснащённости, квалификации и количества рабов. Соответственно и стоимость. Крайняя инженерная ситуация "делать бесплатно и вечно" не рассматривается, хотя реальность ближе к ней, а не к "мгновенно и бесконечно дорого".

В моём понимании стоят за проектом или импотенты или воры.
-2
Сообщить
№18
27.07.2020 05:36
Цитата, Викторович сообщ. №17
со счёта денег теперь резко перешли на подсчёт двух месяцев в проекте который и так завален вправо на два года?
Приведите, пожалуйста, ссылку, что сроки по 2-й очереди "Восточного" "завален вправо на два года".
+1
Сообщить
№19
27.07.2020 07:04
Цитата, LEO101 сообщ. №18
Приведите, пожалуйста, ссылку, что сроки по 2-й очереди "Восточного" "завален вправо на два года".
Было бы лучше, если Вы привели ссылку, что сроки не ушли вправо, раз не верите оппоненту.
-3
Сообщить
№20
27.07.2020 08:06
Цитата, LEO101 сообщ. №18
Приведите, пожалуйста, ссылку, что сроки по 2-й очереди "Восточного" "завален вправо на два года"
Вопрос был сформулирован не про "2-ю очередь", которая является составной частью комплекса, а не отдельным автономным объектом. Вы шельмуете.
Цитата, gerrfrost сообщ. №19
раз не верите оппоненту
Доказывать утверждение - бремя того кто его сделал (если конечно он себя уважает), а не оппонента. Если пытаться доказывать или опровергать все, что здесь несут - не хватит жизни.
0
Сообщить
№21
27.07.2020 15:32
Грузы конечно немного больше и тяжелее, но маршрут тот же (Амур-Зея) https://www.youtube.com/watch?v=Uz2r4hQO0X0
0
Сообщить
№22
27.07.2020 18:29
Больше и тяжелее чем что?
0
Сообщить
№23
28.07.2020 03:01
Я так думаю то что на видео, тяжелее того, что отправляют на космодром (а газпром  грузил и 680 тонные штуки), так что с космодромовскими грузами проблем быть не должно
-2
Сообщить
№24
28.07.2020 04:17
Поправочка, 870 тонные штуки
-2
Сообщить
№25
28.07.2020 05:42
Цитата, BorSch сообщ. №20
Вопрос был сформулирован не про "2-ю очередь"
А тогда при чём здесь 2 месяца? Мне казалось, что мы обсуждаем строительство старта под "Ангару".
А Вы что обсуждаете?
-3
Сообщить
№26
10.08.2020 00:31
:)
Ну, блин, лишь бы в итоге всё летало как задумано.

Отмечаю победу Лукашенко, и наслаждаюсь чтением истеричных воплей адептов секты новодворских и прочей наглосаксонской шпаны.
+1
Сообщить
№27
07.09.2020 16:29
+3
Сообщить
№28
02.12.2020 04:36
Дичь.
И как Маск без этого "героизма" обходится...? Душу сотоне продал?
-1
Сообщить
№29
02.12.2020 07:03
Цитата, Викторович сообщ. №28
И как Маск без этого "героизма" обходится...?
Маск на готовенькое пришел.
Цитата, q
Площадка LC-39A с 2014 года передана в аренду на 20 лет компании SpaceX, переоборудована для запуска ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy.
0
Сообщить
№30
02.12.2020 07:08
Цитата, LEO101 сообщ. №29
Маск на готовенькое пришел.

Это про старенькую стартовую площадку с двумя бараками в виде "инфраструктуры"?
Емнип, у него там даже всех входящих шнурков едва на 5МВт набралось, когда ему это счастье перепало.

У чувака по прежнему финансовая подушка максимум месяца на три. Иначе придется жертвовать одним из бизнесов. Кто в России может себе позволить роскошь работать с такой "надежной опорой"? При этом зарпалаты там не по 500 баксов и от "выслуги с премиями" не зависят.

При всей его гаражной аферюжности, нос он нам здорово утирает. Сопляк против госмашины пока одерживает уверенную победу.
-1
Сообщить
№31
02.12.2020 07:48
Цитата, Викторович сообщ. №30

З.Ы.

Когда-то можно было курить в салоне самолёта и приползти с похмелуги в цех, волоча на х#ю всё еще пьяную крановщицу, ибо без вариантов - сама не дойдёт, а товарищей не бросают.
И ракеты - ЛЕТАЛИ.
Потому что главным было, что бы они суко летали.
Прощалось всё кроме ракеты, которая не летит.
А теперь главной стала любая ересь кроме самих ракет, всем наплевать на ракету, главное нарисоваться трезвым и отутюженным ровно в 8.00. А если вместо курилки ходишь в спортзал - то вообще всем насрать на ракету.
Так вот ракеты летали ровно до дня, когда в бункере со стружкой опилки весили меньше окурков.
А теперь ряженные мудазвоны, ЗОЖники и прочие п-сы в изобилии, а ракет - нет.

Клапан... Чёртов клапан, самая убогая и ничтожная сборка из всей ракеты стал долбаной проблемой. ДОЖИЛИ!!! Конструктора больше не Калашниковы - это теперь самовлюблённое говно, не ведающее, с какой стороны подойти к станку и зачем перед этим стоит снять галстук, денно рисующие херню, которую сначала люди ломают голову сделать, а потом ломают голову как заставить работать.

Эпоха триумфа дегенератов.

Зато у нас амурские тигры в полной безопасности... Всё равно они вымрут, ибо генетически выродились, мы их победили. У них нет будущего, если они не станут модными в нашей шубно-мясной промышленности.

Мы сами себя победили.... Не по кендо, а в хреновом смысле.

Нашли и внедрили любые поводы патокать своим слабостям, что бы не развивать свою силу. Изображаем орднунг забив на цель. Разумеется, патокать же легче. Легче изображать и красть, чем работать и дарить.
-1
Сообщить
№32
02.12.2020 08:15
Крысы.
-1
Сообщить
№33
02.12.2020 10:22
Цитата, LEO101 сообщ. №29
Маск на готовенькое пришел.
А до Рогозина русские в космос  не летали.
Космодромов не строили, ракеты не собирали.
Ясно-понятно.
Цитата, Викторович сообщ. №30
При всей его гаражной аферюжности, нос он нам здорово утирает. Сопляк против госмашины пока одерживает уверенную победу.
Не только он.
Китайцы с обратной стороны Луны груз доставляют, Аргентина с евреями коммерческую систему ДЗЗ разворачивает.
Роскосмос строит небоскрЁб , чтобы у руководства компании и его многочисленной свиты были новые удобные кабинеты с прекрасным видом на парк и Москву-реку. И можно не сомневаться, что этот проект, в отличии от многих космических, будет реализован.
0
Сообщить
№34
02.12.2020 23:33
Цитата, Викторович сообщ. №30
Это про старенькую стартовую площадку с двумя бараками в виде "инфраструктуры"?
Ну, и зачем Вы всякие глупости пишите? Там бетона и подземных сооружений полно и все коммуникации подведены, в том числе, для заправки всеми компонентами топлива - кислород, керосин, водород, азот, гелий.
+3
Сообщить
№35
03.12.2020 03:01
На главный стол на мысе (с фоток) вроде как недавно его пустили.
Думал вы про прежний, поменьше, там они всё восстанавливали почти от голого бетона.
Лень искать, у них в каком-то из роликов с пол часа тёрли про "подарок".
0
Сообщить
№36
03.12.2020 04:23
Цитата, Викторович сообщ. №31
+++!!!
0
Сообщить
№37
03.12.2020 06:23
Цитата, Викторович сообщ. №35
На главный стол на мысе (с фоток) вроде как недавно его пустили.
Недавно - это в 2014.
А до этого SpaceX с 2007 арендовала у ВВС США стартовую площадку SLC-40. Эта площадка использовалась ВВС США в период с 1965 до 2005 года.
С неё запускались РН  Titan IIIC, Titan 34D и Titan IV.
Бетона там тоже хватает

Кстати, Falcon 1 запускали с испытательного полигона ВВС США на атолле Кваджалейн. Тоже место весьма оборудованное.
+2
Сообщить
№38
03.12.2020 07:07
Цитата, ОсА сообщ. №33
А до Рогозина русские в космос  не летали.
Космодромов не строили, ракеты не собирали.
Летали и строили и собирали, но другим не пришлось строить "в пожарном порядке" целый космодром с нуля.
Теперь известно, что спроектировать и построить стартовый стол для "Ангары" стоит 58 миллиардов рублей.
Цитата, ОсА сообщ. №33
Роскосмос строит небоскрЁб
Роскосмос небоскрёб не строит. Его строит московское правительство. За это Москва забирает у Роскосмоса несколько зданий и территорий под ними.
Плюс, на 90 га бывшей территории ЦиХ будет построен технопарк и жилые дома. Это позволит погасить долги ЦиХ. Технопарк - это СП московского правительства и Роскосмоса.
0
Сообщить
№39
03.12.2020 08:25
Цитата, LEO101 сообщ. №38
Роскосмос небоскрёб не строит. Его строит московское правительство
А вот это правильно. Если строительство неизбежно, то его лучше Роскосмосу не доверять, а то ваша главная по стройке снова всё пролюбит.
-1
Сообщить
№40
03.12.2020 09:58
Цитата, LEO101 сообщ. №37
Бетона там тоже хватает

А всё остальное - конструкции сборноые, либо железнодорожного габарита.
0
Сообщить
№41
03.12.2020 19:26
Цитата, gerrfrost сообщ. №39
А вот это правильно.
Конечно правильно. Не дело Роскосмоса строительством заниматься. Но вот только мало в России осталось нормальных строительных организаций.
Вот и "Спецстрой" "завалил" строительство 1-й очереди "Восточного". А ведь "Спецстрой" - это прямой наследник тех "стройбатов", которые возводили "Байконур" и "Плесецк".
0
Сообщить
№42
03.12.2020 19:31
Цитата, Викторович сообщ. №40
А всё остальное - конструкции сборноые
А что Вы хотите, чтобы возводили в субтропиках? Главное, что там все коммуникации проложены, а это дорогого стоит.
0
Сообщить
№43
05.12.2020 08:45
Цитата, LEO101 сообщ. №42

Они то запускают в густонаселенных местах с адекватными энергетикой, водоснабжением, климатом, и, главное, кадровым и логистическим обеспечением.

И чем вам субтропики хуже северного континентального колотуна с сомнительной логистикой?

Если уже подняли целую инфраструктуру ради одного только стола, почему не поднять там же на месте 90% производства? Какой смысл из-за каждого косяка играть в испорченный телефон и мотать людей в месячные командировки? Это как-то положительно влияет на результат и скорость его достижения?
-1
Сообщить
№44
05.12.2020 11:28
Цитата, Викторович сообщ. №43
И чем вам субтропики хуже северного континентального колотуна с сомнительной логистикой?
Ничем. Я писал о возводимых сооружениях.
Цитата, Викторович сообщ. №43
Если уже подняли целую инфраструктуру ради одного только стола, почему не поднять там же на месте 90% производства?
Производства чего и сколько это будет стоить?
Я надеюсь, что со временем на Дальнем востоке появятся какие-то производства космического направления.
0
Сообщить
№45
05.12.2020 18:52
Цитата, LEO101 сообщ. №44
Производства чего и сколько это будет стоить?
Я надеюсь, что со временем на Дальнем востоке появятся какие-то производства космического направления.

Простите, а чем "производство космического направления" отличается от любого другого?

Жрёт те же металлы и полимеры, те же технологические процессы, тех же людей в том же количестве и соотношении "эффективных" к трудящимся, те же воду/масло и прочую "кровь заводов", тот же карбид вольфрама и всё прочее.

Пространство для крупногабаритной сборки, так понимаю, уже есть. В любом случае это ничтожная часть расходов.

Т.е. вы уже запилили очередной МОНОгород, обреченный зависеть от космической индустрии вечно. Еще и обрекли его на очень узкую специализацию - только пуски и ничего, кроме пусков.

Это на фоне того, что у нас и так сами себя кормят только 7 областей из 90.
0
Сообщить
№46
05.12.2020 19:15
Я уже не говорю, что через два года количественно ничтожный контингент ваших сотрудников там весь перетрахается, перепьётся и люто затоскует по цивилизации, в результате чего сбежит кто куда. Маски(tm) еще на них не забудьте напялить, что бы не расслаблялись в вопросах следования генеральной линии партии.
У большой толпы все же больше возможностей разнообразить досуг.
0
Сообщить
№47
06.12.2020 10:27
Цитата, Викторович сообщ. №45
Простите, а чем "производство космического направления" отличается от любого другого?
В теории ничем. Нужны только соответствующие специалисты и соответствующее оборудование. Специалистов пока нет.
В настоящее время в городе Циолковский проживает 7180 человек.
Часть специалистов на запуски, а их, пока, раз, два и обчёлся, ездят вахтовым методом с Байконура.
Когда численность населения возрастёт, тогда и можно будет говорить об открытии производства.
0
Сообщить
№48
07.12.2020 11:09
Цитата, LEO101 сообщ. №47
Когда численность населения возрастёт, тогда и можно будет говорить об открытии производства.
С чего оно возрастет?
Всегда было наоборот - сначала создаются рабочие места, потом подтягиваются специалисты.
В позднем СССР задачу решали комплексно - строили предприятие, профильное учебное заведение и жильё для сотрудников.
+3
Сообщить
№49
07.12.2020 23:30
Цитата, ОсА сообщ. №48
С чего оно возрастет?
Возрастёт население потому, что там появится постоянный персонал, а не как сейчас, командировочные.
Некоторые предприятия откроют на Восточном свои филиалы. Возможно, появятся профильные кафедры институтов. И народ потихонечку потянется в Циолковский. Не всё сразу.
Извините, но я, кажется, пересказал то, что Вы написали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.01 12:59
  • 109
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 26.01 12:09
  • 21
South China Morning Post (Гонконг): действительно ли гиперзвуковые ракеты кардинально все меняют? Нет, говорится в новом исследовании
  • 26.01 12:00
  • 24
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 26.01 10:17
  • 50
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 26.01 08:37
  • 1
Российские геологи разработали шестиколесную амфибию для работы на крайнем Севере
  • 26.01 07:30
  • 2
Чтобы превзойти Т-72Б3 на танке "Краб" для ВСУ установят новые прицелы
  • 26.01 07:13
  • 2
Вертолетоносцы станут более ценным компонентом, чем авианосец времен холодной войны
  • 26.01 07:10
  • 13
БМП-2 опробовали в качестве робота, танка и САУ в Индии
  • 26.01 04:05
  • 31
IBCS: Польша первая после США
  • 26.01 04:04
  • 38
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 26.01 03:46
  • 41
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 26.01 02:36
  • 1
Nikkei Asian Review (Япония): Китай превращается из покупателя российских сооружений в конкурента России
  • 26.01 02:07
  • 69
США завершили производство партии новейших ядерных боеголовок для ракет стратегических подлодок
  • 25.01 23:40
  • 6
Истребитель МиГ-41 вышел на стадию опытно-конструкторских работ
  • 25.01 22:03
  • 8
Роботизированная боевая машина Milirem Type-X отправилась на испытания