forumow Цитата, forumow сообщ. №2
Разной не надо. Достаточно одной универсальной, дальность которой можно регулировать заправкой и длительностью разгонного импульса двигателями.
Зачем тогда МБР, ракеты средней, меньшей дальности, оперативно-тактические прилично различаются? Унифицировали бы их все - было бы гораздо дешевле, но нет. Авиалайнеры тоже зачем-то делятся на ближнемагистральные, среднемагистральые, дальнемагистральные - ну заливали бы просто меньше топлива и не парились, но тоже нет.
Цитата, forumow сообщ. №2
Идея высказана задолго до маска. Маска не изобретатель, он другое...
Суть не в том, кто первый высказал, а суть в том, что Маск в итоге делает, а потом его приходится догонять и это касается не только космоса. Но ведь можно и первыми быть, как первыми стали делать суда на подводных крыльях, экранопланы - зачем всё время оглядываться на чужой опыт и рассуждать: "У них нет, значит и нам не надо. О, у них появилось - надо начинать их догонять".
BTR Цитата, BTR сообщ. №3
А летать на этих ракетах кто будет? Исключительно космонавты? Какой человек без подготовки выдержит такие перегрузки?
Вы про космических туристов ничего не слышали? Туда немолодая оперная певица собиралась даже и это на стандартной ракете для профессиональных космонавтов, но можно ведь разработать и чисто пассажирскую ракету, которая будет стартовать с меньшим ускорением, приземляться с меньшими перегрузками. Взлетать можно и не на ракете, а самолёте, от которого на большой высоте с сильно разряженным воздухом будет отделяться космическая ступень. Пол Аллен даже создал такой самолёт. Может можно сделать сверхзвуковой его вариант или даже с ГПВРД.
Цитата, BTR сообщ. №3
И самое главное зачем на столько быстрее?
МБР из РФ до США долетит за полчасика или меньше, а на авиалайнере вы туда будете телепаться ой как много часов. Ну ладно, тормозить надо плавно в случае с пассажирами, но всё равно это будет во много раз быстрей, ведь у МБР скорость почти 1-я космическая, а она составляет 7,91 км/с, а это более 28 000 км/ч. Многие ведь не летают далеко только потому, что им слишком тяжело переносить многочасовые перелёты. А тут за часок долетишь в любую точку планеты, может ещё и аэропорты с ВПП в несколько км не потребуются (смотря какая реализация будет).
Цитата, BTR сообщ. №3
Ведь канкорды ушли не потому что люди разучились сверхзвуковые самолёты делать, а потому что за такие бешеные деньги летать мало кто хотел....
Ещё раз: МБР ракета тратит топливо лишь в начале своего полёта, пару минут работают двигатели, а дальше она летит по баллистике и в основном в космосе, где нет сопротивления воздуха. Двигатель же "Конкорда" фигачит безпрерывно весь полёт, двигатель очень неэкономичный и потому полёт был очень дорогим. Тут принципиально другое - топлива тратится мало.
Цитата, BTR сообщ. №3
И сейчас сверхзвуковые хотят делать только бизнес джеты и только для сверх богатых людей и то это остается под большим вопросом, а стоит ли?
Во-первых, это не баллистическая ракета и двигатели там, опять же, будут работать всю дорогу. Во-вторых, с чего-то надо начинать и развивать технологии - только так можно чего-то добиться. Когда-то давно и перевозки на дозвуковых самолётах были слишком дороги для большинства, а ещё очень ненадёжны. Посмотрите сколько летает сейчас самолётов над Европой и США
https://www.flightradar24.com - и это в пандемию, когда количество полётов радикально уменьшилось. В Европе ведь всего за пару десятков евро можно улететь в другую европейскую страну, что при их зарплатах вообще копейки. Если же всё время думать о то, что это слишком дорого, то и через 100500 лет оно так и останется, а если все и всегда так бы думали, то мы бы до сих пор жили в каменном веке, ведь делать бронзовый меч - это очень дорого, вариант только для богатых!
Цитата, BTR сообщ. №3
А тут ракета... которая за первые 10 сек съест больше топлива чем джет за весь полет...
Не преувеличивайте. И да, зато улетит гораздо дальше и гораздо быстрей, во много раз. И там не нужно двигателю работать всю дорогу. Топливо стоит копейки по сравнению со стоимостью полёта одноразовых, малоразовых ракет.
Викторович Цитата, Викторович сообщ. №5
В каждом Милане/Бостоне/Челябинске по космодрому не построишь.
Для старта МБР космодромы не нужны - вы не знали? "Ярсы" можно запускать откуда угодно в любой момент. В том-то и дело, что летать можно будет даже туда, где слишком дорого строить аэропорты, особенно для дальнемагистальных лайнеров.
gerrfrost Цитата, gerrfrost сообщ. №6
Сколько же это надо народа отвезти за раз, если сейчас запуск под >50 млн. бакинских.
Дорого очень от того, что ракеты одноразовые или их можно всего раз 10 запустить. А ещё космических ракет производят единицы - это штучное производство, что тоже очень сильно влияет на стоимость. Вы представьте сколько бы строил перелёт на авиалайнере в подобных условиях. А они ведь по несколько рейсов в сутки совершают и десятками лет. Если сделать МБР, которая сможет летать по несколько рейсов в сутки на протяжении десятков лет и производить такие ракеты тысячами, то, очевидно, что цена за перелёт будет радикально ниже, особенно после того, как технологию за много лет эксплуатации сильно оптимизируют, как в случае авиалайнеров.
