ЦАМТО, 20 июля. ВВС и войска ПВО Сербии получат первые четыре учебно-тренировочных самолета «Ласта-95» к концу года, сообщил командующий ВВС и ПВО Сербии бригадный генерал Ранко Живак в опубликованном на сайте сербского МО интервью агентству «Бета».
УТС «Ласта» станут первыми новыми самолетами, принятыми на вооружение с 1992 года.
Предприятие «Утва» изготовит в общей сложности 15 УТС «Ласта-95» для национальных ВВС. Вторая партия из 6 самолетов будет передана в 2011 году, еще пять УТС – в 2012 году. Самолеты будут использоваться ВВС для обучения пилотов многоцелевых боевых самолетов четвертого поколения.
В 2005 году компания «Утва», размещенная в городе Панчево, получила заказ на постройку двух прототипов самолета. Первый опытный образец УТС «Ласта-95» выполнил первый полет на аэродроме «Батайница» 5 февраля 2009 года.
«Ласта-95» - это самолет для начального обучения, который позволяет осуществлять оценку курсантов, проводить их обучение навыкам навигации, полетам по приборам, пилотированию в ночных условиях, а также применению вооружений, включая пуск ракет и бомбометание перед пилотированием многоцелевых истребителей четвертого поколения G-4 «Супер Галеб».
По информации генерала, процесс модернизации «Супер Галеб», предусматривающий их оснащение цифровым оборудованием, должен был уже начаться, но отсутствие средств замедлило процедуру выбора иностранных партнеров для ее осуществления.
Генерал Живак также сообщил, что ВВС провели предварительные переговоры о возможности приобретения самолетов «Сухой» и «МиГ» в России, «Рафаль» – во Франции, «Грипен» – в Швеции, F-16 и FA-18E/F «Супер Хорнет» – в США, а также EF-2000 «Тайфун». Не сообщая предполагаемое количество планируемых к закупке истребителей и их потенциальную стоимость, командующий заявил, что целью переговоров являлась оценка к концу 2010 года возможных вариантов поставки новых самолетов. Позднее планируется обсудить экономическую сторону вопроса, включая форму поставок и участие в работах национальной промышленности.
Оценивая российские самолеты, генерал заявил, что их стоимость более приемлема, однако окончательное решение будет принято после оценки не только номинальной цены, но и предполагаемых эксплуатационных расходов, обслуживания и модернизации.
Говоря о передаче шести G-4 «Супер Галеб» из Черногории Живак сообщил, что соглашение находится на рассмотрении в парламентах двух государств с целью ратификации.
Налет пилотов ВВС Сербии в 2009 году составил около 30 часов. В текущем году планируется увеличить его на 20%. Тем не менее, по оценке командующего, минимальный требуемый уровень составляет 80 часов.
