ЦАМТО, 19 июля. Не менее трех претендентов намерены участвовать в тендере на поставку ВВС США более 100 вертолетов для проведения поисково-спасательных операций в боевых условиях (CSAR-X), предназначенных для замены 112 машин HH-60G «Пэйв хоук», сообщает «Флайт интернэшнл».
Ответы на запрос об информации, выпущенный в марте, передали «Боинг», «ЕАДС Норт Америка» и консорциум «Сикорский»/«Локхид Мартин».
«Боинг» представил информацию по поставке модифицированных версий CH-47 и V-22. Предложение «Чинук» и «Оспри» означает, что компания приняла решение изменить тактику участия в тендере по сравнению с конкурентами.
«Сикорский» и «Локхид Мартин» намерены совместно предложить ВВС США вертолет UH-60M, который по размерам вдвое уступает CH-47 и втрое V-22. Примерно та же разница в размерах у вертолетов NH-90 и EC-725 «Супер Кугар», предложенных ЕАДС. «Локхид Мартин» и «Сикорский», которые ранее самостоятельно участвовали в тендере CSAR-X, объединились для совместной поставки ВВС США вертолета на базе UH-60M.
Предыдущая программа приобретения вертолета CSAR-X, в которой приняли участие «Боинг» с проектом вертолета HH-47, «Сикорский эйркрафт» с HH-92 «Супер хоук» и «Локхид Мартин» с US-101, была аннулирована министром обороны США Р.Гейтсом после того, как процедура закупки была дважды опротестована участниками тендера. В марте ВВС США выпустили новый запрос об информации с упрощенным набором требований.
В отличие от ранее запланированной сумы в объеме 2,9 млрд дол на закупку вертолетов CSAR-X, общая стоимость новой программы оценивается в 1,5-1,7 млрд дол.
На текущий момент остаются неясными намерения компании «Агуста/Уэстленд», которая вновь может предложить версию US-101, либо один из своих вертолетов меньшего размера.
