ФАРНБОРО, 19 июля. (АРМС-ТАСС). Модели вертолётов Ми-34С1(С2), "Ансат", Ка-226Т, Ка-62, Ми-171М, Ми-38, объединившие в себе последние достижения в области производства вертолётной техники, включая инновационные решения в сфере авионики, снижения шумности и минимизации любого воздействия на окружающую среду, представлены на международном авиасалоне "Фарнборо-2010", открывшемся сегодня в пригороде столицы Великобритании. Все эти машины включены в программу "Проекты 2015 года", которую реализует вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России", входящий в состав ОАО "ОПК "Оборонпром".
Как сообщил исполнительный директор ОАО "Вертолёты России" Андрей Шибитов, "экспозиционная площадка в Фарнборо очень важна для нас, как активного участника мирового вертолётного рынка".
Российская вертолётостроительная отрасль, включая конструкторские бюро Камова и Миля, недавно завершила консолидацию, объединившись в холдинговую структуру. Теперь ОАО "Вертолёты России" разрабатывает и производит весь модельный ряд российских вертолётов, ориентируясь на глобальный рыночный спрос, где ведется активный поиск новых партнеров на всех континентах.
Сегодня холдинг создает условия, при которых вертолетостроительные предприятия и их продукция оказывает минимальное воздействие на экологию по уровню выбросов, шумов и выделяемого тепла. В рамках общей российской экспозиции на авиасалоне демонстрируется модельный ряд уже выпускаемых вертолётов российского производства во всех весовых сегментах. Это гражданский средний вертолёт Ка-32А11ВС, тяжелый Ми-26Т, а также боевые вертолёты Ми-35М, Ка-52 "Аллигатор", Ми-28НЭ "Ночной охотник" и различные модификации вертолёта типа Ми-17, в том числе созданные для круглосуточного боевого применения, а также программы его модернизации.
Холдинг "Вертолёты России" в рамках концепции "Инновации XXI века" представил в Фарнборо программу создания перспективного скоростного вертолёта (ПСВ), предусматривающую два параллельных проекта конструкторских школ Камова и Миля: Ка-92 и Ми-Х1. Из двух проектов предполагается выбрать одно направление, которое будет наиболее перспективным с учетом тенденций развития мирового вертолётного рынка и маркетинговой стратегии холдинга. Появление первой предсерийной машины ПСВ ожидается в 2015-2017 годах.
