ФАРНБОРО, 19 июля. (АРМС-ТАСС). Практически все самолеты бизнес- класса, пользующиеся спросом у российских олигархов, представлены на статической экспозиции международного авиасалона "Фарнборо 2010", начавшего сегодня свою работу в пригороде Лондона.
В их числе, в частности, четыре административно-деловых самолета, которые являются инновационными и занимают ведущие позиции в индустрии авиаперевозок: "Лирджет-60XR" (Learjet 60 XR), "Челленджер-605" (Challenger 605), дальнемагистральный "Глобал-5000" (Global 5000) и пассажирский турбовинтовой самолет "Некстджен" (Q400 NextGen).
Как заявил корр.АРМС-ТАСС президент и главный управляющий директор "Бомбардье аэроспейс" Ги Аши (Guy Hachey), "авиасалон в Фарнборо является крупнейшим местом сбора заказчиков авиационной техники, авиастроительных фирм и фирм-поставщиков в этом году. Он привлекает заказчиков буквально со всего мира и является важным и ценным для нас".
"Несмотря на сложную экономическую ситуацию в Европе, важность этого рынка нельзя недооценивать. Мы являемся в полной мере мировой компанией, и каждые три секунды один наших самолетов взлетает или садится в каком- нибудь месте нашей планеты. Поэтому мы понимаем, как важно отвечать потребностям наших заказчиков, где бы они не находились", - подчеркнул он.
Как отметил глава компании, согласно принятым обязательствам по снижению воздействия выпускаемой продукции и производственных мощностей на окружающую среду "Бомбардье аэроспейс" осуществляет интегрированную стратегическую программу, направленную на постоянное повышение экологических показателей своей деятельности в таких областях, как снижение выбросов парниковых газов, уменьшение энергопотребления и увеличение использования пригодных для переработки материалов. "Наша компания добилась снижения потребления воды, энергопотребления и выбросов парниковых газов на 35, 17 и 10 проц, соответственно, в период с 2004 по 2009 годы", - подчеркнул глава "Бомбардье аэроспейс".
По данным АРМС-ТАСС, в настоящее время в Европе базируется свыше 560 деловых самолетов "Бомбардье". Это более 20 проц численности самолетов бизнес-класса в этом регионе, включая Россию и другие страны СНГ. Компания, являющаяся одним из лидеров в предложении инновационной продукции и услуг, постоянно нацелена на разработку новой техники. Сроки ввода в эксплуатацию моделей семейства "Глобал" с кабиной экипажа "Глобал вижн" (Global Vision) и совершенно нового самолета "Лирджет-85" (Learjet 85) остаются неизменными - 2012 и 2013 годы, соответственно.
В программе летных испытаний "Глобал вижн" задействовано три самолета: два "Глобал экспресс-XRS" (Global Express XRS) и один "Глобал-5000" (Global 5000). Их общий налет по этой программе превысил 300 летных часов. Есть все основания полагать, что запланированный на 2012 год ввод в эксплуатацию самолетов "Глобал" кабиной экипажа "Глобал вижн" будет достигнут. Самолеты "Глобал" уже получили признание за непревзойденное сочетание скорости, дальности полета и размера салона. Комплектация "Глобал вижн", включающая новейшие системы повышения видимости, позволит моделям семейства "Глобал" поддерживать свое ведущее положение в качестве лучших в мире самолетов бизнес класса.
"Лирджет-85" является самым крупным, скоростным и обладающим наибольшей дальностью полета самолетом одноименного семейства. Этот самолет имеет самый просторный салон в категории средней размерности, может поставляться с интерьерами поколения "некст" (следующего поколения) в сочетании с самыми большими иллюминаторами в семействе "Лирджет". Летно- технические характеристики самолета обеспечивают наилучшие скороподъемность и соотношение "скорость - дальность полета" в сочетании с низкими прямыми эксплуатационными расходами. Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, разработанный на основе "Глобал вижн", и новейшие экологичные двигатели являются примерами внедрения новейших технологий на этом самолете.
В ходе "Фарнборо-2010" компания "Бомбардье" делает акцент на экономике, эксплуатационных качествах, комфорте для пассажиров и экологических показателях региональных самолетов CRJ NextGen и Q400 NextGen и новых магистральных узкофюзеляжных авиалайнеров CSeries.
Авиалайнеры семейства CSeries, спроектированные для обеспечения наилучшей операционной адаптируемости для рынка магистральных перевозок, обслуживаемых 100-149-местными узкофюзеляжными самолетами, станут самыми экологичными самолетами в своем классе и предоставят снижение эксплуатационных расходов до 15 проц ко времени ввода в эксплуатацию в 2013 году. Благодаря оснащению экономичными двигателями PW1000G фирмы "Прат энд Уитни", расширенному применению композиционных материалов и алюминиево-литиевых сплавов в конструкции планера и аэродинамической схеме четвертого поколения, самолеты CSeries будут выделять меньше углекислого газа и оксидов азота до 20 и 50 проц соответственно и будут в четыре раза менее шумными.
