ЦАМТО, 15 июня. Запланированный обмен одного военно-транспортного самолета C-295M на пять чешских дозвуковых УБС L-159 по-прежнему не реализован, хотя бартер был главным аргументом при принятии решения о покупке военно-транспортных самолетов испанского производства, сообщает агентство CTK.
Два года назад правительство Чехии одобрило заключение контракта с европейским консорциумом ЕАДС на покупку C-295M. Министерство обороны страны подписало соглашение стоимостью 3,6 млрд крон (около 132 млн евро), согласно которому на вооружение ВВС страны должны поступить 4 самолета C-295M, три из которых будут оплачены, а четвертый поставлен в обмен на пять излишних УБС L-159.
В текущем году МО Чехии уже получило два испанских самолета, но запланированный бартер так и не был реализован. Согласно контракту, L-159 должны были использоваться в Испании для подготовки пилотов ВВС страны. Именно по этой причине были закуплены C-295M, а не C-27J, компоненты для которых производятся в Чехии. Тем не менее, по информации чешских СМИ, в настоящее время МО Испании заявляет, что данное соглашение никогда с ним не обсуждалось. Представитель министерства обороны Ян Пейсек отказался комментировать данную информацию.
ЕАДС представляет в Чехии компания «Омнипол», с которой без проведения тендера были заключены соглашения: на поставку самолетов стоимостью 3,6 млрд крон и их материально-техническое обеспечение на сумму 1 млрд крон.
Согласно заявлению бывшего руководителя Национального бюро по вооружениям Ярослава Штефека, в настоящее время нет заказчиков, которые были бы готовы приобрести L-159. По его словам, чешские оборонные эксперты знали, что проект обмена с поставкой L-159 ВВС Испании изначально был неосуществим, однако компании, участвовавшие в переговорах по продаже C-295M, использовали данный аргумент с целью получения коммерческой выгоды.
МО Чехии и компания «Аэро Водоходы» рассчитывали, что поставка УБС ВВС Испании позволит повысить имидж L-159 на мировом рынке и заключить выгодные соглашения на продажу оставшихся самолетов за рубеж. По мнению экспертов, в итоге УБС L-159 действительно могут быть отправлены в Испанию, однако вряд ли будут там использоваться.
В то же время, Европейская комиссия угрожает руководству Чешской республики санкциями за выбор самолета C-295 в нарушение принятой в 2004 году директивы ЕС о запрещении государственных закупках без проведения тендера.
Представители министерства обороны и правительства не согласны с обвинениями ЕС, ссылаясь на то, что официальные документы в их адрес не поступали. В средине июня премьер-министр Чехии Ян Фишер направил письмо главе Еврокомиссии Жозе Мануэлю Баррозу по вопросу закупки C-296M, пообещав объяснить позицию Чехии и представить документы по дипломатическим каналам в ближайшее время. В случае неудовлетворительного ответа EC намерено предъявить Чехии иск в Европейском суде в Люксембурге.
Одновременно чешский антимонопольный комитет продолжает изучать заключенный без проведения тендера контракт с «Омнипол» на обеспечение МТО четырех ВТС C-295M в период 2010-2013 гг.
