ЦАМТО, 14 июля. Оборонное ведомство Израиля сформировало первое подразделение, оснащенное БЛА большой продолжительности полета «Херон-TP» («Эйтан»).
Разработанный как многоцелевая платформа, «Херон-TP» является самым большим БЛА, изготовленным подразделением «Малат» компании «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) для ВВС Израиля.
Оснащенный турбовинтовым двигателем PT-6A мощностью 1200 л.с. (895KW) компании «Пратт энд Уитни», БЛА способен выполнять полет на высотах более 40000 футов (12200 м) в течение 36 часов.
Аппарат имеет длину 14 м, размах крыла - 26 м, максимальная взлетная масса - 4650 кг. БЛА может нести комплект полезной нагрузки весом около 1000 кг.
В версии для ВВС Израиля «Эйтан» несет мультисенсорную систему обнаружения, размещенную в носовой части. В состав модульной полезной нагрузки БЛА могут входить РЛС, электронно-оптические и ИК камеры, лазерный целеуказатель, системы радио и радиотехнической разведки, спутниковая система обмена данными, позволяющая увеличить дальность действия. Представители израильских ВС не сообщают спецификацию установленного оборудования, однако по их оценке, один беспилотный аппарат может в перспективе заменить 4-5 пилотируемых ЛА.
В отличие от других эскадрилий БЛА, подразделение «Эйтан» размещено на авиабазе «Тэль-Ноф», где базируются пилотируемые истребители и вертолеты. Вся техника использует для взлета и посадки одну ВПП.
По оценке командования, автономность, составляющая 36 часов, позволит сократить число использующихся БЛА в эскадрилье по сравнению с эскадрильями пилотируемых летательных аппаратов.
В настоящее время подразделение отрабатывает тактику применения БЛА с целью приведения эскадрильи к состоянию полной готовности к боевому применению. Личный состав ВВС Израиля уже имеет опыт эксплуатации БЛА, однако «Эйтан» является уникальным аппаратом по размерам и возможностям, сравнимым с самолетом. Для взлета БЛА с полной нагрузкой требуется ВПП длиной 200-300 м.
Особенностью БЛА является двигатель PT-6A, обладающий повышенной мощностью. Это означает, что аппарат обладает потенциалом для транспортировки большей массы полезной нагрузки.
Кроме того, конструкция аппарата предусматривает тройное резервирование критически важных систем. Таким образом, единичный сбой не приводит к необходимости возврата БЛА на базу.
IAI предлагает БЛА «Херон-TP» зарубежным заказчикам. В рамках партнерского соглашения с «Рейнметалл дифенс» аппарат предложен ВВС Германии в рамках программы SAATEG, предусматривающей закупку средневысотных разведывательных БЛА большой продолжительности полета MALE (Medium-Altitude Long-Endurance).
