Войти

«Краусс-Маффей Вегманн» разработала БРЭМ «Динго-2» с колесной формулой 6x6

1854
0
0

ЦАМТО, 14 июля. Компания «Краусс-Маффей Вегманн» представила новую бронированную ремонтно-эвакуационную машину «Динго-2», которая оснащена 10-тонной гидравлической лебедкой, подъемным краном и может использоваться для буксировки вышедших из строя ББМ «Динго-2» и любой другой колесной техники весом до 14 т.


В отличие от обычных машин данного назначения, за счет небольших размеров и высокой проходимости новая БРЭМ может следовать за патрульными ББМ в районах проведения операций и, в случае получения ими повреждений, обеспечить оперативную эвакуацию.


Впервые версия ББМ «Динго-2», созданная как и все семейство на шасси UNIMOG (на этот раз увеличенном Unimog U-5000), имеет трехосную конфигурацию (колесная формула 6x6). Боевая масса новой версии составляет 17,5 т. При движении по шоссе машина способна развивать максимальную скорость до 80 км/ч.


Экипаж ББМ составляет 3 человека. Как и другие версии семейства (патрульная, разведывательная, санитарная и ремонтная) новая машина обеспечивает высокий уровень защиты от поражения огнем стрелкового оружия, подрыва на минах и самодельных взрывных устройствах, а также защиту от радиационной, химической и биологической угрозы. Для увеличения осведомленности о ситуации машина оснащена системой камер заднего обзора. Изображения выводятся на монитор в кабине.


ББМ может быть вооружена разработанным «Краусс-Маффей Вегманн» легким боевым модулем с дистанционным управлением FLW-100.


Компания планирует поставить БРЭМ «Динго-2» ВС Германии, потребность которых в данной версии может составить от 10 до 20 машин, а также другим потенциальным заказчикам. В настоящее время более 700 ББМ «Динго» различных версий эксплуатируются в пяти европейских странах. Помимо Германии, «Динго-2» состоят на вооружении ВС Австрии (35 ББМ), Бельгии (220 ББМ плюс опцион на 132 единицы), Чехии (21 ББМ) и Люксембурга (48 ББМ в специализированной разведывательной версии).


Следует отметить, что это уже вторая версия ББМ семейства «Динго-2», которая предназначена для выполнения задач оперативного восстановления техники, поврежденной на ТВД. В апреле компания заключила с ВС Германии контракт на поставку 44 машин «Динго-2» с колесной формулой 4x4 в версии самоходной мастерской.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 08:24
  • 10424
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа