Войти

Ка-226Т является одним из фаворитов проводимого Индией вертолетного тендера

1632
2
0

Жуковский. 2 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Новый российский многофункциональный вертолет Ка-226Т успешно проходит испытания в Индии и является одним из претендентов на победу проводимого Сухопутными войсками страны тендера на закупку 197 машин, сказал первый заместитель исполнительного директора холдинга "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.

"Ка-226Т успешно проходит опытные испытания в Индии в рамках проводимого тендера на закупку примерно 197 машин", - сказал И.Пшеничный на заседании делового совета при межгосударственной комиссии по военно- экономическому сотрудничеству ОДК, которое прошло в пятницу на международном форуме "Технологии в машиностроении-2010".

И.Пшеничный сообщил, что тендер проводится Сухопутными войсками Индии. Представленный на этот тендер "Рособоронэкспортом" и холдингом "Вертолеты России" вертолет Ка-226Т предназначен для решения разведывательных задач и переброски военнослужащих, поддержки войск и переброске имущества и других грузов в условиях высокогорья.

"На сегодняшний день наш вертолет достаточно успешно прошел зимние и летние испытания", - сказал И.Пшеничный.

Он сообщил, что в финал тендера вышли две машины - российский Ка- 226Т и европейский Е-145 компании "Еврокоптер". Вертолет компании "Агуста" "выпал" из тендера.

И.Пшеничный отметил, что особенностью вертолета Ка-226Т является наличие съемного модуля, что позволяет выполнять широкий круг задач - перевозить десантников, различные грузы и оборудование.

Как сообщалось, министерство обороны Индии планирует выбрать победителя к середине 2010 года и принять первые вертолеты на вооружение в 2011 году. Ориентировочная стоимость контракта оценивается более чем в $2 млрд.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т производится на Кумертауском авиационном производственном предприятии. Он имеет максимальную взлетную массу 4 т с полезной нагрузкой 1,45 т. Максимальная скорость вертолета достигает 230 км/ч. На борту могут разместиться девять человек, включая двух пилотов. Продолжительность полета - 3,3 часа; дальность полета - 525 км.

Сменные модули кабины позволяют, применяя один вертолет, транспортировать грузы, перевозить пассажиров, выполнять патрулирование, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы, оказывать экстренную медицинскую и противопожарную помощь, решать поисково- спасательные и эвакуационные задачи.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.05.2012
HeliRussia-2012
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
23.05.2011
Консолидация вертолетостроения в России завершена
11.06.2009
Подводя итоги HeliRussia 2009
13.03.2009
В России в 2008 году выпущено 169 вертолетов, план на 2009 год - 231
2 комментария
№0
07.07.2010 09:11
Немецкая машина хорошая, если не смотреть на ценник. Реальная стоимость по контракту с США еденицы с обслуживанием была более 11 млн. Т.е. за одни и те же деньги купить можно гораздо меньше машин.
Это раз.

Стомость эксплуатации у камова на круг существенно, до разов, меньше по причине невысокой стоимости большинства изнашивающихся элементов, например лопастей. Также при высотах в пару км соосный винт должен быть эффективнее.
Это два.

Модульность позволяет использовать и как летающий кран при соответствующем изменении управления поставляемой машины, т.е. это очень удобно для создания баз в горах.
Это три.

Практический потолок у камова намного выше еврокоптера, что позволяет перелетать самому через хребты в Гималайях.
Машины не являются взаимозаменяемыми. Т.е. у них различные функции. Немец предназначен прежде всего для перевозки людей с максимально возможной для даных условий скоростью (впрочем уступающей Линксу) и надёжностью, а камов - транспортный вертолёт для доставки прежде всего грузов или людей, когда скорость не так важна, например для создания небольшой базы в горах или для подвозки боеприпасов. Т.е. коптер лучше ведёт себя разве в случае доставки легковооружённых групп спецназа и для эвакуации раненых. Как только речь заходит о перевозке того же спецназа хотя бы с тяжёлыми ПТРК, 82 или 120мм миномётами с ящиками, чтобы перекрыть какую-либо дорогу, то EC-145 перестаёт быть оптимальной машиной. Ка-226Т будет гораздо адекватнее.
Особенно интересна камовская машина для доставки контейнерных автономных автоматических баз - за ними в горах будущее. Тут лучше иметь именно отцепляемый контейнерный отсек, а не внешнюю подвеску. В противном случае легко будет разбить дорогостоящее оборудование на камнях, либо потребуется специальная платформа в сотни три кг весом, снижающая ударную нагрузку, причём полностью её погасить удасться лишь при очень опытном пилоте и благоприятных условиях. В некоторых случаях можно будет гонять для тех же целей и Ми-8, но, как показали испытания на Кавказе, ряд работ по доставке грузов можно выполнить и с гораздо более экономичной машины - Ка-226Т.
0
Сообщить
№0
07.07.2010 09:33
Да и к Ка-226Т это относится, при грузе в 1200кг Камов взлетал на Кавказе там, где ЕС-145 мог увезти разве пару носилок с ранеными и врачом.

Получается в идальном случае четыре машины для высокогорного комплекса:
Ка-32 для перевозки и монтажа тяжёлых грузов, той же М777. Перевозка больших автоматических горных баз.
Ми-8МТК для перевозки отделений с тяжёлым вооружением.
Ка-226Т для перевозки грузов в интересах разведгрупп автоматических мини-баз, групп спецназа с тяжёлым вооружением.
ЕС-145 - эвакуация небольшого числа раненых, перевозка групп спецназа с лёгким вооружением (места в кабине кроме того мало для тяжёлого, а при внешней подвеске его скоростные качества улетучиваются).
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.09 16:02
  • 46
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 28.09 16:02
  • 13
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 28.09 15:39
  • 7
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 28.09 15:13
  • 2
Последствия столкновения сухогруза с МПК "Казанец" показали на фото
  • 28.09 14:31
  • 11
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 28.09 11:48
  • 2
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 28.09 09:19
  • 68
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 28.09 01:02
  • 10
Эпицентры смерти
  • 27.09 19:50
  • 1
В США раскрыли «блокировку» Берингова пролива Россией
  • 27.09 19:47
  • 6
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 27.09 17:30
  • 32
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 27.09 16:41
  • 3
Российская "оборонка" довела долю гражданской продукции и продукции двойного назначения до 24,1% - Патрушев
  • 27.09 12:10
  • 51
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 27.09 00:09
  • 3
Видео: На секретную базу США доставили гигантскую ракету
  • 26.09 23:43
  • 1
Легкий пехотный батальон СВ Дании