Войти

От балласта до йомена: негласная иерархия на подлодках США

1911
0
-1
Источник изображения: rg.ru

Помимо официальной иерархии: по должностям и званиям, - на субмаринах ВМС США есть и неформальная. Она зависит от профессии и квалификации. Можно быть блестящим офицером и стоять при этом в корабельной табели о рангах ниже рядового матроса - если тот знает о матчасти больше. Важную роль играют и специфические навыки - например, умение печатать.

Новичка на подлодке зовут балластом (NUB). Он не приносит пользы, только расходует кислород, воду и пищу. Отличить новичка можно по футболке без дельфина (принятый в подводном флоте США знак квалифицированного специалиста) и блокноту в руках. В него NUB непрерывно что-то записывает, изучая свои обязанности и корабль целиком. Во время киносеансов балласту достаются самые неудобные места, отношение к нему других членов экипажа - презрительное. Если новичок является офицером - с добавлением слова "сэр". Подводники охотно обошлись бы без NUBов, но что поделать, раз управление кадров ВМС постоянно их присылает.

Превращение балласта в специалиста обычно занимает 12 месяцев, но может быть продлено, если NUB не отличается сообразительностью. Квалификация разделена на пять стадий. На первой команда знакомится с новичком, проверяет его готовность решительно действовать в экстренных ситуациях. Второй этап - профессиональный. В соответствии с должностью NUB обязан в доскональности изучить свое рабочее место, а затем и другие корабельные системы. Это нужно, чтобы в случае аварии суметь предотвратить перерастание локального ЧП в катастрофу.

Третья фаза - самая сложная. Облаченный в несгораемый асбестовый костюм и дыхательную маску новичок проходит по всем отсекам атомной подлодки, отрабатывая неожиданные вводные, отвечая на вопросы по матчасти и своим обязанностям. Успешно прошедший эти три стадии допускается на "Совет директоров". Это собеседование, которое проводят представитель офицерского состава, старший рядовой и специалист в той профессии, на которую претендует NUB. На "Совет директоров" принято приносить угощение: вазу с конфетами, а то и заказанный у кока торт. Считается, что подслащенные таким образом экзаменаторы будут снисходительнее. Заключительный этап - беседа один на один с командиром подлодки. Успешно прошедший все испытания получает дельфина на форму и зачисляется в одну из двух корабельных групп: ядерные или конусные.

Ядерными называют специалистов по обслуживанию главной энергетической установки и систем движения. Это тощие технари-очкарики, способные почувствовать скачок мощности в реакторе даже во сне, пишет The Drive. Исключение составляют лишь механики машинного отделения - те, как правило, габаритами напоминают шкаф, комбинезоны у них застиранные и старые, а руки - в масляных пятнах. Ядерные занимают отдельный стол в кают-компании и место в середине корабельной иерархии - наравне с главными старшинами других служб.

Остальные члены экипажа подлодки зовутся конусными, потому что работают в конусе, носовой части субмарины. Ракетчиков прозвали стюардами Шервудского леса - они снуют меж толстых, как вековые дубы, шахт МБР Trident II. Торпедисты отвечают за все оружие корабля, кроме ядерных ракет, и обычно работают парами: один что-нибудь чистит или смазывает, другой фиксирует это в контрольном списке. Корабельный врач имеет стандартное прозвище "Дятел" - помимо раздачи экипажу универсальных таблеток мотрина он регулярно проверяет боевой дух шлепком пониже спины.

В средневековой Англии йоменами называли мелких землевладельцев, в ВМС США это - корабельная элита. Они умеют печатать, имеют полный сундук медалей и являются главными помощниками командира и старшего офицера подлодки. Как правило, вахту они проводят в "хижине йоменов" (центральном посту) или торпедном отсеке, склонившись над клавиатурами компьютеров.

А самые уважаемые экипажем люди (после командира, конечно) - коки.



Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"