Войти

Капсульные машины: разведчики и спецназовцы получат бронегрузовики

1791
19
-1
Источник изображения: Фото: commons.wikimedia.org/VitalyKuzmin

В строй возвращают автомобили-бронекапсулы. Речь о «КамАЗах», в кузовах которых установлены специальные модули, защищающие бойцов от пуль, осколков и мин. Новинка также получит системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые позволяют глушить сотовую связь и ставить помехи беспилотникам. Армия уже закупала «КамАЗы» с таким снаряжением в начале 2010-х годов, но потом им на замену пришли автомобили «Тайфун». Современные бронекапсулы превосходят их по проходимости, отметили эксперты. Ими решено усилить отряды спецназначения и разведывательные подразделения, которые будут действовать в горах и пустынях.

В строй возвращают автомобили-бронекапсулы. Речь о «КамАЗах», в кузовах которых установлены специальные модули, защищающие бойцов от пуль, осколков и мин. Новинка также получит системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые позволяют глушить сотовую связь и ставить помехи беспилотникам. Армия уже закупала «КамАЗы» с таким снаряжением в начале 2010-х годов, но потом им на замену пришли автомобили «Тайфун». Современные бронекапсулы превосходят их по проходимости, отметили эксперты. Ими решено усилить отряды спецназначения и разведывательные подразделения, которые будут действовать в горах и пустынях.

В южном направлении

Принципиальное решение о поставках грузовиков КамАЗ-5350 с бронекапсулами уже принято. В частности, в войска Южного военного округа прибыла партия из 13 автомобилей различного назначения, в состав которой вошли первые «КамАЗы» с многофункциональными модулями ММ501 — так в армии обозначают специальные защищенные модули. Они поступят на вооружение разведывательных батальонов и бригад специального назначения, рассказали «Известиям» источники в Минобороны.

По словам собеседников издания, машины усилят отряды специального назначения и разведывательные подразделения, которые будут действовать в горах и горно-пустынной местности. В таких условиях бронекапсулы лучше по проходимости, у них выше эксплуатационные характеристики. Для остальных разведчиков и спецназовцев рабочими лошадками останутся бронеавтомобили семейства «Тайфун».

Закупаемые модули получат системы РЭБ. Они позволяют глушить сотовую связь — по сигналу телефонов, как правило, производят дистанционные подрывы фугасов. А также ставить помехи беспилотникам и обычным радиостанциям.

Машины с бронекапсулами нужны для перевозки личного состава к месту боевых действий в условиях, когда нападение с применением фугасов и легкого стрелкового оружия можно ждать в любую минуту. Похожая ситуация, например, наблюдается сейчас в Сирии, считает военный эксперт Алексей Хлопотов.

— Советская армия столкнулась с нехваткой таких машин еще в Афганистане, — отметил он. — Там нападениям подвергались целые колонны, но грузовики с бронекапсулами появились позже. По сути, они стали прообразом так называемых бронеавтомобилей класса MRAP — тяжелых машин, защищенных от подрыва и атак из засад. К ним можно отнести современные отечественные автомобили семейства «Тайфун». Но у грузовиков с бронемодулями есть одно преимущество — они значительно дешевле. Тогда как MRAP часто превосходят по цене бронетранспортер.

Кроме того, «КамАЗы» с бронекапсулами зарекомендовали себя в армии как трудяги — это простая и эффективная техника. Их легко осваивает личный состав, они понятны в обслуживании, так как мало отличаются от гражданских грузовиков. Наконец, они ремонтопригодны и имеют большой эксплуатационный ресурс. Их можно использовать для доставки военнослужащих (в том числе разведчиков) или грузов к переднему краю. Непосредственно для действий в тылу врага лучше подходят легкие бронеавтомобили «Тигр», резюмировал Алексей Хлопотов.

Импровизированные бронекапсулы начали монтировать на отечественные армейские грузовики во время первой кампании в Чечне. Во вторую кампанию такая техника получила большое распространение в Объединённой группировке войск на Северном Кавказе. Особенно часто она применялась в ротах военных комендатур. Защищенные машины использовали для перевозки личного состава и конвоирования колонн. Иногда их дополнительно оснащали пулеметами.

Десять лет назад армия закупала КамАЗы с бронекапсулой. Но потом начались поставки специализированных бронемашин «Тайфун-У» и «Тайфун-К». Ими оснащали горных стрелков, бригады спецназа, разведподразделения и военную полицию. В основном такая техника шла в Южный и Центральный военные округа.

Частично бронированные «гантраки» (gun trucks) с установленными на базе Урал-4320 спаренными зенитными пушками ЗУ-23 были замечены также в Сирии при сопровождении российских колонн. Сейчас грузовики с бронекапсулами широко распространены в МВД и Росгвардии. Ведомства используют их для переброски сил в зоны проведения операций.

Блок-пост на колесах

Высокопроходимый «КамАЗ-5350» весит 17 т. Внутри бронемодуля установлены специальные подвесные сиденья, которые должны смягчить последствия действия взрывной волны при подрыве машины. Также капсула оснащена независимыми отопителями и фильтровентиляционными устройствами. При необходимости в неё можно установить кондиционер. Это позволит с комфортом перевозить личный состав как при низких, так и высоких температурах. Для погрузки и быстрого десантирования в задней части модуля расположены распашные двери.

На крыше есть два круглых люка — они нужны не только для улучшения обзора во время поездки, но и в качестве аварийных выходов в случае подрыва машины. Смотровые окна оборудованы бойницами — по три на каждый борт. Еще две прорезаны в задних дверях капсулы. Они позволяют бойцам вести огонь из стрелкового оружия во время движения или остановки.

Бронекапсула обеспечивает круговую защиту личного состава и внутреннего оборудования, расположенного в кабине от 7,62-миллиметровых пуль снайперской винтовки СВД и автомата «Калашникова» аналогичного калибра. Её стенки не получится пробить даже с дистанции 5–10 м.

Внутри неё также есть переговорное устройство «кабина-модуль» и кронштейны крепления оружия. При необходимости модуль можно быстро снять с рамы грузовика, что позволяет использовать его как стационарный блокпост. Сверху капсулу можно накрыть тентом, после чего бронированный грузовик будет трудно отличить от обычного.

Кабина таких машин рассчитана на трех человек. Ее можно изготовить в двух вариантах — со спальным местом или без. Ветровое, а также стекла дверей выполнены из многослойных специальных пулестойких стеклоблоков. В них также вмонтированы бойницы, которые позволяют водителю и сопровождающим его офицерам вести огонь из легкого стрелкового оружия. В крыше предусмотрена установка аварийного бронелюка.

Аккумуляторная батарея, топливные баки и основные агрегаты защищены от фугасного воздействия и осколков. Также эти машины можно использовать как тягач для артиллерийских орудий. Всего же такой «КамАЗ» может перевозить 17 человек: троих в кабине и 14 — в бронекапсуле.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.06.2020
"Бал", "Листва" и "Тосочка". Какую технику впервые покажут на Красной площади в Москве
13.03.2018
Когда белорусский ВПК оденет в броню МАЗы?
30.05.2017
"Волки", "Рыси" и "Тигры": какие машины используют российские военные
03.08.2016
Своим путем по минному полю
30.05.2016
Автомобили в погонах: какие машины перевозят военных
19 комментариев
№1
18.06.2020 06:27
Эрзац-броневики пошли в войка.
Опять МО экономит на полноценных бронемашинах типа Тайфун - К и Тайфун - У  оставляя водителя без элементарной бронезащиты от мин, фугасов и пуль снайперов.
+2
Сообщить
№2
18.06.2020 07:04
Там не только водитель, но и старший машины или перевозимого подразделения.
+1
Сообщить
№3
18.06.2020 07:18
Цитата, штурм сообщ. №1
Опять МО экономит на полноценных бронемашинах типа Тайфун - К и Тайфун - У  

Машины серии "Тайфун" стоят около 40 млн рублей. И непригодны ни для чего кроме перевозки солдат.
Модульный "Камаз-5350" стоит около 4 млн, и его можно приспособить под что угодно.
0
Сообщить
№4
18.06.2020 08:08
Цитата, Hazzard сообщ. №3
"Что угодно" это что? Для чего из этого "что угодно" непригоден "Тайфун-К"?
Цитата, Hazzard сообщ. №3
Машины серии "Тайфун" стоят около 40 млн рублей
Цитата, Hazzard сообщ. №3
Модульный "Камаз-5350" стоит около 4 млн
Модульный КамАЗ с бронекапсулой стоит 4 млн. руб. или Вы решили сравнить теплое с мягким?
Подтвердите озвученные цены источниками.
0
Сообщить
№5
18.06.2020 08:23
Цитата, BorSch сообщ. №4
"Что угодно" это что? Для чего из этого "что угодно" непригоден "Тайфун-К"?

Бронекапсулу из кузова Камаз-5350 можно убрать, вместо неё поставить например цистерну или просто грузовой кузов оставить. Тайфун же только для перевозки людей.

Цитата, BorSch сообщ. №4
Модульный КамАЗ с бронекапсулой стоит 4 млн. руб. или Вы решили сравнить теплое с мягким?
Подтвердите озвученные цены источниками.

Да, ошибся. 4млн гражданский, с защитой и капсулой около 8 млн.
+1
Сообщить
№6
18.06.2020 09:44
А водитель от подрыва не защищен...  Да и хрен с ним, зато дёшево!
0
Сообщить
№7
18.06.2020 19:14
Цитата, Hazzard сообщ. №5
Бронекапсулу из кузова Камаз-5350 можно убрать, вместо неё поставить например цистерну или просто грузовой кузов оставить. Тайфун же только для перевозки людей.
Тайфун:

Или вот даже так:

Цитата, beka1 сообщ. №6
А водитель от подрыва не защищен...  Да и хрен с ним, зато дёшево!
Да водитель КамАЗ-5350 вообще особо ни от чего не защищен. Какой смысл возить на тыловом грузовике пассажирскую бронекапсулу - это дурь какая-то!
Вот это чудо:
0
Сообщить
№8
18.06.2020 19:45
Тайфун это по сути новое модульное универсальное армейское шасси и в качестве бронетранспортера является приспособленной конструкцией, а не специально спроектированной - в этом качестве его рамная конструкция всегда будет уступать самонесущему кузову.

На "Армии-2020" компания ВПК грозится показать 10-ти тонную модификацию "Атлета", правда позиционирует ее как "полицейский бронеавтомобиль, ориентированный на экспорт".
Ну и конечно ждем "Бумеранг". А не обсуждаемые полумеры неясного назначения - что КамАЗ-5350 с бронекапсулой, что Тайфун К-63968.
0
Сообщить
№9
18.06.2020 21:40
Цитата, штурм сообщ. №1
Эрзац-броневики пошли в войка.
Это комплекты дополнительной защиты для замены не бронированных машин КамАЗ-5350 и оснащения уже имеющихся в войсках грузовиков. Альтернативой таким машинам будут не "Тайфуны", а аналогичные грузовики вообще без всякой защиты. Эти машины закупают не вместо MRAP, а чтобы до замены их на MRAP на не бронированных грузовиках военнослужащих не возили. Их кстати МО ещё с 2005 года закупало, когда ни каких "Тайфунов" не было.

Цитата, beka1 сообщ. №6
А водитель от подрыва не защищен...  Да и хрен с ним, зато дёшево!
А если он ещё и от пуль с осколками не будет защищён, будет лучше? И противоминная защита кабины там есть, пусть и только от гранат и мин малой мощности.

Цитата, BorSch сообщ. №7
Да водитель КамАЗ-5350 вообще особо ни от чего не защищен.
У кабины, как и у защитного модуля 5-й класс защиты.
http://bastion-karpenko.ru/kamaz-5350-379-capsule/
0
Сообщить
№10
18.06.2020 23:05
IMHO, для армии вообще преступно закупать любые машины без капота, КАМАЗ-ы в частности - вынесенное вперёд колесо всё же заметно снижает урон для тех, кто в кабине при прочих равных. Просто решили дать заработать КАМАЗ-у, но за счёт здоровья и жизней солдат. Для МВД, ФСБ, прочих силовиков - вполне сойдёт и КАМАЗ без капота, но не для армии.

Вот отличный образец MRAP каким он должен быть.
Цитата
Южноафриканское отделение корпорации BAE Systems (BAE Systems Land Systems South Africa) 17 августа 2011 года представило новую бронированную машину Casspir Mk 6, представляющую собой дальнейшее развитие одного из родоначальников машин MRAP - южноафриканской машины Casspir. Любопытно, что при этом сама BAE Systems заявляет, что Casspir Mk 6, как и ранние машины Casspir, "является минозащищенным бронетранспортером, а не машиной категории MRAP", и что подвижность и проходимость относительно легкой машины Casspir Mk 6 превосходит таковую "настоящих" машин MRAP. Как можно судить, такое разделение осуществляется BAE Systems из чисто маркетинговых соображений, дабы развести продажи по разным нишам и не создавать конкуренции своим более тяжелым машинам MRAP.
Casspir Mk 6 в отличие от предыдущих машин семейства Casspir, имевших колесную формулу 4х4, предлагается в вариантах с формулой 4х4 и 6х6, причем распространенные фотографии прототипа машины демонстрируют именно вариант 6х6. Наиболее интересной особенностью машины Casspir Mk 6 является то, что она выполнена на основе шасси российского грузовика семейства "Урал-4320" и использует соответствующие дизельный двигатель российского производства ЯМЗ-236НЕ2 с турбонаддувом, имеющий максимальную мощность 230 л.с. (169 кВт), и механическую коробку передач ЯМЗ-236У. Данное решение выбрано разработчиком с целью максимального удешевления машины Casspir Mk 6, стоимость которой заявляется от 350 тыс. долл. Согласно заявлению директора по развитию бизнеса BAE Systems Land Systems South Africa Йохана Йоосте, "использование элементов "Урала" позволило сократить стоимость на треть".
Идею использовать для Casspir Mk 6 шасси "Урала-4320" подала южноафриканскому разработчику сотрудничающая с последним индийская компания Mahindra & Mahindra. Фактическая разработка Casspir Mk 6 велась созданным BAE Systems и Mahindra & Mahindra в Индии совместным предприятием Defence Land Systems India (DLSI). В Индии машина получила обозначение Mine Protected Vehicle for India (MPVI) и будет предлагаться армии и силовым структурам этой страны.
Машина Casspir Mk 6 сохраняет традиционную капотную компоновку Casspir, с внедрением основных технологий, используемых в машинах MRAP в самом современном исполнении. В варианте с формулой 6х6 машина имеет боевую массу 14,32 т и вмещает 18 человек личного состава, размещаемых в индивидуальных подвесных противоударных креслах. Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины. Возможна навеска дополнительной баллистической защиты.
Предполагается широкий маркетинг Casspir Mk 6 для стран "третьего мира" и сил ООН. BAE Systems будет также получать роялти от возможных продаж MPVI на индийском рынке.
https://bmpd.livejournal.com/58391.html
+1
Сообщить
№11
19.06.2020 07:53
Цитата, BorSch сообщ. №7


Не в полевых условиях.
0
Сообщить
№12
19.06.2020 17:11
Цитата, Враг сообщ. №10
IMHO, для армии вообще преступно закупать любые машины без капота, КАМАЗ-ы в частности - вынесенное вперёд колесо всё же заметно снижает урон для тех, кто в кабине при прочих равных
Это ложная спекуляция лоббистов "Урала", безосновательная фальшивка.
Дело совсем не в капоте, а кабина может быть вынесена и вперед колеса и такие автомобили отлично подходят для армии.
И да - у нормальных современных БТР нет "капота".
0
Сообщить
№13
19.06.2020 17:18
Цитата, Hazzard сообщ. №11
Не в полевых условиях
Простой вопрос - зачем в полевых условиях переоборудовать никудышный слабозащищенный БТР в грузовик и наоборот? Думаю что это чисто умозрительная и в реальности совершенно бесполезная возможность.
0
Сообщить
№14
19.06.2020 18:08
Цитата, BorSch сообщ. №13
Простой вопрос - зачем в полевых условиях переоборудовать никудышный слабозащищенный БТР в грузовик и наоборот?

Неправильный вопрос. Правильный вопрос это выбор везти в обычном грузовике, или в специальном.
0
Сообщить
№15
20.06.2020 08:04
Цитата, Hazzard сообщ. №11
Не в полевых условиях.
Цитата, Hazzard сообщ. №14
Правильный вопрос это выбор везти в обычном грузовике, или в специальном.
Простите, эти две фразы не имеют отношения друг к другу, выражайте мысли более определенно и не так загадочно.
Кажется Вы не осмыслили, повторю - "Тайфун" - никакой не "специальный" автомобиль, это универсальное шасси, что прямо говорится ко всех описаниях. То что он пока не особо успешен и распространен - другой вопрос.

И что Вы подразумеваете под "полевыми условиями"?
Бронекапсулу в кузов КамАЗ-5350 руками не затащить, нужен кран. А раз есть кран и набор гаечных ключей - ничто не мешает "в полевых условиях" поставить в кузов грузовика на шасси "Тайфун" точно такую же бронекапсулу или вообще снять кузов и поставить на его место любой из показанных выше модулей, вплоть до ЗРК "Панцирь".

Кстати странно - вроде бы есть 4-х осный вариант "Тайфуна" - КАМАЗ-6398, но для Панциря используется другое шасси - "Торнадо" КАМАЗ-6560. Чем они различаются?
0
Сообщить
№16
20.06.2020 21:26
Цитата, Враг сообщ. №10
IMHO, для армии вообще преступно закупать любые машины без капота, КАМАЗ-ы в частности - вынесенное вперёд колесо всё же заметно снижает урон для тех, кто в кабине при прочих равных.
В "Тайфуне" тоже над передней осью двигатель, а не водитель.
0
Сообщить
№17
20.06.2020 21:58
Цитата, Враг сообщ. №10
Вот отличный образец MRAP каким он должен быть
Цитата, Враг сообщ. №10
Casspir Mk 6является минозащищенным бронетранспортером, а не машиной категории MRAP
Это обычный рамный "Урал", пародия на MRAP для бедных стран.
Цитата, Враг сообщ. №10
Заявляется, что на испытаниях машина выдерживала без ущерба для личного состава подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины
Любопытно было бы взглянуть и чтобы внутри сидел тот, кем это заявляется.
0
Сообщить
№18
21.06.2020 10:22
Цитата, Имран сообщ. №16
В "Тайфуне" тоже над передней осью двигатель, а не водитель
Вообще-то именно водитель:


К сожалению, при разработке "Тайфун-К" конструкторы не стали менять классическую камазовскую компоновку кабины, а ведь могли бы сдвинуть ее вперед и опустить пониже, чтобы не карабкаться по пяти ступенькам и чтобы при движении экипаж меньше болтало из стороны в сторону, не говоря уж о лучшей защите от подрыва.
Шасси БАЗ в этом отношении выглядит куда более выигрышно:

Возможно именно поэтому МО не торопится принимать на снабжение Тайфун-К в качестве массового унифицированного шасси.
0
Сообщить
№19
21.06.2020 13:21
Цитата, BorSch сообщ. №18
Вообще-то именно водитель:
Не совсем надо осью.

Цитата
К сожалению, при разработке "Тайфун-К" конструкторы не стали менять классическую камазовскую компоновку кабины, а ведь могли бы сдвинуть ее вперед и опустить пониже, чтобы не карабкаться по пяти ступенькам и чтобы при движении экипаж меньше болтало из стороны в сторону, не говоря уж о лучшей защите от подрыва.
Шасси БАЗ в этом отношении выглядит куда более выигрышно:
Пониже, значит поближе к взрывному устройству.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 10.08 18:16
  • 1
Космическую программу РФ до 2030 года представят в правительство до конца года
  • 10.08 18:00
  • 1
Схема «летающее крыло» может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации
  • 10.08 17:32
  • 2
Эксперт: В провокации с задержанием россиян замешаны СБУ и КГБ Белоруссии
  • 10.08 17:12
  • 15
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 10.08 16:31
  • 65
Украина устроила «парад раритетов» на военных учениях
  • 10.08 15:03
  • 5
SpaceX успешно вывела на орбиту еще 57 интернет-спутников Starlink, довела группировку до 595 аппаратов
  • 10.08 14:10
  • 2
Путин лишил высших офицеров каракулевых шапок
  • 10.08 13:34
  • 7
Троллинг или фэнтези: Рогозин задумался о "Буране"
  • 10.08 13:06
  • 2
России нужно забыть о дружбе с Западом
  • 10.08 11:50
  • 166
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 10.08 10:48
  • 1
Эксперт из Польши указал на уязвимость стран Балтии перед Россией
  • 10.08 10:42
  • 11
БМП-3 получат новую защиту и мощный лазер
  • 10.08 10:08
  • 3
В Японии не исключили финансового альянса России и Китая
  • 10.08 09:35
  • 1
Спецназовцы Азербайджана и Турции отработали штурм стратегических объектов
  • 10.08 00:37
  • 191
В США предложили России вместо «Ангары» летать на батуте