Войти

F-35 начал доказывать, какие выгоды он принесет экономике США

3082
33
0

В то время как Конгресс и министерство обороны США занимаются подсчетами, сколько денег потратить на закупку наиболее современного истребителя в мире, компания Lockheed Martin решила выставить тренажер F-35, чтобы люди со всей страны смогли ознакомиться с «полетом» на самом высокотехнологичном боевом самолете современности.

В течение двух дней – во вторник и среду – тренажер F-35 был выставлен на объекте в Редондо-Бич корпорации Northrop Grumman. Приглашение посидеть в кабине тренажере приняли представители фирм-поставщиков и масс-медиа. Первые получили возможность лучше представить свой вклад в программу F-35, а представители СМИ расскажут общественности, как эта программа помогает создавать дополнительные рабочие места и приносит другие выгоды для экономики страны.

Корпорация Northrop Grumman занята сборкой центрального сегмента фюзеляжа на заводе в Палмдейле (количество занятых 565 человек), некоторые компоненты производятся на заводе в Эль-Сегундо (1500 рабочих мест). В одной только Калифорнии по программе F-35 ежегодно направляется инвестиций в сумме 1,3 млрд долл США и создано 7000 рабочих мест. В ближайшие годы с началом серийного производства истребителя экономическая ситуация, в частности, в области создания рабочих мест, еще больше улучшится.

Согласно первоначальным планам, головной подрядчик программы F-35 компания Lockheed Martin намеревалась продать около 3000 боевых самолетов этого типа, в том числе 2443 машины для ВВС, авиации ВМС и Корпуса морской пехоты США. Окончательная сборка F-35 производится на заводе компании в Форт-Уорт (Техас). К 2016 году Lockheed Martin намерена выйти на темп выпуска одного самолета каждый день. В настоящее время компания ожидает, что цена самолета в варианте для ВВС составит не более 60 млн долл США.

Тем не менее, министерство обороны США и страны-партнеры по международной кооперации рассматривают вопрос целесообразности уменьшения заказов на этот самолет и перенаправления средств на другие программы. В результате количество проданных самолетов может снизиться, считает военный эксперт JSA Research Inc Пол Нисбет (Paul Nisbet): «Полагаю, что количество иностранных заказов уменьшится, так как есть страны, которые сталкиваются с сокращением бюджета».

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
33 комментария, отображено с 1 по 18
№0
02.07.2010 22:55
Изделия Lockheed Martin всегда отличались избыточной сложностью в изготовлении и обслуживании. Это можно назвать "высокими технологиями", а можно отставанием в подготове инженеров. Поколение гамбургеров.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 11:20
Говоря про технологичность имеют ввиду, что многие детали неметаллические, легче, ЛА имеет вариант с вертикальным взлётом, что нетривиально, возможно будет и на экспортных одноосевой изменяемый вектор тяги. Ну и про оборудование пиаряться.
Как просто ЛА он уступит сушкам, а вот как ЛА с вертикальным взлётом имеет прогресс, даже по сравнению с Як-141, своим прототипом. Другой вопрос, что зачем такой ЛА? Кроме возможности базирования на вертолётоносцах - никакого преимущества.
В КНР еще есть теоретическая возможность размещения как ракет сейчас в пещерах с посадкой в карстовые провалы, но размеры таких дыр должны быть весьма внушительны, да и возмущённые потоки будут представлять определённую сложность.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 14:41
Реальное преимущество F-35 имеет только против папуасов с копьями.

Если у противника есть Миг-35, Су-30, или С-300, делать ему там нечего и, похоже, единственная его миссия - это способствование росту продаж РосОборонЭкспорта :))
Зачот!
0
Сообщить
№0
04.07.2010 15:14
Да, первоначальный план был, похоже, именно такой.
Но сейчас выясняется, что Typhoon, Gripen ничем не хуже, да американцы и сами в него не очень-то верят, предлагая на внешний рынок все новые модификации F-16, F-15 и F-18.

Реальные перспективы, имхо, есть только у версии F-35C VTOL, согласен с Владиславом (п. 8) - после подавления ПВО противника, при базировании на относительно недорогих вертолетоносцах или даже безаэродромных наземных базах, удаленных от ТВД, на F-35C можно с комфортом насаждать демократию, заменив при этом значительную часть тяжелой наземной техники.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 15:38
Надо бы закупить у бывших союзников США военную технику американского производства для того, чтобы детально изучить её конструкцию и характеристики. Когда-то Иран нам передал нам пару самолётов. Чавес грозился продать F-16 Ирану. России он тоже не откажет.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 16:22
А зачем нам F-16?
Пилотируемый однодвигательный (массовый) боевой самолет, как концепция, уходит в прошлое:
- в качестве многофункционального, энерговооруженного нужен двухмоторный самолет (для питания мощной РЛС и транспортировки тяжелых дальних КР, дальних ракет воздух-воздух или большого запаса бомб);
- так же для морской авиации (для высокой взлетной тяги и уменьшения вероятности катапультирования пилота над морем при повреждении одного двигателя);
- в качестве фронтового штурмовика есть не менее эффективные, но гораздо более дешевые решения типа Су-25 и А-10.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 17:39
Цитата
Пилотируемый однодвигательный (массовый) боевой самолет, как концепция, уходит в прошлое
F-16 уходит в прошлое, Грипен уходит в прошлое, J-10 уходит в прошлое, Теджас и FС-1 тоже. Что ещё туда уходит? Ах да, F-35.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 17:52
Насчёт наземных баз - вряд ли. Сейчас ЛА могут взлетать с участка 200-300м, а в перегрузе - полкилометра. Кроме того с шоссе взлетали ещё в 1980-х годах.
Создаётся ощущение о целесообразности использования пилотируемых аппаратов лишь для нагрузок в норме 12 тонн и более, когда место под пилотов и вес оборудования для них не так велик и перегрузки максимум 9g. Т.е. это скорее будет бомбардировщик с оборонительными возможностями, чем истребитель.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 18:05
16  Владислав
Цитата
Насчёт наземных баз - вряд ли. Сейчас ЛА могут взлетать с участка 200-300м. Кроме того с шоссе взлетали ещё в 1980-х годах.
Почему, для вертикального взлета и посадки нужна всего лишь небольшая площадка с жаропрочным покрытием, т. к. обычный бетон, а тем более асфальт, от реактивной струи, направленной вниз, сразу испортятся.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 19:06
Цитата
2 движка всегда лучше одного
А три?
Цитата
а если Россия создаст версию ПАК ФА с одним движком но со схожими ТТХ и вертикальным взлётом да ещё и цена будет в 2-3 раза ниже то прощайте
Не будет.

Вообще забавна история планов создания истребителя пятого поколения. Сначала хотели два самолёта. Тяжёлый и лёгкий. Лёгким занималась РСК "МиГ". Но "Сухой" предложил создать вместо этих двух СРЕДНИЙ истебитель. И тогда решили делать один истребитель. Т.о. "МиГ" оказался в пролёте. Но "Сухой" не сдержал обещания и сейчас работает над ТЯЖЁЛЫМ истребителем. А роль лёгкого истребителя отводится МиГ-35. Но через несколько лет его объявят устаревшим и не закупят ни одной единицы МиГ-35.
Ну а фирме Яковлева со своим проектом Як-201 сразу дали от ворот поворот.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 19:19
Легкий неадекватен будет. Нужна сеть и желательно но необязательно манёвренность. А это БПЛА.
Борщу - речь идёт не о АВВП, обычный ЛА с управляемым вектором тяги и высокой тяговооружённостью.
0
Сообщить
№0
04.07.2010 19:48
to Владислав:
Цитата
речь идёт не о АВВП, обычный ЛА с управляемым вектором тяги и высокой тяговооружённостью.
Вообще-то именно Вы в п.8 завели речь о:
Цитата
ЛА имеет вариант с вертикальным взлётом...
Я Вашу мысль поддержал (в п. 11).
Но если Вы продолжили беседу уже сами с собой, тогда sorry :)

Цитата
будет и на экспортных [F-35] одноосевой изменяемый вектор тяги.
Не будет, о таких планах никто не заявлял.
0
Сообщить
№0
05.07.2010 01:13
Я неясно выразился в последнем случае. ЛА с вертикальным взлётом интересен для весьма конкретных применений. Их уже перечислил в указанном Вами посте. Т.е. существенное усиление десантной группировки против относительно слабого противника, а также использование на сильно пересечённой местности, изобилующей карстовыми провалами, пещерами, возможно просто извилистыми ущельями - в общем естественными укрытиями в которых трудно выявить рассредоточенные группы машин, если хотите мини-авиабазы, но вместе с тем возможно их эффективное боевое применение, в случае соответствующего информационного обеспечения.
0
Сообщить
№0
05.07.2010 13:44
Да, согласен.
А насчет возможности применения ОВТ на F-35 - можно усомниться еще и потому, что американское техническое решение, т. н. плоское сопло - штука довольно громоздкая (читал, что на F-22, для двух моторов, весит, если не ошибаюсь, больше 400 кг.).
И ее применение повлечет необходимость полностью менять балансировку самолета или устанавливать противовес в носовой части, что значительно утяжелит конструкцию при и так небольшом запасе тяги.

Именно по этой причине отказались от применения ПС на ПАК ФА (концепция тестировалась на Су-47).
0
Сообщить
№0
05.07.2010 14:10
Цитата
виден он будет слишком штоль без ПС?
При атаке сзади снизу тепловой головкой самонаведения - да, виден будет гораздо "лучше".
Видимо, пошли на компромисс и нашли другой способ противодействия...
0
Сообщить
№0
05.07.2010 14:23
Як-201 получился бы лучше, чем F-35B? Ведь более ранний Як-141 мог взлетатать вертикально с двумя тоннами нагрузки, чего не может F-35B.
0
Сообщить
№0
05.07.2010 14:27
Цитата
Но союзникам собираются продавать только F-35,...
Европа будет летать на "Рафалях", "Тайфунах" и "Грипенах".
Цитата
да еще не разрешают ставить свою авионику и вооружение.
Израилю разрешили.
0
Сообщить
№0
05.07.2010 14:30
28 Имран
Видеоролик Як-201 с RuTube удален.
Любопытно было бы взглянуть.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 19:04
  • 62
Уроки Сирии
  • 22.12 16:55
  • 6575
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 16:54
  • 8546
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 13:34
  • 2
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси
  • 20.12 08:47
  • 0
Ответ на "В ЦРУ оценили легендарный Т-34. Как принципы производства советского танка влияют на СВО"
  • 20.12 05:07
  • 1
Израиль вынуждает новую Сирию возродить арабское военное искусство