Войти

"Ростех" приступил к финальной сборке нового пассажирского Ил-114-300

2278
2
+3
На заводе РСК "МиГ" стартовала агрегатная сборка первого самолета Ил-114-300 по серийным технологиям
На заводе РСК "МиГ" стартовала агрегатная сборка первого самолета Ил-114-300 по серийным технологиям.
Источник изображения: © Фото : пресс-центр ОАК

МОСКВА, 10 июн - РИА Новости. "Ростех" приступил к финальной сборке нового российского регионального пассажирского самолета Ил-114-300, сообщила пресс-служба госкорпорации.

"Ростех" приступил к финальной сборке Ил-114-300. Работы проходят в филиале АО "РСК "МиГ" – на территории Луховицкого авиационного завода им П.А. Воронина. Стыковка (отсеков фюзеляжа - ред.) проводится на автоматизированном стенде, разработанном и изготовленном специально для проекта", - говорится в сообщении.

Следующим этапом сборки станет стыковка консолей крыла и навеска хвостового оперения. Начало работ запланировано на третий квартал 2020 года. После этого планер переместят на следующую рабочую платформу для установки компонентов систем и двигателей. Всего создано четыре последовательных рабочих платформы. На них будет выполнен весь объем работ по сборке и проверке самолета. Финальным этапом станет передача машины на летно-испытательный комплекс для проведения цикла заводских и сертификационных испытаний.

"Ил-114-300 – полностью отечественный самолет, который является продуктом широкой кооперации авиастроительных предприятий "Ростеха" во главе с ОАК. Воздушное судно будет оснащено современной цифровой авионикой, мощным российским турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01", - цитируют в пресс-службе слова индустриального директора авиационного кластера "Ростеха" Анатолия Сердюкова.

"Самолет по-хорошему неприхотлив, что обеспечивает дополнительную надежность в суровых условиях эксплуатации. Его технические характеристики позволяют использовать короткие взлетно-посадочные полосы, полосы с грунтовым покрытием, арктические ледовые полосы. Самолёт могут принимать аэродромы со слабым техническим оснащением. Уверен, Ил-114-300 станет одной из наиболее перспективных моделей в своем классе", ⎼ отметил Сердюков.

Самолет способен перевозить до 68 пассажиров на расстояние до 1,5 тысячи километров. Он предназначен для осуществления региональных рейсов и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок. Воздушное судно может также использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения, в том числе в районах Крайнего Севера, Дальнего Востока и Сибири.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
23.06.2020 19:49
Цитата, q
"Самолет по-хорошему неприхотлив, что обеспечивает дополнительную надежность в суровых условиях эксплуатации. Его технические характеристики позволяют использовать короткие взлетно-посадочные полосы, полосы с грунтовым покрытием, арктические ледовые полосы. Самолёт могут принимать аэродромы со слабым техническим оснащением. Уверен, Ил-114-300 станет одной из наиболее перспективных моделей в своем классе", ⎼ отметил Сердюков.
Технические характеристики Ил-114-300 неизвестны, поскольку самолет еще даже не совершил первый полет.

У прототипа Ил-114 было несколько врожденных грубых конструкторских просчетов, не позволявших говорить о надежности и "использовать короткие взлетно-посадочные полосы":
1. Слабый малоресурсный двигатель.
2. Низкое относительно ВПП расположение винта, приводящее к ускоренному абразивному износу лопастей.
3. Закрылки у корневой части крыла проектировались под угол отклонения в посадочном режиме 40 градусов, но, из за поперечной неустойчивости самолета при испытаниях, было наложено постоянно действующее ограничение в 20 градусов, вследствие чего посадочная скорость выросла (о коротких ВПП говорить не приходится).

На новой модификации принципиальные изменения в общую конструкцию не вносились дабы сэкономить и избежать полномасштабных сертификационных испытаний - лишь изменили на 1,5 градуса угол крепления крыла, эффективность чего не испытана и соответственно - неочевидна.
А диаметр винта увеличился, приблизив и без того низкорасположенную кромку ометаемой поверхности винта к ВПП еще ~ на 10 см.

Мощность двигателя повысили, что само по себе безусловный плюс. Но всему есть цена - двигатель стал сложнее и дороже в приобретении и обслуживании, т.е уже не таким "неприхотливым". К тому же пока не демонстрирует безупречную надежность - недавно вертолет Ми-38 с соответственно вертолетной модификацией того же двигателя, при испытаниях чрезвычайного режима полета совершил жесткую посадку по причине "повышенной вибрации одного из двигателей".

Так что говорить "гоп!", хлопать в ладоши и раздавать печеньки рано, особенно учитывая нынешнее плачевное состояние компании-разработчика и его "достижения" по другим проектам.
0
Сообщить
№2
24.06.2020 01:09
Цитата, BorSch сообщ. №1
У прототипа Ил-114 было несколько врожденных грубых конструкторских просчетов.

Также как у людей(там вообще страшно сказать) живут еще и нормальных учут жить.
.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.08 18:00
  • 80
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 15.08 16:24
  • 0
О чём «забыли» сказать журналистам
  • 15.08 11:12
  • 10021
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.08 09:23
  • 0
Оперативное оборудование территории как необходимое условие военной безопасности государства
  • 15.08 09:20
  • 0
Логистика НАТО: Запад готовится к войне
  • 15.08 04:41
  • 2
МИД РФ: Киев не думает о мире и пытается затянуть боевые действия
  • 14.08 20:15
  • 2761
Как насчёт юмористического раздела?
  • 14.08 19:31
  • 1
Китайские учёные добились прорыва в развитии квантовых компьютеров - через использование ИИ и «оптического пинцета»
  • 14.08 17:52
  • 1
Минюст запросил позицию Роскосмоса о проведении свадеб на космодромах
  • 14.08 15:55
  • 1
Кавказский "коридор Трампа" — это угроза для России, Ирана и Китая (Al Mayadeen, Ливан)
  • 14.08 14:52
  • 0
Автономный ИИ-разработчик: начало эпохи самопрограммирующихся алгоритмов
  • 14.08 11:04
  • 1
Telegraph: Украина может отказаться от потерянных территорий ради урегулирования
  • 14.08 03:57
  • 0
В ожидании встречи на Аляске - об СВО
  • 14.08 03:31
  • 0
Украина как "православная Польша"
  • 13.08 17:03
  • 0
«Мир» Армении и Азербайджана