Войти

Датчане откроют производство синтетического авиационного топлива

1611
0
0
Ветряная энергетика
Ветряная энергетика.
Источник изображения: Orsted

Датский аэропорт Каструп, работающий в Копенгагене, создал консорциум, который займется производством экологически нейтрального синтетического топлива для наземной аэродромной техники, морских судов и пассажирский самолетов. Как пишет Aviation Week, планируется, что к 2030 году доля синтетического топлива в общем объеме потребления аэропортом Копенгагена составит по меньшей мере 30 процентов.

Синтетическое топливо рассматривается как экологически нейтральное горючее, поскольку оно в процессе сгорания никак не влияет на баланс углекислого газа в атмосфере. Дело в том, что для производства такого топлива используется диоксид углерода.

В новый датский консорциум, помимо Каструпа, также вошли скандинавская авиакомпания SAS, датские транспортные компании Maersk и DSV Pinalpina, оператор паромов DFDS и энергетическая компания Orsted. Завод по производству синтетического топлива планируется построить на острове Борнхольм в Балтийском море.

Для производства топлива будет использоваться водород, полученный с помощью электролиза воды. Электроэнергия, необходимая для работы электролизера мощностью 10 мегаватт, будет вырабатываться ветряными электростанциями. Кроме того, на предприятии будет смонтирована установка по захвату углекислого газа из атмосферы.

Проект планируется реализовать в несколько этапов. Первый будет завершен к 2023 году. Планируется, что по итогам первого этапа электролизер будет заниматься производством водорода для наземного транспорта. На втором этапе мощность электролитической установки будет увеличена до 250 мегаватт. Этот этап завершится к 2027 году. К этому времени уже будет налажено производство синтетического топлива.

Наконец, к 2030 году мощность электролитической установки будет увеличена до 1,3 гигаватта. Все этапы расширения производства привязаны к строительству очередей ветряной электростанции близ острова Борнхольм. Ее постройкой занимается компания Orsted. К 2030 году мощность станции составит 5 гигаватт.

В середине прошлого года исследователи из Швейцарской высшей технической школы Цюриха открыли в Испании экспериментальный завод по производству синтетического топлива, реакторы которого полностью работают на солнечной энергии.


Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 18:05
  • 8448
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 09:16
  • 1
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 16.04 02:04
  • 3
Названа новая задача Су-35С
  • 16.04 01:46
  • 4
Последнее китайское: в КНР испытывают бомбардировщик шестого поколения J-36
  • 15.04 21:30
  • 0
Причина провалов (скажу мягче - фатальных слабостей) западной военной аналитики (и не только "публичной").