Войти

БЛА "Элерон-3" успешно завершил работы на полярной станции

1846
0
0

Москва. 28 июня. АвиаПорт - Комплекс беспилотной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) Элерон-3 разработки ЗАО "ЭНИКС" (Казань) в настоящее время возвращается на ледоколе в Санкт-Петербург после успешного завершения экспедиции на станции СП-37, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор по направлению ЗАО "ЭНИКС" Ильдар Якупов.


Он напомнил, что в 2008 году полярники взяли в аренду комплекс с БЛА "Элерон-3" и успешно испытали его на дрейфующей станции "Северный полюс-35" (СП-35). "После успешных испытаний был закуплен один комплекс с БЛА "Элерон-3", который также успешно отработал на другой станции СП-36, а прошедшей зимой комплекс с двумя БЛА "Элерон-3" столь же успешно отработал на станции СП-37", - сказал главный конструктор.


По его данным, всего за время зимней экспедиции 2009/2010 гг. два беспилотника "Элерон-3" выполнили порядка 80-90 полетов.


"Оба беспилотника имеют специальное оборудование для наблюдения, причем один из беспилотников оснащен инфракрасным оборудованием для работы в условиях полярной ночи, второй - для работы в дневных условиях", - уточнил собеседник.


По его сведениям, осенью текущего года, примерно с октября, комплекс с БЛА "Элерон-3" возобновит работу в полярных условиях на новой СП.


"Полярные условия накладывают новые требования к БЛА, так как они должны работать в условиях полярной ночи", - подчеркнул И.Якупов.


БЛА "Элерон-3" осматривает ледовую обстановку в радиусе до 15 км.


Как сообщал ранее гендиректор ЗАО "ЭНИКС" В.Побежимов, имеется порядка семи модификаций "Элерон-3". Масса полезной нагрузки составляет от 200 до 600 грамм. Полезная нагрузка - отечественная и зарубежная, в зависимости от требований заказчика. В Арктическом и Антарктическом НИИ Росгидромета сообщили, что в прошлом году было выполнено восемь вылетов "Элерон-3" в различных режимах, отработана методика проведения ледовой разведки, выяснены источники помех при приеме видеосигнала.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"