Москва. 28 июня. АвиаПорт - ООО "Истринский экспериментально-механический завод" (ИЭМЗ) начнет сборку первого опытного экземпляра нового авиационного поршневого авиадвигателя для авиации общего назначения (АОН) в конце 2010 - начале 2011 гг., сообщил "АвиаПорту" директор ИЭМЗ Юрий Бажанов.
По его словам, в настоящее время стендовые испытания проходят отдельные элементы, узлы и детали нового авиадвигателя, отрабатываются новые технологии. "К настоящему времени мы изготовили, в какой-то мере, прототип двигателя, но он не совсем опытный - в нем установлена часть новых узлов и агрегатов, а часть - от старого двигателя, взятого для отработки новых агрегатов", - отметил Ю.Бажанов. Он дополнил, что в такой конфигурации двигатель уже запускался на стенде, показав правильность расчетов и перспективность работ.
По словам директора ИЭМЗ, предприятие закупило пять экземпляров мотора М-11ФР и восстановило их. Этот двигатель устанавливался на Як-18 первых выпусков. Мощность двигателя М-11ФР - 160 л.с. "Этому двигателю почти 80 лет, но от М-11ФР останется технологически только одна идея", - отметил он.
Ю.Бажанов подчеркнул, что принято решение о создании не просто двигателя, а винтомоторной группы, неотъемлемой частью которой является воздушный винт, обтекатель, капот и сам двигатель.
Ранее он говорил, что обозначение базового двигателя - РР5-105-126 - Российский радиальный, пяти цилиндровый, диаметр поршня 105 мм, ход поршня 126 мм. Его мощность будет 125,5 л.с. В дальнейшем в семействе планируется диапазон мощности от 20 л.с. до 315 л.с.
Дмитрий Козлов
