Войти

Иран не глядит в сторону "Ту"

1368
0
0

Россия рискует потерять один из самых больших рынков сбыта устаревших самолетов. После участившихся катастроф с Ту-154 Иран решил прекратить их эксплуатацию. Однако, если Ирану не удастся обновить парк, запрет наверняка снимут, как это уже было несколько лет назад.


Иран вводит запрет на эксплуатацию самолетов Ту-154. Об этом сообщил агентству "Фарс" официальный представитель комитета по экономике парламента ИРИ сейед Али Мусави Джараф. По его словам, с 1-го числа иранского месяца мордад (с 23 июля) будет введен запрет на вылеты самолетов Ту-154 из всех аэропортов страны. Иранским авиакомпания предписано отказаться от эксплуатации этого типа воздушных судов как на внутренних, так и на международных авиалиниях. Министерству транспорта поручено в течение месяца принять меры по замене находящихся в эксплуатации Ту-154 другими самолетами, проинформировал депутат.


О возможном запрете полетов Ту-154 иранские власти говорят не первый год. Иранский авиапарк состоит в основном из старых, еще советских самолетов. Пополняется он в целом за счет закупок самолетов российского производства в России и странах СНГ. После Исламской революции 1979 года США ввели односторонние экономические санкции, в том числе запретив продажу Ирану самолетов и запчастей. Авиакомпании довольствуются российским "секонд-хендом", уже налетавшим по десять-пятнадцать-двадцать лет, и даже такие машины чаще берут в лизинг, чем покупают. При этом катастрофы с "тушками" в Иране происходят регулярно.


Ускорить процесс вывода старых самолетов советского производства заставила недавняя катастрофа. В январе при посадке в аэропорту иранского Мешхеда загорелся пилотируемый россиянином Ту-154, арендованный иранской авиакомпанией Taban Air. Тогда пострадали 40 человек, а в случившемся обвинили летчика.


Уже в марте Иран решил выслать из страны всех российских летчиков, ссылаясь на то, что в стране достаточно своих профессионалов. Но некоторые эксперты увидели и политический мотив. Высылка пилотов, по их мнению, стала ответом Тегерана на заявление Москвы о поддержке санкций против Ирана.


"Иран последовательно ограничивает эксплуатацию авиатехники, которую не может поддерживать в пригодном состоянии и которая, по мнению местных авиационных властей, не соответствует требованиям безопасности", - говорит руководитель аналитического отдела "Авиапорт" Олег Пантелеев. Однако стоит отметить, что в России показатели аварийности Ту-154 не выходят за рамки средних цифр для аналогичных лайнеров. То есть проблема в большей степени не в качестве самих лайнеров, а в отсутствии адекватного обслуживания этих самолетов.


Эксперты сомневаются, что иранцам удастся в ближайшее время заменить старые "тушки".


"Чем заменят - вопрос! В принципе, только б/у иномарками, скорее всего "боингами", ввезенными через третьи страны. Но по возрасту они будут не сильно лучше, чем "тушки", - рассуждает Пантелеев. - Большой ли это удар для иранцев? В принципе, ничего хорошего... Под Ту-154 была инфраструктура, персонал. Теперь все это будет не нужно, зато придется перестраиваться на новые типы". Но пострадает и Россия. Будет утерян традиционный рынок сбыта старых самолетов. "Авиакомпании, которые сдавали эти "тушки" в аренду, вероятно, уже не смогут пристроить самолеты, - говорит Пантелеев. - Неизбежно пострадают производители и поставщики комплектующих". Но важнее другое: начнется неминуемое разрушение инфраструктуры эксплуатации российских самолетов. И вернуться на этот рынок будет все сложнее и сложнее.


Непосредственно для Ту-154, возможно, это и не так страшно. Ведь и в России Ту-154 выходят из эксплуатации и их становится все меньше. Но отсутствие инфраструктуры эксплуатации может сказаться на обслуживании новых российских самолетов, таких как Ту-204, которые еще недавно Иран собирался закупать.


Так, в 2008 году Иран сделал первые шаги по заключению важного контракта с Россией: в течение 10 лет ожидается закупка через лизинговую компанию "Ильюшин-Финанс" 100 самолетов марки "Туполев" (Ту-204 и Ту-214). Впрочем, проблемы с этими самолетами для иранцев начались еще даже до их поставок.


Дело в том, что новые Ту-204СМ оснащаются двигателем ПС-90А2, сделанным Пермским моторным заводом совместно с Pratt & Whitney. Первые пять самолетов у Ирана должны были появиться уже в 2011 году, но из-за существующих санкций Pratt & Whitney отказалась от реализации своих двигателей по иранскому контракту. "Мы предложили иранцам вариант с движками старой модификации ПС-90, - говорит пресс-секретарь лизинговой компании "Ильюшин-Финанс" Андрей Липовецкий. - Но они хотят новые и пока думают".


Проблемы с закупкой новой техники могут привести к повторению истории восьмилетней давности. Тогда вероятной причиной очередного крушения Ту-154 в Иране (рейс Тегеран - Хоррамабад, 117 погибших) была признана техническая неисправность, и власти ввели официальный запрет на полеты на подержанных самолетах российского производства. Но долго он не продержался: иранцам попросту стало не на чем летать.


Андрей Ковалевский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.10.2014
Подъемная сила родины
26.04.2011
Ту-204СМ летит в Иран, несмотря на санкции американского Госдепа
29.09.2010
Не в Ту сторону
28.09.2010
ОАК обратилась к дорогим поставщикам
22.07.2008
Главная интрига Фарнборо-2008
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.09 03:39
  • 9
Эпицентры смерти
  • 27.09 01:48
  • 56
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 27.09 01:25
  • 50
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 27.09 00:09
  • 3
Видео: На секретную базу США доставили гигантскую ракету
  • 26.09 23:45
  • 5
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 26.09 23:43
  • 1
Легкий пехотный батальон СВ Дании
  • 26.09 23:12
  • 1
Украинская фабрика фейков
  • 26.09 23:04
  • 5
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 26.09 22:56
  • 1
Дальние бомбардировщики Ту-22М3 участвовали в массированном ударе на полигонах под Астраханью в ходе учения "Кавказ-2020"
  • 26.09 22:25
  • 2
ВВС США показали облик истребителя шестого поколения
  • 26.09 22:17
  • 81
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 26.09 22:13
  • 2
Самая редкая и странная версия БМП-3 единственный раз попала в Сеть
  • 26.09 19:10
  • 28
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 26.09 18:46
  • 37
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 26.09 16:07
  • 1
Вертолет Ми-171А3