В России ведется разработка военных автомобилей с искусственным интеллектом и роботизированных машин. Новая беспилотная техника предназначена для использоваться на Крайнем Севере.
"В настоящее время важные направления развития военной автомобильной техники заключаются в применении технологий искусственного интеллекта, роботизации, возможности использования в особо тяжелых природно-климатических и дорожно-грунтовых условиях Арктики", - заявил газете "Красная звезда" заместитель министра обороны, Герой РФ, генерал армии Дмитрий Булгаков.
Отметим, что летом прошлого года в Волжском конструкторы продемонстрировали полярный вездеход с искусственным интеллектом Snowbus. Машина изготовлена по принципу вагонов-сцепок, что позволяет преодолевать ледяные торосы и полыньи. Вездеход с колесной формулой 8х8 также может плыть по воде, преодолевать вертикальные преграды высотой до 1,6 метра и расщелины шириной до 2 метров. Искусственный интеллект позволяет Snowbus передвигаться без водителя. Вездеход имеет дизельный генератор и тяговые синхронные электродвигатели. Максимальное время автономного движения - до 120 часов.
В апреле Камский автозавод провел успешные испытания беспилотных грузовиков, которые в условиях Заполярья преодолели 2,5 тысячи километров. КамАЗы продемонстрировали умение передвигаться по заданным маршрутам с высокой точностью, обмениваться информацией, распознавать препятствия за доли секунды и рассчитывать маршрут с учетом актуальной дорожной обстановки. Контроль за перемещением беспилотных грузовиков осуществлялся из специально оборудованного центра управления.
Впрочем точные сроки принятия на вооружение беспилотных автомобилей пока не называются.
Николай Грищенко
