Войти

«Локхид Мартин» начала модернизацию третьего ВТС C-5 к версии «Супер Гэлакси»

1414
0
0

ЦАМТО, 21 июня. Компания «Локхид Мартин» объявила о начале работ по модернизации третьего стратегического военно-транспортного самолета C-5 «Гэлакси» ВВС США в рамках этапа повышения надежности и замены двигателей RERP (Reliability Enhancement and Re-engining Program).


Начальное соглашение стоимостью 344,3 млн дол было заключено с «Локхид Мартин» в январе текущего года. Оно предусматривает проведение модернизации 15 ВТС C-5 на этапе мелкосерийного производства, включая замену двигателей на трех самолетах, закупку и изготовление материалов для пяти самолетов, предварительное финансирование закупок для семи самолетов.


Усовершенствование самолетов C-5 к версии C-5M «Супер Гэлакси» началось после завершения испытаний первых трех опытных образцов, которые уже переданы ВВС США и используются для подготовки летного и технического состава эксплуатации и обслуживанию усовершенствованной версии.


C-5M является результатом программы модернизации, реализованной в два этапа. В ходе первого в рамках программы усовершенствования бортового радиоэлектронного оборудования AMP (Avionics Modernization Program), самолеты C-5 были оборудованы новой «стеклянной» кабиной экипажа с цифровой системой управления полетом и автопилотом, усовершенствованным оборудованием связи, многофункциональными дисплеями, улучшенными системами навигации. Вторая фаза предусматривает установку новых более мощных двигателей CF6-80C2 компании «Дженерал электрик», а также модернизацию или замену 70 других компонентов и подсистем C-5.


Модернизация первого ВТС С-5В с бортовым номером 83-1258 началась в августе 2009 года. Планируется, что этот самолет будет возвращен ВВС США в сентябре 2010 года. 15 января началась модернизация второго C-5B (б.н. 85-0002).


Прибывший на сборочную линию третий C-5B (б.н. 85-0005) был принят на вооружение ВВС США в январе 1987 года.


В общей сложности к 2016 году планируется передать ВВС США 52 полностью модернизированных C-5M, включая 49 C-5B, два C-5C и один C-5A.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов