Войти

"Аллигатор" увеличивает пассажировместимость

1643
0
0

Москва. 18 июня. АвиаПорт - Одномоторный многоцелевой гидросамолет АМС-310 "Аллигатор" разработки ЗАО "Авиасистемы" будет переоборудован с увеличением пассажировместимости и с изменением силовой установки, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Макиенко.


По его словам, ранее был изготовлен первый экземпляр гидросамолета АМС-310 и демонстрировался на Международном авиационно-космическом салоне в 2005 году. Гидросамолет был спущен на воду, но полетов не совершал, так как начались серьезные проблемы с финансированием проекта.


"В настоящее время проект АМС-310 "Аллигатор" находится наравне с проектом многоцелевого самолета АМС-200 в числе приоритетных разработок компании в связи с высокой готовностью проекта", - сказал А.Макиенко.


По его данным, самолет проектировался и строился под установку одного поршневого двигателя серии М-14 и был рассчитан на перевозку четырех-пяти человек. Планировалось впоследствии создать не просто гидросамолет, а самолет-амфибию.


"В настоящее время планируется заменить двигатель силовой установки на один турбовинтовой двигатель чешского производства серии М601. Повышенная мощность двигателя позволит увеличить и пассажировместимость гидросамолета до семи человек за счет увеличения размеров пассажирского салона", - уточнил собеседник.


По его сведениям, в перспективе компания также намеревается создать и амфибийный вариант самолета.


А.Макиенко подчеркнул, что цельнометаллический гидросамолет АМС-310 "Аллигатор" практически не имеет в мире конкурентов. "Американский гидросамолет фирмы "Лейк" стоит $680 тыс., но будет уступать отечественному АМС-310 "Аллигатор" практически по всем показателям", - считает гендиректор.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 18:55
  • 14681
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф
  • 26.02 10:34
  • 1
Стало известно о разработке «неудержимой» ракеты мощнее «Орешника»
  • 26.02 07:15
  • 0
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 01:45
  • 0
Комментарий к "«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине"
  • 26.02 00:44
  • 1
Преимущество практически во всём: Пентагон оценил потенциал ВС РФ в зоне СВО
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 18:33
  • 1
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей