Войти

NI рассказал подробности создания российского «морского монстра»

1811
3
0
Источник изображения: ckbspk.ru

Журналист Калеб Ларсон в статье для американского издания National Interest рассказал о разработке в России экраноплана «Чайка-2», назвав это возрождением «Каспийского монстра» времен холодной войны.

В статье говорится, что в экранопланах используется экранный эффект, возникающий при полете на очень малой высоте и представляющий собой набегающий поток между крыльями самолета и поверхностью, образующий "воздушную подушку", передает РИА "Новости".

Отмечается, что экранопланы создавались в 1980-1990-е годы для ВМФ СССР. Автор статьи вспоминает проект "Лунь". По словам Ларсона, создание изделия вызвало переполох в разведывательном сообществе США, окрестившем экраноплан "Каспийским монстром".

Обозреватель пишет, что "Чайка-2" создается в нижегородском Центральном конструкторском бюро имени Алексеева. Экраноплан предназначен для высокоскоростной "перевозки пассажиров и грузов в морских прибрежных районах", в том числе в условиях низкой температуры.

Журналист считает, что это имеет большое значение для России.

Отмечается, что из-за таяния льдов Арктика становится местом, за присутствие в котором растет конкуренция. Экранопланы с ракетным вооружением могли бы использоваться в качестве сил быстрого реагирования для патрулирования российского Севера.

Кроме того, присутствие новых экранопланов может являться аргументом в пользу того, чтобы находиться на достаточном расстоянии от этого региона во время конфликта.

Ранее в пресс-службе Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева рассказали о создаваемых в России экранопланах.

Американское издание We Are the Mighty писала, что Россия создает нового "морского монстра" – экраноплан А-050, судно на динамической воздушной подушке, которое планируется начать использовать уже в этом году.



Наталья Ануфриева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
3 комментария
№1
25.05.2020 11:10
Если про экраноплан говорить , то только за "Орлёнка".  Вместо двух поддувных НК-8-4К с расходом воздуха 500-550куб.м , можно посмотреть  осевой вентилятор диаметром ок. 2100-2200мм  от КВП "Зубр" с соосным расположением и приводом от НК-12. Итог: вместо трёх "НК" будет всего два НК-12МК.  Достаточно этих новых революционных проектов-дайте эволюции дорогу. И скорость отрыва надо уводить на 100-125км/час.
0
Сообщить
№2
25.05.2020 11:35
Судя по развитости консолей, А-050 это экранолёт, а не экраноплан. Для полёта на экране, ему хватило бы одного нижнего центоплана, подобно "Орлёнку, "Луню" и КМ.

Цитата, никодим сообщ. №1
Вместо двух поддувных НК-8-4К
Вместо отдельных поддувных двигателей, поддув можно наладить поворотом основных движителей, направив поток в соответствующем направлени, на взлётно-посадочном режиме.
0
Сообщить
№3
25.05.2020 15:54
Цитата
Отмечается, что из-за таяния льдов Арктика становится местом, за присутствие в котором растет конкуренция. Экранопланы с ракетным вооружением могли бы использоваться в качестве сил быстрого реагирования для патрулирования российского Севера.
Сделали бы небольшие, на пару "Цирконов" (+оружие самообороны: ракеты воздух-воздух ближнего действия и 30 мм пушка, всё прячется в корпусе) стелсов - для обороны берегов и патрулирования вполне могли сойти бы, IMHO. Да, в сильный шторм он не сможет действовать, но в сильный шторм никакой корабль не сможет быть боеспособным - будет тупо болтаться на воде, ожидая приемлемого для оружия уровня волнения. А экраноплан с реактивными двигателями как только погода наладится, сможет быстро долететь до рубежа пуска "Цирконов". В крайнем случае, будет тоже болтаться где-то в море на волнах, как обычный катер.

Для спасательных операций видимо нужен будет как можно большой вариант - если я не ошибаюсь, то чем больше экраноплан, тем на большей высоте он может летать на экране (10-12м), то есть при большем волнении. Хотя как садиться и, особенно, взлетать, если штормит - не понятно :)

Цитата
Обозреватель пишет, что "Чайка-2" создается в нижегородском Центральном конструкторском бюро имени Алексеева. Экраноплан предназначен для высокоскоростной "перевозки пассажиров и грузов в морских прибрежных районах", в том числе в условиях низкой температуры.
Я думаю, там и экспортный потенциал неплохой, если цена не будет как у А-380. Куда-нибудь в Индонезию продать - плавать между островами, а население там ведь сильно больше, чем в РФ. Обычными плавсредствами - очень долго тилипаться, даже если скорость узлов 30. Самолёт - нужно ехать куда-то далеко в аэропорт и за пару-тройку часов до вылета туда приезжать - церемония посадки тот ещё геморрой. А экраноплан может причаливать почти куда угодно, а если куда-то и не может, то с него можно маленькими катерами развозить пассажиров до берега.

Вместо всяких "Метеоров", "Комет", "Ракет" на подводных крыльях, которые не очень-то быстро передвигаются, интересней были бы экранопланы и как по рекам, озёрам, так и по морям. Для дальних океанских переходов на тысячи миль может они не очень подойдут из-за возможных штормов на пути, но если погода нормальная, до быстро доплыть до соседнего острова, вокруг острова или вдоль берега континента - вполне себе вариант.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:16
  • 1143
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года