Производство магистральных самолетов в ближайшие десять лет будет расти

1281
0
0

Москва. 16 июня. АвиаПорт - Производство магистральных коммерческих самолетов в ближайшие десять лет будет расти и достигнет 12 тыс. штук, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз исследовательской фирмы Forecast International.


"Если бы мы обсуждали этот вопрос восемь месяцев назад, то присоединились бы к общему мнению, что Airbus и Boeing будут сокращать производство узкофюзеляжных авиалайнеров. Все ожидали такого решения. Поставщики, независимые эксперты и журналисты, - говорит старший аналитик фирмы Forecast International Рэймонд Явороски. - Однако руководство Airbus и Boeing продолжает уверять, что они не будут сокращать производство этих самолетов, а наоборот, будут наращивать объемы. Поэтому мы детально проанализировали этот рынок и пришли к выводу, что эти компании вполне могут осуществить задуманное".


Согласно прогнозу Forecast International, на долю двух крупнейших авиапроизводителей в период с 2010 по 2019 год придется около 98% (по стоимости) собранных самолетов (порядка 11 тыс. 844 авиалайнеров) как узко-, так и широкофюзеляжных. В прошлом году по прогнозам до 2018 года Boeing и Airbus должны были собрать 9 тыс. 879 реактивных самолетов.


Аналитики считают, что в ближайшее десятилетие на данный рынок начнут наступать конкуренты из Китая и России, которым достанутся последние два процента (в денежном эквиваленте это около $1,3 млрд).


"Судя по всему, производители ориентируются на объем перевозок, который в последнее время увеличивается, особенно, в секторе грузовых перевозок, который развивается огромными темпами. Даже при том, что мировая экономика еще не оправилась от кризиса, объем перевозок в Азии и на Ближнем Востоке гораздо выше, чем в Европе и США. В целом, цифры постоянно увеличиваются, несмотря на временные проблемы с выбросом вулканического пепла, - отмечает Р. Яворовски. - Другой немаловажный фактор - наличие огромного числа заказов на узкофюзеляжные самолеты у Airbus и Boeing, и это несмотря на многочисленные отсрочки и отмены заказов".


Стоит отметить, что фирма Forecast International не включила в свой прогноз данные по производству новых самолетов Bombardier CSeries, которые, по мнению аналитиков, занимают промежуточную нишу между региональными и магистральными авиалайнерами. "CSeries - довольно интересный продукт, который бросает вызов принятой классификации, и который сможет продаваться на обоих рынках. Это здорово, что Bombardier смогла построить такой самолет, который может отвоевать позиции как на одном, так и на другом рынке", - говорит Р. Яворовски.


В ответ на угрозу от самолетов CSeries, Airbus и Boeing планируют провести ремоторизацию своих авиалайнеров A320 и 737. "Airbus, судя по всему, больше склоняется к такому решению, в то время как Boeing всерьез рассматривает возможность создания нового узкофюзеляжного авиалайнера", - отмечает Forecast International.


Критические решения должны приниматься и на рынке широкофюзеляжных авиалайнеров. Boeing должна определиться с дальнейшей стратегией развития своих продуктов в данном секторе, чтобы ответить на угрозу со стороны авиалайнера Airbus A350XWB, характеристики которого перекрывают возможности самолетов 777-й и 787-й серий. "Boeing должна определиться: либо ей нужно модернизировать авиалайнеры 777 серии, либо нужно разработать новую модель на замену им", - говорит Р. Яворовски.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.08 14:52
  • 0
Автономный ИИ-разработчик: начало эпохи самопрограммирующихся алгоритмов
  • 14.08 14:51
  • 10007
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.08 14:06
  • 74
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 14.08 11:04
  • 1
Telegraph: Украина может отказаться от потерянных территорий ради урегулирования
  • 14.08 03:57
  • 0
В ожидании встречи на Аляске - об СВО
  • 14.08 03:31
  • 0
Украина как "православная Польша"
  • 13.08 17:03
  • 0
«Мир» Армении и Азербайджана
  • 13.08 15:11
  • 2760
Как насчёт юмористического раздела?
  • 13.08 14:57
  • 0
Военный эксперт Богодель: ССУ «ЗАПАД-2025»
  • 13.08 10:23
  • 0
«Запад-2025» – плановый элемент совместной подготовки
  • 13.08 09:24
  • 2
Заниматься кадрами для судостроения будут министерства, заявил Патрушев
  • 13.08 01:14
  • 3
Чуть было не упустив Трампа, Путин все же добился идеальной встречи (The New York Times, США)
  • 12.08 20:57
  • 0
Ответ на "ОАК передала Минобороны России партию новых истребителей-бомбардировщиков Су-34"
  • 12.08 18:43
  • 0
О "коммунизме"
  • 12.08 17:52
  • 0
Ответ на "Кораблю ВМФ России предсказали повторение судьбы «Адмирала Кузнецова»"