Войти

«Эрбас милитэри» анализирует возможность модернизации ВТС C-212

1298
0
0

ЦАМТО, 15 июня. «Эрбас милитэри» проводит оценку востребованности на рынке программы модернизации тактических военно-транспортных самолетов C-212 «Авиокар», сообщает «Интернэшнл дифенс ревью».


По информации «Эрбас милитэри», которая в 2009 году приняла от «ЕАДС-КАСА милитэри транспорт эйркрафт дивижн» (MTAD) ответственность за поддержку самолетов С-212, срок эксплуатации многих из них превышает 40 лет. Тем не мене, в условиях глобального экономического кризиса усовершенствование оборудования и продление срока эксплуатации самолета могут быть востребованы (с 1967 года более 475 самолетов C-212 были переданы 92 заказчикам в 42 странах, включая США).


Среди работ, которые могут быть выполнены в процессе модернизации C-212 - установка двигателей повышенной мощности и усовершенствованной авионики.


В ноябре 2008 года ЕАДС-КАСА подписала соглашение с индонезийской компанией «Диргантара» («Индонезиан аэроспейс») о передаче предприятию в Бандунге комплекта оборудования и технологии производства последней версии самолета C-212-400. Дальнейшее производство машин данной версии в Европе было признано нецелесообразным, а перевод производства в Индонезию стал единственной альтернативой закрытию программы.


Ранее, в ноябре 2006 года, ЕАДС-КАСА подписала с «Индонезиан аэроспейс» предварительное соглашение о производстве и монтаже этих самолетов в Бандунге. В сентябре 2008 года представитель «Диргантары» сообщил, что передача оборудования и технологий состоится в течение следующих 14 месяцев, а первый самолет будет собран в 2011 году. Имеющиеся мощности позволят осуществлять сборку одного самолет в месяц. Первый твердый заказ на поставку С-212 компания «Диргантара» получила в феврале 2009 года.


В настоящее время «Эрбас милитэри» и «Диргантара» совместно налаживают производство C-212. Поскольку в течение последних 20 лет компании совместно производили CN-235, индонезийские специалисты обладают необходимыми навыками для наладки и эксплуатации сборочной линии C-212-400.


Несмотря на то, что в целом проект C-212 достаточно устарел, последней версии C-212-400 менее трех лет. Этот самолет по-прежнему является недорогой и надежной легкой транспортной платформой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 05:32
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов