EADS, мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг, представила инновационную концепцию гибридного двигателя для вертолетов на международном авиасалоне ILA-2010 в Берлине.
"EADS Innovation Works, подразделение, ответственное за корпоративные исследования и технологий, разрабатывает концепцию гибридных двигателей для вертолетов, которые сделают вертолеты более экологичными. Высокотехнологичные электрические моторы, запускающие работу несущего винта вертолета, работают в паре с дизельными двигателями, снижая тем самым уровень потребления топлива и выбросов в атмосферу до 50%. "Благодаря инновационным разработкам EADS Innovation Works Eco2Avia вертолеты станут более экологически чистыми, безопасными и тихими", - сказал Жан Ботти, (Jean Botti) технический директор EADS. Взлет и посадка осуществляются при использовании только электрического двигателя, обеспечивая низкий уровень шума и высокий уровень безопасности полета.
К основным компонентам этой запатентованной гибридной системы относятся дизельно - электрические моторы - генераторы, две батареи высокой эффективности и электрических блок, контролирующий вырабатываемую энергию для большей эффективности. Технология OPOC (Opposed Piston, Opposed Cylinder - оппозитные поршни и цилиндры) позволяет сократить расход топлива до 30% по сравнению с нынешними газотурбинными двигателями.
Четыре независимых источника энергии двигательной установки такого типа обеспечивают высокий уровень безопасности и эффективности полета. Несколько типов двигателей внутреннего сгорания могут быть совместимы с такой гибридной системой.
Строение гибридной системы позволяет главному ротору и его электрическому приводу быть наклоненными вперед во время полета. Это позволяет фюзеляжу вертолета оставаться в оптимальном положении, что снижает аэродинамическое сопротивление и при этом сокращает силовую нагрузку и количество потребляемого топлива. Так как хвостовой винт не связан с источником энергии основного винта, он может быть отключен на высоких скоростях. Во время полета стабильность и контроль наряду с балансом крутящего момента несущего винта обеспечиваются аэродинамическими характеристиками хвостовой части вертолета.
Представленная на ILA модель вертолета является примером проводимых EADS Innovation Works исследовательских работ в области экологически-безопасных силовых вертолетных систем.
Это один из проектов EADS Innovation Works, объединенных под общим названием eCO2avia. Запатентованная технология гибридного двигателя EADS Innovation Works совместно с усовершенствованной вертолетной аэродинамикой обеспечивает улучшенные характеристики потребления топлива и выбросов. Это лишь один из многих примеров успешных исследований, проведенных подразделениями консорциума EADS, в интересах достижения высокого уровня защиты окружающей среды.
EADS, пресс-релиз
