Проект разработки и внедрения в серийное производство вертолета Ми-171М запущен в 2009 году. Планируется, что проведение опытно-конструкторских работ, испытаний и сертификации нового вертолета будут завершены до конца 2012 года, а серийное производство начнется на ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", входящем в российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", с 2013 года.
Вертолет Ми-171М разрабатывается на базе вертолета Ми-171 и в перспективе должен прийти на смену вертолетам Ми-8/17. На машине планируется внедрить более 80 нововведений. Вертолет Ми-171М будет иметь новую силовую установку. Машина будет оснащаться более мощными двигателями ВК-2500, вспомогательной силовой установкой с высотностью запуска 6000 метров, модернизированными главным редуктором, автоматом перекоса, втулкой несущего винта, трансмиссией, а также композитными лопастями несущего винта, Х-образным рулевым винтом.
Количество членов экипажа планируется снизить до 2 человек. В стандартной комплектации вертолет будет оснащаться цифровым автопилотом, а в качестве опционного оборудования на него будет устанавливаться интегрированный пилотажно-навигационный комплекс ("стеклянная кабина"). В составе оборудования вертолета планируется провести обширную замену агрегатов и систем.
Вертолет Ми-171М будет иметь улучшенные ЛТХ. По предварительным оценкам дальность полета вертолета с основными топливными баками составит 850 км., грузоподъемность внешней подвески - 5000 кг, увеличится крейсерская скорость полета. Значительно улучшится устойчивость путевого управления, расширится диапазон скорости бокового ветра, при котором допускается висение вертолета. Сертифицированный вертолет сможет эксплуатироваться в диапазоне температур от -50 до +50°С, во всех климатических зонах.
Большие изменения произойдут в системе эксплуатации машины. Планируется существенно увеличить назначенный и межремонтный ресурсы вертолета и основных систем, а в перспективе перейти на эксплуатацию по техническому состоянию. Для обслуживания вертолета будет применяться многофункциональная контрольно-проверочная аппаратура и современные средства наземного обслуживания. Эксплуатационная документация вертолета будет выполнена по лучшим мировым стандартам.
Одна из важнейших задач, которую ставит ОАО "Вертолеты России", - сохранить у вертолета Ми-171М одно из ключевых конкурентных преимуществ вертолетов семейства Ми-8/17 - приемлемую цену. При этом ожидается, что полная стоимость летного часа вертолета Ми-171М будет ниже, чем у вертолетов Ми-17/171.
Вертолет Ми-171М будет сертифицирован по нормам АП-29. Также в планах провести работу по сертификации вертолета в зарубежных странах, где прогнозируется повышенный спрос.
Ожидается, что первый опытный образец вертолета Ми-171М будет изготовлен ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" в 2011 году.
ОАО "Вертолеты России", пресс-релиз
