Войти

Замахнулись на половину

1054
1
0

"Иркут" и Airbus претендуют на 50% мирового рынка конвертации самолетов

Компании "Иркут" и Airbus озвучили масштаб своей кооперации в рамках проекта по конвертации самолетов А320 из пассажирской в грузовую версию. За 25 лет на двух заводах - в немецком Дрездене и Ульяновске - планируется переоборудовать 400 самолетов, что позволит партнерам занять половину мирового рынка конвертации самолетов.


Протокол о намерениях по созданию Airbus Freighter Conversion (AFC) был подписан в 2006 году. Акционеры компании - европейский консорциум EADS (32%) и его подразделение Airbus (18%), а также российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, 25%) и "Иркут" (25%). AFC также будет заниматься маркетингом и продажей конвертируемых лайнеров. Компания уже подписала твердый контракт на конвертацию 30 лайнеров с лизинговой компанией AerCap. Первоначально планировалось, что опытный образец конвертированного самолета появится в 2009 году, а на полную мощность производство выйдет в 2010 году.


Однако, как рассказал вчера вице-президент корпорации "Иркут" Игорь Темиров, прототип конвертируемого лайнера появится только в 2012 году. По его словам совместное предприятие произведет в 2013 году девять конвертируемых лайнеров, в 2014 году - 13-15, в 2015 году - 21. К 2016 году центр по конвертации выйдет на проектную мощность 26 лайнеров в год. В совместном предприятии будут задействованы две основные производственные площадки: в Дрездене и Ульяновске (ранее считалось, что второй площадкой будут подмосковные Луховицы). Первые лайнеры до получения сертификатов на материалы будут конвертироваться в Дрездене, однако впоследствии 50% работ по проекту будут делаться на "Авиастаре".


Как рассказал РБК daily президент AFC Ларс Беккер, стоимость конвертации одного лайнера составляет более 4 млн долл. "Для грузовых авиакомпаний это выгодно, так как они получают самолет по остаточной стоимости 10-15 млн долл., еще 5-6 млн стоит конвертация вместе с техническим обслуживанием. Серийного производства на сегодняшний день грузовых лайнеров нет", - сказал он. По его словам, инженерное решение по конвертации и сертификации без освоения производства обойдется акционерам в 60-65 млн долл.


Эксперты рынка не считают, что проект конвертации принесет большую прибыль российской авиационной промышленности. "Главное значение проекта заключается в том, что появится группа инженеров, которые умеют работать в двух технических, организационных и языковых средах. Это, возможно, более важный результат проекта, чем его гипотетические коммерческие дивиденды", - говорит эксперт Центра анализа, стратегий и технологий Константин Макиенко.


Проект конвертации самолетов, предложенный Airbus, не первый в России. В конце октября 2005 года группа компаний "Волга-Днепр" объявила о намерениях начать реализацию на том же "Авиастаре" проекта по серийному переоборудованию пассажирских самолетов Boeing 747 (Boeing 747-200, Boeing 747-300 и Boeing 747-400) в их грузовую модификацию.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.06.2011
Авиастроители пытаются справиться со спросом на узкофюзеляжные самолеты
01.07.2009
Новинки парижского салона
31.07.2008
Самолеты - больше не штучный товар. Рост заказов на российские лайнеры позволяет возобновить их серийное производство
24.08.2007
Где же бизнес?
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 29.09 10:40
  • 6
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку
  • 29.09 10:34
  • 36
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 29.09 10:25
  • 1
Т-90М в ходе дальнейшей модернизации получит комплекс активной защиты "Арена-М"
  • 29.09 10:14
  • 8
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 29.09 09:52
  • 11
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 29.09 09:20
  • 3
Три года назад в России была уничтожена последняя капля химического оружия
  • 29.09 09:13
  • 13
Эпицентры смерти
  • 29.09 08:59
  • 13
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 29.09 03:06
  • 14
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 29.09 01:17
  • 15
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 29.09 00:20
  • 2
Вертолет Ми-171А3
  • 28.09 20:05
  • 5
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 28.09 18:48
  • 1
Армия США показала «будущую битву» с Россией
  • 28.09 18:33
  • 1
Бой по новым правилам: что увидел президент на учениях «Кавказ-2020»
  • 28.09 16:02
  • 46
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем