Войти

Як-130УБС может быть использован в Афганистане

2848
22
0

Российский учебно-боевой самолет Як-130 может быть востребован контингентом международных сил содействия безопасности (ISAF) в Афганистане для его использования при проведении контртеррористических и антинаркотических операций как один из возможных вариантов расширения военно-технического сотрудничества России и НАТО.


Об этом заявили эксперты Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), комментируя информацию о рассмотрении Минобороны Чехии возможности развертывания до 8 легких учебно-боевых самолетов L-159 ALCA компании "Аэро Водоходы" в Афганистане для непосредственной авиационной поддержке подразделений НАТО.


При этом они обратили внимание на слова вице-премьера России Сергея Иванова, который сказал, что командование международными силами содействия безопасности в Афганистане должно приступить к активной борьбе с производством наркотиков в этой стране. Об этом Иванов заявил накануне в Сингапуре, выступая на международной конференции по вопросам безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.


Как считают эксперты ЦАМТО, российский Як-130УБС, по сравнению с чешским УТС L-159, имеет преимущество в 10-30% практически по всем параметрам. Як-130 способен нести вооружение массой до 3 т и применять управляемые ракеты класса "воздух-воздух", корректируемые и обычные бомбы, неуправляемые ракеты и подвесные пушечные контейнеры.


Як-130 - двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. Кроме того, он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленных площадках.


Первыми зарубежными заказчиками Як-130УБС, по данным ЦАМТО, стали ВВС Алжира и Ливии.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
22 комментария, отображено с 1 по 9
№0
08.06.2010 01:21
Из него и из МИГ-АТ хорошие бы лёгкие беспилотные штурмовики могли бы получится, если бы двигатели соответсвующие были - эти много жрут.
Минус главный - без системы защиты от ПЗРК и бронирования от ДШК хотя бы важнейших узлов быстро собьют.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 02:10
Полагаю, что в серии он будет строится в количестве минимум 30-40шт в год. Скорее всего в районе 50-60шт/год.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 03:12
Остается один вопрос...)), когда??...))
0
Сообщить
№0
08.06.2010 10:40
Цитата
Из него и из МИГ-АТ хорошие бы лёгкие беспилотные штурмовики могли бы получится, если бы двигатели соответсвующие были - эти много жрут.
Тут на картинке видно что-треугольное :-)
0
Сообщить
№0
08.06.2010 12:56
Эксперты немного не в теме, гораздо дешевле использовать модернезированные Су-25.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 13:14
При наличии огня с земли - Вы правы, но смотреть нужно на стоимость эксплуатации, а лётчиков за деньги вполне медные на той же Украине, да и в России, Восточной Европе найти можно вполне квалифицированных и отчаянных. Доказал опыт эксплуатации вертолётов и транспортников что в Афганистане, что, до этого, в Африке - в CIA, Blackwaters, это взяли на заметку.
Вдобавок, при горном рельефе лучше иметь более манёвренную машину. Какая была бы идеальной - уже говорил.
Нагрузки у них в условиях гор почти одинаковые а топлива ест в разы менше. Машина легче, более вёртка, но минимальная бронезащита и от ПЗРК - должны стоять.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 19:25
А какие вопросы к двигателям Су-25? У этого штурмовика узкое место, это не двигатели. К двигателям особо вопросов и не было. В Уфе производились, производство живое.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 22:36
А ведь яковлевцы на базе Як-130 вполне могут сделать лёгкий штурмовик.
0
Сообщить
№0
09.06.2010 14:40
Цитата
- Зачем? Если и делать - то турбовинтовой неустойчивый бронированый тихоходный тяговооруженный триплан.
Согласен. Но почему триплан? Яковлевцы и вовсе предлагали сделать из Як-52 ударный самолёт.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 17:02
  • 0
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.10 01:38
  • 0
Комментарий к "Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин"
  • 26.10 01:35
  • 1
На российских фрегатах увеличат ракетное вооружение
  • 26.10 00:38
  • 1
«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?
  • 25.10 20:50
  • 0
Комментарий к "Чего Трамп на самом деле хочет от Украины"
  • 25.10 05:11
  • 1
Комментарий к "История: Почему теории не работают"