Войти

В России начинаются испытания нового "беспилотника"

1929
5
0

Новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) массой 200 кг, способный непрерывно находиться в воздухе до десяти часов, готовится испытать летом текущего года компания "Беспилотные системы" ("БС"). "Этот "беспилотник" предназначен для ведения наблюдения и разведки. Он может использоваться в интересах Минобороны", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель директора "БС" Максим Шинкевич.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
5 комментариев, отображено с 1 по 3
№0
08.06.2010 01:17
10часов это уже устаревший уровень для такого класса ЛА. Нужно минимум сутки, либо, если ударный дрон для прорыва с высокой скоростью, то и пары часов вполне хватит.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 13:02
Наш малый, по топливу 20-25часов, в зависимости от способа старта и двигателя, второй, более крупный 30ч (топлива на 34-36часов).
Типчак (вариант БЛА-08), если нагрузку ограничить килограммами 5 - лучшие амерские головки FLIR с целеуказателем + линки амерские, так и будут по весу, другой двигатель поставить, нормальный автопилот, то часов 15 не меньше пролетает. У него "по паспорту" 8часов, реально не менее 10. Хотя машина устарела ещё в CAD...
Абстрагируясь от моего отношения могу заметить, важны взлётно-посадочные, автопилот, вес и качество нагрузки. Такие машины по-моему, если не загружены серьёзным оборудованием должны нести вооружения - иметь отсек (-и) под это дело. Пилонная подвеска имеет преимущества лишь при коротком времени патрулирования - часа два, и то если электромотор не стоит. Заодно и заметность, наличие оружия на борту скрыто. Это хорошо.
0
Сообщить
№0
08.06.2010 13:25
08, в последних итерациях - уже на что-то вполне годная машина. А вот наземный комплекс - кошмар. Такой БПЛА одним джипом, без отдельной тележки, запускаться, сниматься данные и садится должен. Такой у "Транзаса" регулярно вижу, кстати Лендровер. Периодически ездит по Васильевскому. На мой взгляд конструкция пусть неоптимальна, но для такой тяжёлой "птички" приемлема. Хотя сама машина должна иметь защиту и от мин и от .50 cal и вольфрамовых поражающих элементов - тонны четыре с половиной - пять в угле будет, чтоб всё влезло - барахла много.

Нагрузка реально маленькая, машину хоть и заново создали, прогресс имеет место быть, но в совокупности ещё много работы будет. Особенно с автопилотами и нагрузкам - ну нет комплексного решения.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 14:47
  • 9610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 12:52
  • 318
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 11:38
  • 2
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС