Фирма Universal Engineering ведет сборку двух опытных образцов бронированных патрульных машин (PPV) Ranger с запланированным завершением работы в середине 2010г.
Машина Ranger разработана с учетом таких факторов, как высокий уровень защиты и маневренность при движении по пересеченной местности. Одновременно с этим к достоинствам машины следует отнести грузоподъемность 6 тонн и возможность расширения потенциальных возможностей. Машина изготовлена в середине 2009г. и впервые продемонстрирована Defence Vehicle Dynamics в июне прошлого года. Международный показ машины впервые состоялся в Лондоне на выставке DSEi в сентябре прошлого года.
После этого опытный образец был подвергнут ходовым испытаниям. Пробег машины по дорогам и пересеченной местности составил более 11000 км.
Современный вариант машины Ranger имеет массу порядка 19 тонн, приводится в движение дизелем мощностью 540 л.с. производства MAN, который агрегатирован с автоматической трансмиссией ZF. Удельная мощность составляет 28,4 л.с./т, а скорость движения по дороге — до 117 км/ч. Защита соответствует уровню I стандарта STANAG 4569, однако, возможны более высокие уровни защиты. Высокая мобильность на пересеченной местности обеспечивается независимой подвеской на сдвоенных параллельных А-образных рычагах.
Доработки по результатам испытаний учтены при проектировании. В настоящее время собираются две предсерийные машины. Первая будет соответствовать серийной конфигурации с колесной формулой 6х6, а вторая — будет иметь новую компоновку с колесной формулой 8х8. Первая будет на 200мм длиннее по сравнению с первым опытным образцом Ranger, и будет иметь дополнительное пространство между первой и второй парой опорных колес. Машина отличается несколько большей высотой для обеспечения большего внутреннего объема, причем оба варианта предусматривают небольшой наклон бортов для улучшения баллистической защиты.
Машина вооружена установленной на крыше 25-мм легкой пушкой Bushmaster, изготавливаемой фирмой АТК, которая может вести огонь запрограммированными боеприпасами для повышения эффективности поражения целей. При этом вариант машины с колесной формулой 8х8 может быть оснащен боевым модулем с дистанционным управлением Enforcer, производства фирмы Selex.
Машина с колесной формулой 8х8 будет длиннее на 1,35м (общая длина машины составит 8,8 м) по сравнению с новым вариантом машины с колесной формулой 6х6, при этом увеличивается объем и полезная нагрузка (на 5 тонн). Общая грузоподъемность достигает 11 тонн.
Новые машины будут иметь однотипное моторно-трансмиссионные отделения и будут оснащены электронной архитектурой открытого типа.
Главной отличительной особенностью машины Ranger является стальной бронированный отсек экипажа, разработанный фирмой Rafael Advanced Defense System (Израиль). К нему крепится МТО, трансмиссия и мосты. Высокий уровень живучести такого отсека проверен баллистическими испытаниями в Израиле, которые подтвердили, что уровень защиты бронированной патрульной машины превосходит требования, предъявляемые в техническом задании на разработку. Согласно требованиям фирмы Universal Engineering эти испытания включали подрыв нескольких мин, начиная с уровня 4 с постепенным увеличением силы взрыва в три раза по сравнению с максимальным уровнем защиты по стандарту STANAG.
Конструкция Ranger также предусматривает возможность установки активных систем защиты в будущем для повышения живучести против противотанкового управляемого вооружения.
Сергей Вэй
