Войти

Командир сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 назвал свою версию трагедии

2027
6
-4
Обгоревший фюзеляж самолета компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 на летном поле в аэропорту Шереметьево
Обгоревший фюзеляж самолета компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 на летном поле в аэропорту Шереметьево.
Источник изображения: © РИА Новости / Следственный комитет РФ

МОСКВА, 5 мая — РИА Новости. Командир экипажа SSJ-100, который в прошлом году совершил жесткую посадку в Шереметьево, Денис Евдокимов в интервью Lenta.ru представил свою версию произошедшего.

По его словам, причиной аварии стало несоответствие нормам летной годности.

"Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы, а значит — безопасность полетов была бы на приемлемом уровне, а риски свелись бы к минимуму", — поделился своей точкой зрения Евдокимов.

Трагедия в Шереметьево

Sukhoi Superjet 100 компании "Аэрофлот" 5 мая 2019 года вылетел из Москвы в Мурманск. Экипаж принял решение вернуться обратно из-за технических неполадок. Самолет смог сесть только со второй попытки.

При посадке у воздушного судна подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Из 78 человек на борту погиб 41. Выжили четыре члена экипажа. По словам руководителя главного управления криминалистики СК, генерал-лейтенанта юстиции Зигмунда Ложиса, большинство людей умерли от дыма и огня, а не от удара.

СК расследовал дело почти год. В результате следствие пришло к выводу, что командир экипажа Денис Евдокимов "осуществил грубую посадку" на ВПП. Его действия, совершенные с нарушением правил, "повлекли разрушение и возгорание самолета". В ведомстве также отметили, что были проверены действия диспетчерской службы и службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов — они не могли никак повлиять на ЧП.

При этом данные черных ящиков показали, что воздушное судно адекватно реагировало на действия пилота, и опровергли версию о возможной неисправности.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
10.10.2006
Американцам ищут замену
10.10.2006
Создаваемый компанией "Сухой" самолет "Суперджет-100" будет востребован российскими авиакомпаниями
09.10.2006
В 2007 году Управделами Президента РФ в 5 раз увеличивает расходы на приобретение авиатехники
09.10.2006
Путину разрешили продать "Cухого" иностранцам
31.08.2006
"Титановая долина": леса, "Боинги" или "СУшки"?
23.08.2006
Игра в санкции
17.08.2006
На чем будут летать в России в XXI веке
6 комментариев
№1
06.05.2020 17:44
Этот командир себя просто выгораживает.
+5
Сообщить
№2
06.05.2020 18:41
Прежде чем судить, стоит ознакомиться с первоисточником.
0
Сообщить
№3
06.05.2020 19:29
Ну, как-бы самолёт сертифицирован всем нормам EASA ЕМНИП. Так что его мысль о том что самолёт не соответствовал нормам лётной годности не может быть состоятельной. Могли неправильно обслужить и нарушить работоспособность чего-то, это реально.
По любому можно будет требовать все данные МАК с обоих самописцев. Если он действительно не виноват, то думаю что его оправдают. Но то что он пошёл садиться через сдвиг ветра будучи предупреждённым ему шансов не прибавит.
Естественно он не хотел что-бы кто-то погиб. Никто в здравом уме такого не хочет. Думаю он всё-таки ошибся под давлением обстоятельств. Просто цена его ошибки оказалась трагической. Но и говорить что и как надо было делать нельзя: в кабине сидел он а не мы.
+1
Сообщить
№4
06.05.2020 23:21
+2
Сообщить
№5
07.05.2020 11:01
Цитата, LEO101 сообщ. №4

в ролике всё очень логично описано. Через грубые посадки с козлением проходят все курсанты (предполагаю). Разумеется, у/т-самолёт подобное обычно прощает.

По посадке было видно, что командир буквально "вбил" самолёт в полосу. У меня по-началу были сомнения только на счёт обоснованности этого. Бывает, что иногда лучше совершить малую аварию, чем потом разбиться полностью. В том, что виноват пилот у меня сомнений не было. Просто по посадочному положению после первого козла.

Объяснения командира в лентовской статье лично меня не убедили. Главная проблема, считаю, не в том, что такой командир попался или другие ""герои"" прошлого года, угробившие людей, а в том, что уничтожена система подготовки ответственных лётчиков в условиях свободной конкуренции. Т.е. самые лучшие уходят туда, где платят больше. В результате дефицита лётных кадров невозможно осуществлять политику профессионального отбора лучших. Такая система не исторгает из своей среды непригодных. Ибо дефицит кадров.
Капиталист лучше рискнёт, посадив не надёжного пилота за штурвал, чем лишит себя прибыли. Поэтому в условиях капитализма очень важна система контроля и давления со стороны страховых и контролирующих служб. Если пилот угробил самолёт, страховая должна понести колоссальные убытки. Такие, чтобы её акционеры год кровью ссали, но добились бы внедрения надёжной системы оценки лётных кадров и не продавали страховки всем кто просит. А чиновники, допустившие негодного пилота к полётам должны лишиться своих полномочий и уйти как минимум на понижение. А то и сесть в тюрьму.

В госслужбе должно быть только так. Как у Сталина. Если можешь - вот тебе звезда героя, премия и почёт. Обещал, но не справился - пи..дуй лес валить или землю удобрять. Жизни людей такого стоят.
Нынешние органы власти - безответственные.
+2
Сообщить
№6
07.05.2020 12:16
Не охота ему в тюрьму на шесть лет садиться, вот он и вся его родня, включая жену, папашу - генерала, "доброжелатели" нашего авиапрома генерят потоки версий.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 13:10
  • 440
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:44
  • 3
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 09:02
  • 16
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000