Войти

Командир сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 назвал свою версию трагедии

1658
6
-4
Обгоревший фюзеляж самолета компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 на летном поле в аэропорту Шереметьево
Обгоревший фюзеляж самолета компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 на летном поле в аэропорту Шереметьево.
Источник изображения: © РИА Новости / Следственный комитет РФ

МОСКВА, 5 мая — РИА Новости. Командир экипажа SSJ-100, который в прошлом году совершил жесткую посадку в Шереметьево, Денис Евдокимов в интервью Lenta.ru представил свою версию произошедшего.

По его словам, причиной аварии стало несоответствие нормам летной годности.

"Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы, а значит — безопасность полетов была бы на приемлемом уровне, а риски свелись бы к минимуму", — поделился своей точкой зрения Евдокимов.

Трагедия в Шереметьево

Sukhoi Superjet 100 компании "Аэрофлот" 5 мая 2019 года вылетел из Москвы в Мурманск. Экипаж принял решение вернуться обратно из-за технических неполадок. Самолет смог сесть только со второй попытки.

При посадке у воздушного судна подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Из 78 человек на борту погиб 41. Выжили четыре члена экипажа. По словам руководителя главного управления криминалистики СК, генерал-лейтенанта юстиции Зигмунда Ложиса, большинство людей умерли от дыма и огня, а не от удара.

СК расследовал дело почти год. В результате следствие пришло к выводу, что командир экипажа Денис Евдокимов "осуществил грубую посадку" на ВПП. Его действия, совершенные с нарушением правил, "повлекли разрушение и возгорание самолета". В ведомстве также отметили, что были проверены действия диспетчерской службы и службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов — они не могли никак повлиять на ЧП.

При этом данные черных ящиков показали, что воздушное судно адекватно реагировало на действия пилота, и опровергли версию о возможной неисправности.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
20.06.2017
ОАК примет решение о создании удлиненной версии SSJ100 до конца 2017 года
25.09.2015
Танки против политики
16.07.2013
«Сухой» выйдет сухим
11.05.2012
Пилот разбившегося в Индонезии "Суперджета" Александр Яблонцев считал эту машину одной из лучших в мире
22.02.2008
Первый запуск двигателя SaM146 на крыле первого самолета SSJ состоялся
15.02.2007
Бестселлер в металле
6 комментариев
№1
06.05.2020 17:44
Этот командир себя просто выгораживает.
+5
Сообщить
№2
06.05.2020 18:41
Прежде чем судить, стоит ознакомиться с первоисточником.
0
Сообщить
№3
06.05.2020 19:29
Ну, как-бы самолёт сертифицирован всем нормам EASA ЕМНИП. Так что его мысль о том что самолёт не соответствовал нормам лётной годности не может быть состоятельной. Могли неправильно обслужить и нарушить работоспособность чего-то, это реально.
По любому можно будет требовать все данные МАК с обоих самописцев. Если он действительно не виноват, то думаю что его оправдают. Но то что он пошёл садиться через сдвиг ветра будучи предупреждённым ему шансов не прибавит.
Естественно он не хотел что-бы кто-то погиб. Никто в здравом уме такого не хочет. Думаю он всё-таки ошибся под давлением обстоятельств. Просто цена его ошибки оказалась трагической. Но и говорить что и как надо было делать нельзя: в кабине сидел он а не мы.
+1
Сообщить
№4
06.05.2020 23:21
+2
Сообщить
№5
07.05.2020 11:01
Цитата, LEO101 сообщ. №4

в ролике всё очень логично описано. Через грубые посадки с козлением проходят все курсанты (предполагаю). Разумеется, у/т-самолёт подобное обычно прощает.

По посадке было видно, что командир буквально "вбил" самолёт в полосу. У меня по-началу были сомнения только на счёт обоснованности этого. Бывает, что иногда лучше совершить малую аварию, чем потом разбиться полностью. В том, что виноват пилот у меня сомнений не было. Просто по посадочному положению после первого козла.

Объяснения командира в лентовской статье лично меня не убедили. Главная проблема, считаю, не в том, что такой командир попался или другие ""герои"" прошлого года, угробившие людей, а в том, что уничтожена система подготовки ответственных лётчиков в условиях свободной конкуренции. Т.е. самые лучшие уходят туда, где платят больше. В результате дефицита лётных кадров невозможно осуществлять политику профессионального отбора лучших. Такая система не исторгает из своей среды непригодных. Ибо дефицит кадров.
Капиталист лучше рискнёт, посадив не надёжного пилота за штурвал, чем лишит себя прибыли. Поэтому в условиях капитализма очень важна система контроля и давления со стороны страховых и контролирующих служб. Если пилот угробил самолёт, страховая должна понести колоссальные убытки. Такие, чтобы её акционеры год кровью ссали, но добились бы внедрения надёжной системы оценки лётных кадров и не продавали страховки всем кто просит. А чиновники, допустившие негодного пилота к полётам должны лишиться своих полномочий и уйти как минимум на понижение. А то и сесть в тюрьму.

В госслужбе должно быть только так. Как у Сталина. Если можешь - вот тебе звезда героя, премия и почёт. Обещал, но не справился - пи..дуй лес валить или землю удобрять. Жизни людей такого стоят.
Нынешние органы власти - безответственные.
+2
Сообщить
№6
07.05.2020 12:16
Не охота ему в тюрьму на шесть лет садиться, вот он и вся его родня, включая жену, папашу - генерала, "доброжелатели" нашего авиапрома генерят потоки версий.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 02:21
  • 928
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 02:07
  • 27
АК-19: прорыв или стагнация
  • 27.07 01:54
  • 7
На Украине изучают возможность производить истребители Су-27 и МиГ-29
  • 27.07 01:33
  • 1
Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
  • 27.07 01:32
  • 1
В Кремле видят в заключении мирного договора с Японией возможность поставить точку в истории с принадлежностью южных Курил
  • 27.07 01:32
  • 1
Москва и Минск наращивают военно-техническое сотрудничество
  • 26.07 23:42
  • 9
День (Украина): под сенью «Циркона»
  • 26.07 22:15
  • 7
Defence 24 (Польша): «Терминатор» с дистанционным управлением — очередной российский боевой робот
  • 26.07 22:00
  • 88
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 26.07 18:25
  • 1
"Вертолеты России" согласовали техзадания с поставщиками по проекту "Минога"
  • 26.07 16:55
  • 1
На границе Киргизии и Таджикистана произошла перестрелка - Погранслужба Киргизии
  • 26.07 16:42
  • 1
Матвиенко назвала ВМФ России гарантом стабильности на границах страны и в Мировом океане
  • 26.07 16:30
  • 10
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 26.07 16:13
  • 1
Космическую аппаратуру для госпрограммы "Сфера" представил "Швабе" на МАКС-2021
  • 26.07 14:24
  • 2
Автопилот Tesla принял Луну за желтый свет светофора