Войти

Bombardier не опасается конкуренции со стороны Airbus

1359
0
0

Москва. 28 мая. АвиаПорт - Ремоторизированные узкофюзеляжные самолеты Airbus не смогут превзойти по своим характеристикам авиалайнеры CSeries, даже если на них будут установлены точно такие же двигатели P&W GTF, пишет Flightglobal.com со ссылкой на руководство компании Bombardier.


Airbus в настоящее время в рамках программы ремоторизации своего семейства A320 в качестве будущих двигателей рассматривает два варианта: CFM International Leap-X и P&W GTF. "Тот факт, что Airbus продолжает интересоваться двигателями P&W GTF, говорит о том, что мы сделали правильный выбор моторов для самолетов CSeries", - сказал Бен Боэм, вице-президент компании Bombardier.


По словам Б.Боэма, во время проектирования самолетов CSeries канадский разработчик проанализировал каждую возможную реакцию рынка, включая "самый худший сценарий" - разработку "большой двойкой" новых авиалайнеров, оснащенных современными двигателями, наподобие GTF. Стоит отметить, что Airbus и Boeing пока не определились с преемниками для своих узкофюзеляжных самолетов.


Фелипе Путиссо, директор по маркетингу подразделения Bombardier Commercial Aircraft, отметил, что двигатели GTF - это всего лишь часть оптимизированной конструкции авиалайнеров CSeries, которая включает в себя специально разработанный фюзеляж, ориентированный на рынок самолетов вместимостью от 100 до 150 человек.


"Крыло, двигатель и шасси специально оптимизированы для получения максимальной эффективности от применения современных двигателей с высокой степенью двухконтурности", - сказал Ф.Путиссо.


В то же время Б.Боэм отмечает, что Airbus нацелена на ремоторизацию авилайнеров A320 и A321, которые не являются прямыми конкурентами 110/130-местных CSeries. По словам Ф.Путиссо, программа CSeries пока включает в себя только две модели (CS100 и CS300). Что же касается более вместительных вариантов, то их пока не будет.


К настоящему времени Bombardier получила 90 заказов на самолеты CSeries, а также 90 опционов. Сорок из них были размещены американской авиакомпанией Republic Airways.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.10 04:07
  • 10768
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации