Войти

Грузинские беспилотники заставили российских десантников пересесть на дельтапланы

6481
49
0

Командование ВДВ России планирует оснастить десантников дельтапланами и парапланами для ведения разведки и борьбы с вражескими беспилотниками. То есть пока во всем мире человека стараются либо защитить, либо убрать с поля боя, в России бойца поднимают в воздух без брони и на малой скорости.


О том, что ВДВ ведет переговоры с промышленностью о целой линейке малой авиации, Владимир Шаманов сообщил на брифинге в Москве.


"Делаем проработки по производству малых летательных аппаратов типа мотодельтаплана, что позволит поднять нам разведывательные возможности, наблюдательные возможности и бороться с беспилотными летательными аппаратами вероятного противника", - сказал Шаманов.


Увидеть врага и не умереть


Командующий ВДВ не уточнил, когда и сколько сверх-легких летательных аппаратов планируется закупить, и даже не назвал, с какими именно предприятиями ведутся переговоры. Однако, в штабе ВДВ GZT.RU пояснили, что речь идет о несколько сотнях парапланов которые могут быть заказаны на одном из десяти предприятий-производителей подобной экипировки, среди которых предприятия АНТК "Антонов" и предприятия корпорации "Иркут".


"Основная идея в том, чтобы дать возможность разведподразделениям оперативно провести оценку обстановки. Парапланы бесшумны, незаметны, позволяют взлетать с любой площадки. При этом моторизованный параплан позволяет маневрировать, летать парой по два человека и даже вести огонь по противнику", - рассказал представитель ВДВ.


На вопрос корреспондента GZT.RU об опасности такого полета, десантник ответил в том духе, что "служить в вооруженных силах вообще опасно". "Когда противник решил тебя уничтожить, он найдет средство: если не поможет стрелковое оружие, он возьмет ПЗРК. И чем сложнее техника, тем больше вероятность ее отказов. Поэтому здесь все должно упираться в поставленные задачи. Парапланы способны решать те задачи, которые ни один самолет и беспилотник не решит. Первый - слишком большой и шумный, второй - не дает полной обстановки. Все-таки одно дело увидеть поле боя на экране телевизора, а другое - своими глазами. Информации намного больше", - отметил представитель ВДВ.


Он добавил, что средства малой авиации активно применяются спецотрядами "Альфа" и "Вымпел" при операциях в горах. Также известны случае применения боевых дельтапланов во время грузино-абхазской войны в начале 1990-х. Тогда абхазские дельтапланеристы в сумерках забрасывали грузинские расчеты с воздуха боеприпасами и оперативно укрывались за склонами и деревьями.


Кроме того, с парапланов и дельтапланов удобно сбивать беспилотники из обычных автоматов.


"Как правило, разведывательные беспилотники не защищены от стрелкового оружия. Расчет ведется на то, что с земли в него сложно попасть пулей, а средства ПВО его не могут запеленговать. На средствах малой авиации же можно подлететь к нему сзади и атаковать. Противник даже не догадается, что произошло",- отметил представитель ВДВ.


Главком ВДВ Владимир Шаманов рассказал, что идея применения таких средств возникла после "пятидневной войны" с Грузией.


"Когда висел "Гермес" (израильский беспилотник- GZT.RU) на Абхазском направлении - когда я командовал абхазской группировкой,- не очень приятно было находиться (под его наблюдением). ПЗРК "Игла" захват не брали- то есть берем, держим - а она не берет, излучение объекта очень маленькое. А примененные средства в то время - БМД-2- по высоте не доставали",- рассказал Шаманов.


Боевые мотодельтапланы стали делать еще в СССР


Вице-президент Объединенной федерации сверх-легкой авиации России Валерий Жеглов рассказал GZT.RU, что идея боевых мотодельтапланов родилась еще в 1970 годы в СССР.


"В середине 80-х на ОКБ был создан первый серийный боевой дельтаплан Т-2, который понадобился для потенциальной заброски диверсионных групп в тыл противника. Его применяли, в частности, в Абхазии, на Кавказе, во время арабо-израильского конфликта. Потом в с развалом Союза тема малой авиации перешла в руки энтузиастов и поддерживается на уровне спортивных клубов",- отметил Жеглов.


Он рассказал, что сейчас в России дельтапланеризмом и парапланеризмом занимаются около 10 тысяч человек, а оборудования для них выпускает около 10 компаний, мощность которых не превышает нескольких десятков в месяц. В среднем дельтаплан стоит от 6 до 15 тысяч долларов США, в зависимости от оснащенности- одноместный, двухместный, моторизованный, с тележкой или без. Также в зависимости от комплектации различается и вес аппаратов- от 10-12 (простой параплан) и 18-35 (простое крыло) до 150 (мотопараплан) и даже 220 (мотодельтаплан с тележкой на два человека).


"Конечно, для перевозки дельтаплана, особенно с двигателем, нужна машина. Для пеших бойцов лучше подходит параплан- он более легкий и удобный в переноске. Но дельтапланы тоже могут быть востребованы в ВДВ, например, для длительных перелетов небольшими группами на высоте 3-5 метров. Ни один радар такую машину не засечет",- отметил Жеглов.


Параплан сбить практически невозможно


Его коллега по федерации Александр Архиповский добавил, что параплан- очень надежная конструкция, против которой достаточно сложно воевать.


"Сам купол сделан из сверхтонких тканей, поэтому ни пробоины, ни даже зажигательные снаряды ему не страшны. Попасть же в человека, который летит со скоростью 50-60 километров в час и при этом все время маневрирует, очень сложно. Поэтому по степени живучести парапланерная группа, пожалуй, даже превосходит самолет или танк",- отметил Архиповский.


По его словам, единственным недостатком параплана является небольшая полезная нагрузка и жесткие требования к погоде- при скорости ветра больше 15 метров в секунду использовать мотопараплан не удастся.


Истории боевых дельтапланов больше 50 лет


Полковник Главного разведывательного управления Минобороны в отставке Виталий Шлыков рассказал GZT.RU, что дельтапланы и парапланы используют в частях специального назначения уже около 50 лет.


"Об этом мало пишут и говорят, поскольку это техника специального назначения, которую применяют только в спецоперациях, как правило, секретных. Но я знаю многих, кто всю жизнь этим занимался на службе. Так что ничего нового здесь нет. Просто ВДВ сейчас готовиться занять нишу сил специального назначения, готового ко всему, в том числе и к операциям с использованием таких средств",- отметил Шлыков.


По его словам, интерес к малой и сверх-легкой авиации подогревает еще и отсутствие традиционной- самолетов и вертолетов.


"Транспортную авиацию (самолеты) у ВДВ отобрали, армейскую (вертолеты)- так и не дали, только обещают. Так что, видимо, вместо вертолетов будут выдавать парапланы с пропеллером. Все же лучше, чем ничего",- не без иронии заметил Шлыков.


Парапланы уже испытали в бою


Официальный представитель ВДВ полковник Александр Чередник рассказал GZT.RU, что группа парапланеристов участвовала в учениях 76й гвардейской десантно-штурмовой дивизии. К удивлению наблюдателей, среди которых были 13 зарубежных военных атташе, один из десантников прыгнул с тележки параплана с высоты около 100 метров с парашютом. Расчетная высота раскрытия парашюта для лицензированных парашютистов при этом составляет 800 метров, а минимальная из возможных- 30.


Денис Тельманов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.07.2017
Даже муха не пролетит
23.12.2015
Петля незалежности
23.04.2012
Атакует Карлсон с пулеметом
22.09.2010
Задача - догнать и перегнать конкурентов
08.04.2009
Межгосударственный оборонный заказ
49 комментариев, отображено с 1 по 22
№0
31.05.2010 10:14
"ПЗРК "Игла" захват не брали- то есть берем, держим - а она не берет, излучение объекта очень маленькое."
- это ещё при обычной винтомоторной, а можно сделать так, что никакая тепловая ГСН его просто не найдёт - нечему. Посему амеры на POST-Stinger использовали по контрасту с небом - по УФ-фону. Но и тут нужны специальные головки, значтиельно дороже и тяжелее обычных - оптика сложнее.
Проще использовать летающую сеть, которая блокировать сигнал и вносить помехи будет ему, в крайнем случае подлетит один из сети и простой ракетой с диаметром миллиметров 20-25 собьёт. Впрочем есть и другие варианты, более эффективные.

В пасмурную же погоду, когда низкая облачность, обнаружить даже присутсвие БПЛА с такой винтомоторной и прочими средствами снижения заметности, коий висит в облаке - невозможно ни в каком из диапазонов. То что рекламируют - реально годится по обычным БПЛА, тогда как будут летать уже другие (не у грузин, им дадут разве испытать, управлять будут амеры).


Не знаю как параплан - много недостатков, а вот мотодельтаплан с хорошо заглушенным мотором, каркасом из пластика и ткани, с мерами по снижению заметности в ИК и СВЧ/КВЧ может дать фору многим стелсам по ЭПР и тепловой заметности. Да и скорость у него до полутора сотен...
0
Сообщить
№0
31.05.2010 10:51
Цитата
"Все-таки одно дело увидеть поле боя на экране телевизора, а другое - своими глазами. Информации намного больше", - отметил представитель ВДВ.

Кто должен увидет всё своими глазами? Командиры? Ну тогда им и флаг в руки.

Цитата
Кроме того, с парапланов и дельтапланов удобно сбивать беспилотники из обычных автоматов.
Картима маслом: десатник на параплане гонится за беспилотником.

Цитата
На средствах малой авиации же можно подлететь к нему сзади и атаковать.
А если там камера заднего обзора?

Цитата
В пасмурную же погоду, когда низкая облачность, обнаружить даже присутсвие БПЛА с такой винтомоторной и прочими средствами снижения заметности, коий висит в облаке - невозможно ни в каком из диапазонов.
А каком диапазоне сам БПЛА будет вести разведку?
0
Сообщить
№0
31.05.2010 12:11
"Кроме того, с парапланов и дельтапланов удобно сбивать беспилотники из обычных автоматов."
- сам практиковался ;-)~

"А каком диапазоне сам БПЛА будет вести разведку?"
- :-)

Павел, Вы правы, для БПЛА на обычной базе и дистанционках работать будет, одно только - нужно обнаружить, а это нетривиально, либо защищаемые пространства будут весьма ограничены. Полагаю вокруг отдельных баз и объектов ВМС США такое есть. Но и там работает не всё время.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 15:52
Заменить не заменят ни в коей мере, особенно сетевые, т.к. столько находиться в воздухе не могут. Сутки ни один человек не выдержит или он будет есть и, извините, с_ать налету, дополняя обычные средства воздействия такой нестандартной бомбардировкой, можно сказать "психической атакой"? ;-)

Это, а также разборные ультралайты весьма эффективны для быстрой скрытной переброски. Кроме того, это снижение потерь. Сбить такой ЛА можно лишь стрелковым, причём дельталёт вряд ли удасться, да и бронированные снизу и сбоков вооружённые пулемётом дельталёты для доставки грузов США испытали ещё лет 30-35назад. Для них это было слишком дёшево по сравнению со стадами Ирокезов, посему не покатило, да и одно дело сажать в сельву, другое - на твёрдую землю.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 16:46
СКАТ - бред летающий. Его собьют и быстро. Он не имеет ничего принципиально лучшее, чем переделанный, окрашенный МиГ-21 с хранения. Скорее даже Скат быстрее собьют, он медленнее.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 17:07
Отнюдь, ибо ИК сигнатура от его ТРДД, даже в его варианте со смешением и непрямыми воздуховодами с направляющими поглощающими ИК лопатками будет в десятки раз больше, чем от небольшого, пусть и незаэкраинированного ПД.

Да и ссылки на статью с Погосяном по поводу ЭПР в лоб МиГ-21 есть на ВПК. Это действиетельно один, пусть и весьма ограниченный по применению, вариант. Самолёт-то небольшой. Страх как дешёвый с храна то будет.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 17:32
Цитата
СКАТ - бред летающий.
Против партизанов сойдёт. И для прорыва ПВО в расход пустить можно (как отвлекающая мишень). Главное, чтобы стоил намного дешевле пилотируемого истребителя.
МиГ-21 вполне могут повоевать и в пилотируемом варианте если их модернизировать.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 18:17
Против партизан и Предатор - слон летающий.
Нужны в десяток-другой раз более лёгкие машины и по цене в полной рабочей комплектации и с оружием максимум в районе 1% от такого "хищника". Соотвественно их должно быть только на Кавказе несколько тысяч-первые десятки тысяч штук. Это дешевле и эффективнее чем любое другое оружие, кроме ОМП (да и то как считать).
Вдобавок, при определённой нагрузке эти же сети гарантируют коммерческую высокоскоростную связь на очень высоком уровне, поиск, разведку и постоянный мониторинг природных ресурсов. Убираются несколько прослоек чиновников, позволяя получать больший доход с одной и той же территории как государству, так и крупному бизнесу (надеюсь в перспективе они поймут, что и мелкому - на нём также можно делать деньги, причём больше чем на крупном).
Задача сложная, но решаемая. Люди есть.
Ил-2 на новом уровне? Уже не столь нужен, т.к. нагрузки 600кг маловато, а те же задачи лучше выполниются большим количеством дешёвых сетевых БПЛА.
Это так сказать запасной вариант, если применят мощную РЭБ, меэ тем есть и контраргумент - человека вырубить не сложнее, чем аппаратуру. Если знаешь как, конечно.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 18:39
"Убираются несколько прослоек чиновников,..."
И не мечтайте об этом.

"Ил-2 на новом уровне? Уже не столь нужен, т.к. нагрузки 600кг маловато, а те же задачи лучше выполниются большим количеством дешёвых сетевых БПЛА."
Кольшое количетво стоит не дёшево. Сколько беспислотников предлагаете, чтобы поднят 600кг вооружения?
0
Сообщить
№0
31.05.2010 18:49
20-25штук.
Важно ещё что именно за вооружён будет, какова вероятность обнаружения цели в том же горном лесу и пр. параметры.
Пилотируемые системы лёгких классов - запасной вариант. Очень жаль, что Ил-2 и десятку сняли с хранения давно и порезали. При современном вооружении с новым двигателем это был бы вариант. Хотя в современном исполнении нагрузка была бы более тонны при защите от .50 cal, и полтонны при защите от 25-35мм пушек (не во всех проекциях) и от ПЗРК с ИК/УФ ГСН.

При одном и том же весе "нагрузки" по объектам само количество носителей, при соответствующем оборудовании и связи между ними имеют значительно более высокую эффективность. Время в воздухе также повышает эффективность, особенно патрулирования или поиска хорошо замаскированных объектов.
А с физическими видами вооружения, с учётом времени в воздухе эффективность возрастает в несколько раз.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 18:57
Дёшево?
Один маленький Як-130 с ударным оборудованием стоит как сотня ударных же БПЛА в серии от 20000штук. Скорость та же. Нагрузки больше. А по танкам и пр эффективнее с другими параметрамми машины делать.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 19:24
"Против партизан и Предатор - слон летающий."
"Бронко" и "Пукара" тоже слоны?
0
Сообщить
№0
31.05.2010 19:56
А
- то же что и с любым ВТО - оно работать не будет
А вообще нужно свои техпроцессы развивать. Их нет и при таком распиле денег что сейчас в принципе быть не может. Это одна из пороговых технологий, прежде всего для систем управления. Посему СССР и не смог при отлеьных пионерских разработках и не только в области военной электроники, сделать нормальную микроэлектронную промышленность.
Соглашусь, что решить вопрос можно к году 2017 при самом лучшем управлении проектами. Правда может быть промежуточный вариант, как бы два уровня литографии. Одна формирует слои, другая "вырезает" из них нужные логические элементы. Но всё равно это четыре года до массовой серии. Раньше только защищённые сенсоры и матрицы пойти в серию успеют.

Имрану
- скорее мамонты. С их ТВД они будут сбиты очень быстро. Что хороший ЛА - Бронко на паре ТBД Garrett T76-G-416/417, что прочие самолёты. Летать на Бронко считалось уже во Вьетнаме как опасным так и быть крутым пилотом, прочие быстро погибали.
Сейчас их можно кушать с целого набора средств ПВО.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 20:31
Парапланщик может и не догнать, т.к. обычно скорость патрулирования около 80-110 км/ч для тех что летали. Да и для дельталёта скорость в 160-200км/ч, которые развивает в максимуме ряд аппаратов невозможна.

Идиотизм и отвага у десантников в крови, даром что головой без последствий кирпичи бить могут отдельные личности.

"Такой самолет должен нанести удар издалека и удрать."
- для этого нужно иметь разведанные цели, либо хотя бы примерное из расположение при хорошем разведывательном оборудовании, чтоб хотя бы танки засечь.
Эффективность этого сейчас показали бомбардироваки Косово и Югославии. Когда выводили сербы войска амеры были немало удивлены что большинство танков, техники было цело, более же интересно другое - отрабортавали о намного большем количестве уничтоженной техники, чем там было. Значит остальные либо трактора, а чащё - фанерные, из картона и пр.
Т.е. без определённых параметров полёта обнаружить хорошо замаскированную технику невозможно.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 21:09
Цитата
А по поводу Булавы меня терзают смутные сомнения,80лет строить ракеты,отправить первого космонавта в космос,и не сделать мбр смутно верится .
Не сравнивайте Советский Союз с Медвепутией.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 21:20
Цитата
Сейчас их можно кушать с целого набора средств ПВО.
И у партизанов, естественно, весь этот набор в наличии?
0
Сообщить
№0
31.05.2010 21:24
Цитата
Для борьбы с бпла нужны ми-28.
Извращение. Хотя бы Ми-34 приспособить предложили, что ли.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 22:14
"Для борьбы с бпла нужны ми-28."
- ага, 20-30млн для уничтожения аппарата стоимостью несколько десятков тысяч?
Его либо быстро собьют, либо по причине разницы в количестве замечать перестанут. Ракеты быстро кончатся, а день-другой спустя - снаряды к пушке.
Ми-34 немногим лучше. Он всего в 15разд дешевле и менее эффективен за счёт меньшего количества вооружения.

В любом случае, эти машины не смогут внести какой-либо существенный вклад.
Доказательство - реактивная и ракетная авиация Люфтваффе ничего кардинально не значила ни для воздушных армий СССР, ни для эскадр союзников.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 22:37
Не говорите бред. Это оружие устареет окончательно к моменту появления сетевых БПЛА, способных самостоятельно работать.
Из существующих образцов как боевые интересны разве Ка-52,
Ми-34 может быть хорошим лёгким ударников но только с лёгкими поршневыми - их можно сделать ИК малозаметными, в десятки раз менее видными, чем ТВД.
Впрочем для всех машит потребуется хоть противопульное, если на борту люди. Как минимум от лапуи .338, а реально от .50 с урановым сердечником и ракет с ИК/УФ ГСН.
Как десантно-штурмовые -  реинкарнации Ми-8. тут скорость либо нужна раза в два больше либо той что есть хватит.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 23:01
Цитата
Это оружие устареет окончательно к моменту появления сетевых БПЛА, способных самостоятельно работать.
Как говорил мулла Насретдин, к тому времени "или хан помрёт, или я, или ишак".
0
Сообщить
№0
31.05.2010 23:29
Оно самое, эфенди.
0
Сообщить
№0
03.06.2010 03:12
Я пессимист, поэтому в реальной работе стараюсь быть своей противоположностью :-)~
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.10 18:28
  • 1
Ереван пока не намерен обращаться в ОДКБ в связи с ситуацией в Карабахе - Пашинян
  • 01.10 18:13
  • 1
Потери от Bayraktar TB2 в Карабахе возрастут, если игнорировать маскировку
  • 01.10 17:09
  • 1
От «Торнадо-Г» не спрятаться, не скрыться
  • 01.10 17:06
  • 1
Разработка на Украине инфракрасных головок самонаведения
  • 01.10 16:41
  • 137
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 01.10 16:35
  • 39
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 01.10 16:33
  • 58
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 01.10 16:25
  • 3
"Они сумели удивить": с чем российские военные столкнулись в Сирии
  • 01.10 16:25
  • 4
Опять удары с F-16? Ереван заявил об иностранных самолетах над Карабахом
  • 01.10 16:10
  • 15
Пашинян заявил об угрозе существованию армянского народа
  • 01.10 16:09
  • 4
РФ еще не полностью заместила иностранные комплектующие в электронике систем вооружения - Минпромторг
  • 01.10 16:00
  • 3
Шойгу к 5-летию операции в Сирии: Каждая из выпущенных ракет поразила цели
  • 01.10 14:53
  • 1
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 01.10 14:22
  • 1
Ряд зарубежных компаний проинформировал РФ о прекращении поставок готовых систем для российской гражданской авиации - Минпромторг
  • 01.10 14:04
  • 1
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»