Войти

"Вертолеты России" расширяют систему послепродажного обслуживания в Центральной Азии

2658
0
0

Астана (Казахстан). 26 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" наращивает присутствие вертолетной техники российского производства на рынке СНГ и расширяет сеть сервисных центров по ее обслуживанию.

"Сегодня холдинг создает комфортные условия для своевременного сервисного обслуживания и модернизации действующих вертолетов. А также предлагает региональному рынку их новые модификации наряду с вертолетами "Ансат", Ка-226Т, Ка-32А11ВС и перспективными вертолетами Ка-62 и Ми-38", - сказано в сообщении пресс-службы компании, распространенном на открывшейся в среду в Астане Международной выставке вооружения и военно- технического имущества KADEX-2010.

Отмечается, что обеспечение сервисной поддержки существующего парка вертолетов и вновь поставляемой российской вертолетной техники в центральноазиатском регионе (ЦАР) "является одним из приоритетов ОАО "Вертолеты России".

Сервисное обслуживание российской техники в Казахстане и в регионе обеспечит АО "Авиаремонтный завод ¦405" (Алма-Ата), с которым осенью 2009 года холдинг "Вертолеты России" подписал соглашение "Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники". Планируется дооснащение производственной базы и сертификация предприятия на выполнение обслуживания и ремонта вертолетов типа Ка-226/226Т, "Ансат", Ка-32, информирует пресс-служба.

Формирование региональной системы послепродажного сервисного обслуживания вертолетов российского производства в странах ЦАР осуществляется в рамках соответствующей программы холдинга, которая предусматривает создание сети сервисных центров в отдельных стратегически важных странах региона для обеспечения интересов коммерческих и государственных эксплуатантов, сказано в сообщении.

Исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов отмечает, что холдинг создает сеть сервисных центров по всему миру. "Помимо сервисного обслуживания и ремонта вертолетной техники эксплуатанты в странах центральноазиатского региона заинтересованы в модернизации действующей и новой вертолетной техники. Уверен, что сервисные услуги востребованы сегодня на всех вертолетных рынках, включая страны СНГ и государства центральноазиатского региона", - сказал А.Шибитов, слова которого цитирует пресс-служба.

Программа холдинга по созданию глобальной сервисной системы на основе сертифицированных центров и совместных предприятий по обслуживанию вертолетов в различных регионах планеты позволяет обслуживать вертолет в ходе всего периода его полного жизненного цикла, сказано в сообщении.

Инфраструктура сервисных центров соответствует географии продаж ОАО "Вертолеты России". В частности, в Шардже (ОАЭ) создано совместное предприятие International RotorCraft Services, FZC по послепродажному обслуживанию вертолетов российского производства. Ведется работа по созданию сервисного центра в Индии в рамках совместного предприятия Integrated Helicopter Services Pvt. Ltd. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий, которая в ближайшее время завершится созданием легитимной системы интегрированной логистической поддержки в этом регионе. Сервисные центры холдинга существуют практически во всех странах СНГ. В 2010-2011 годах будут созданы сервисные центры в Юго-Восточной Азии, в центральной и южной Африке, а также в Латинской Америке, информирует пресс-служба.

"Сочетание таких качеств, как простота эксплуатации, надежность, невысокая стоимость, неприхотливость в обслуживании и уникальные возможности по грузоподъемности и высоте полета делают вертолеты российского производства одними из лучших рациональных коммерческих предложений на мировом рынке", - говорится в пресс-релизе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.01 11:51
  • 12772
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.01 07:58
  • 25
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 07.01 04:56
  • 14
ОБТ Т-90М2 «Рывок-1» – перспективный российский танк
  • 07.01 04:50
  • 0
Комментарий к "«Ждать взятия Херсона и Одессы не стоит». Каким будет 2026 год на фронтах СВО?"
  • 07.01 02:17
  • 0
Ответы на "Вопросы года: может ли Россия напасть на НАТО уже в 2026 году? (Süddeutsche Zeitung, Германия)"
  • 06.01 22:57
  • 0
Что будет после завершения СВОйны - мое мнение, конечно.
  • 06.01 21:21
  • 22
«Ударит по Москве из Лондона»: подробности о гиперзвуковой ракете США Dark Eagle
  • 06.01 21:19
  • 0
Комментарий к "Украинская армия стала крупнейшей в Европе. Что будет дальше? (The Wall Street Journal, США)"
  • 06.01 05:13
  • 0
Комментарий к "Российские войска сбили один из последних истребителей Су-27, с помощью которых Украина хочет добиться превосходства в воздухе (Military Watch Magazine, США)"
  • 06.01 04:46
  • 8
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 06.01 04:23
  • 0
Комментарий к "Подготовка ударов по Ирану: грузовые самолёты ВВС США прибыли в Великобританию"
  • 06.01 03:11
  • 0
Комментарий к "Трамп пригрозил, что нового лидера Венесуэлы ждет судьба хуже, чем у Мадуро (The Atlantic, США)"
  • 06.01 02:17
  • 0
Комментарий к "Пять очагов напряженности (один из них в Европе), из-за которых в 2026 году может разгореться третья мировая война (Daily Star, Великобритания)"
  • 06.01 01:21
  • 1
Трамп пригрозил, что нового лидера Венесуэлы ждет судьба хуже, чем у Мадуро (The Atlantic, США)
  • 05.01 23:47
  • 3
Ковальчук оценил перспективу лететь на Марс в ближайшем будущем