Войти

"Вертолеты России" расширяют систему послепродажного обслуживания в Центральной Азии

2492
0
0

Астана (Казахстан). 26 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" наращивает присутствие вертолетной техники российского производства на рынке СНГ и расширяет сеть сервисных центров по ее обслуживанию.

"Сегодня холдинг создает комфортные условия для своевременного сервисного обслуживания и модернизации действующих вертолетов. А также предлагает региональному рынку их новые модификации наряду с вертолетами "Ансат", Ка-226Т, Ка-32А11ВС и перспективными вертолетами Ка-62 и Ми-38", - сказано в сообщении пресс-службы компании, распространенном на открывшейся в среду в Астане Международной выставке вооружения и военно- технического имущества KADEX-2010.

Отмечается, что обеспечение сервисной поддержки существующего парка вертолетов и вновь поставляемой российской вертолетной техники в центральноазиатском регионе (ЦАР) "является одним из приоритетов ОАО "Вертолеты России".

Сервисное обслуживание российской техники в Казахстане и в регионе обеспечит АО "Авиаремонтный завод ¦405" (Алма-Ата), с которым осенью 2009 года холдинг "Вертолеты России" подписал соглашение "Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники". Планируется дооснащение производственной базы и сертификация предприятия на выполнение обслуживания и ремонта вертолетов типа Ка-226/226Т, "Ансат", Ка-32, информирует пресс-служба.

Формирование региональной системы послепродажного сервисного обслуживания вертолетов российского производства в странах ЦАР осуществляется в рамках соответствующей программы холдинга, которая предусматривает создание сети сервисных центров в отдельных стратегически важных странах региона для обеспечения интересов коммерческих и государственных эксплуатантов, сказано в сообщении.

Исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов отмечает, что холдинг создает сеть сервисных центров по всему миру. "Помимо сервисного обслуживания и ремонта вертолетной техники эксплуатанты в странах центральноазиатского региона заинтересованы в модернизации действующей и новой вертолетной техники. Уверен, что сервисные услуги востребованы сегодня на всех вертолетных рынках, включая страны СНГ и государства центральноазиатского региона", - сказал А.Шибитов, слова которого цитирует пресс-служба.

Программа холдинга по созданию глобальной сервисной системы на основе сертифицированных центров и совместных предприятий по обслуживанию вертолетов в различных регионах планеты позволяет обслуживать вертолет в ходе всего периода его полного жизненного цикла, сказано в сообщении.

Инфраструктура сервисных центров соответствует географии продаж ОАО "Вертолеты России". В частности, в Шардже (ОАЭ) создано совместное предприятие International RotorCraft Services, FZC по послепродажному обслуживанию вертолетов российского производства. Ведется работа по созданию сервисного центра в Индии в рамках совместного предприятия Integrated Helicopter Services Pvt. Ltd. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий, которая в ближайшее время завершится созданием легитимной системы интегрированной логистической поддержки в этом регионе. Сервисные центры холдинга существуют практически во всех странах СНГ. В 2010-2011 годах будут созданы сервисные центры в Юго-Восточной Азии, в центральной и южной Африке, а также в Латинской Америке, информирует пресс-служба.

"Сочетание таких качеств, как простота эксплуатации, надежность, невысокая стоимость, неприхотливость в обслуживании и уникальные возможности по грузоподъемности и высоте полета делают вертолеты российского производства одними из лучших рациональных коммерческих предложений на мировом рынке", - говорится в пресс-релизе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 21:24
  • 7070
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 19:33
  • 0
О приоритетах видов и родов войск для военного строительства в РФ
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»