Войти

"Вертолеты России" расширяют систему послепродажного обслуживания в Центральной Азии

2546
0
0

Астана (Казахстан). 26 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" наращивает присутствие вертолетной техники российского производства на рынке СНГ и расширяет сеть сервисных центров по ее обслуживанию.

"Сегодня холдинг создает комфортные условия для своевременного сервисного обслуживания и модернизации действующих вертолетов. А также предлагает региональному рынку их новые модификации наряду с вертолетами "Ансат", Ка-226Т, Ка-32А11ВС и перспективными вертолетами Ка-62 и Ми-38", - сказано в сообщении пресс-службы компании, распространенном на открывшейся в среду в Астане Международной выставке вооружения и военно- технического имущества KADEX-2010.

Отмечается, что обеспечение сервисной поддержки существующего парка вертолетов и вновь поставляемой российской вертолетной техники в центральноазиатском регионе (ЦАР) "является одним из приоритетов ОАО "Вертолеты России".

Сервисное обслуживание российской техники в Казахстане и в регионе обеспечит АО "Авиаремонтный завод ¦405" (Алма-Ата), с которым осенью 2009 года холдинг "Вертолеты России" подписал соглашение "Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники". Планируется дооснащение производственной базы и сертификация предприятия на выполнение обслуживания и ремонта вертолетов типа Ка-226/226Т, "Ансат", Ка-32, информирует пресс-служба.

Формирование региональной системы послепродажного сервисного обслуживания вертолетов российского производства в странах ЦАР осуществляется в рамках соответствующей программы холдинга, которая предусматривает создание сети сервисных центров в отдельных стратегически важных странах региона для обеспечения интересов коммерческих и государственных эксплуатантов, сказано в сообщении.

Исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов отмечает, что холдинг создает сеть сервисных центров по всему миру. "Помимо сервисного обслуживания и ремонта вертолетной техники эксплуатанты в странах центральноазиатского региона заинтересованы в модернизации действующей и новой вертолетной техники. Уверен, что сервисные услуги востребованы сегодня на всех вертолетных рынках, включая страны СНГ и государства центральноазиатского региона", - сказал А.Шибитов, слова которого цитирует пресс-служба.

Программа холдинга по созданию глобальной сервисной системы на основе сертифицированных центров и совместных предприятий по обслуживанию вертолетов в различных регионах планеты позволяет обслуживать вертолет в ходе всего периода его полного жизненного цикла, сказано в сообщении.

Инфраструктура сервисных центров соответствует географии продаж ОАО "Вертолеты России". В частности, в Шардже (ОАЭ) создано совместное предприятие International RotorCraft Services, FZC по послепродажному обслуживанию вертолетов российского производства. Ведется работа по созданию сервисного центра в Индии в рамках совместного предприятия Integrated Helicopter Services Pvt. Ltd. В Европе идет сертификация нескольких сервисных центров и ремонтных предприятий, которая в ближайшее время завершится созданием легитимной системы интегрированной логистической поддержки в этом регионе. Сервисные центры холдинга существуют практически во всех странах СНГ. В 2010-2011 годах будут созданы сервисные центры в Юго-Восточной Азии, в центральной и южной Африке, а также в Латинской Америке, информирует пресс-служба.

"Сочетание таких качеств, как простота эксплуатации, надежность, невысокая стоимость, неприхотливость в обслуживании и уникальные возможности по грузоподъемности и высоте полета делают вертолеты российского производства одними из лучших рациональных коммерческих предложений на мировом рынке", - говорится в пресс-релизе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.05 15:39
  • 2
Проект самолета "Байкал" закрыт - Трутнев
  • 15.05 13:05
  • 213
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 15.05 11:44
  • 8879
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.05 06:18
  • 8
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 15.05 04:53
  • 1
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 15.05 01:06
  • 0
Ответ на "Россия изменила правила ведения войны. И НАТО пришлось признать поражение (Business Insider, Германия)"
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B