Одной из серьезнейших проблем российской авиационной промышленности является отсутствие разработок новых двигательных установок, пишет «Военно-промышленный курьер».
«Полна тайн и загадок история с винтовентиляторным реактивным двигателем НК-93, разрабатывавшимся в Самаре и всерьез считавшимся будущим российского двигателестроения в качестве силовой установки для пассажирских Ил-96 и Ту-214 и ряда транспортных самолетов», — напоминает газета.
Издание отмечает, что НК-93 отличался экономичностью и высокими показателями по тяге, но исчез. «Дело дошло до летных испытаний, которые были внезапно прерваны: о дальнейшей судьбе двигателя история умалчивает. Никаких официальных сообщений о причинах остановки испытаний не публиковалось», — пишет газета.
В августе 2018 года в «Ростехе» заявили, что российский стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС получит модифицированный турбовинтовой двигатель НК-12.
Согласно открытым источникам, работы по НК-93 самарским «Кузнецовым» были прекращены в 2004 году из-за отсутствия финансирования.
