Войти

Демонстрационный макет вертолета Ми-44 будет готов в этом году

2819
1
0

Москва. 24 мая. АвиаПорт - ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) планирует в 2010 году изготовить демонстрационный макет легкого вертолета под условным обозначением Ми-44, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор МВЗ им. Миля Алексей Самусенко.


По его словам, проектирование вертолета находится на начальной стадии и осуществляется в инициативном порядке за счет разработчика.


Вертолет Ми-44 планируется оснастить ТВД АИ-450 разработки Запорожского моторостроительного КБ "Прогресс". "Этот же двигатель будет устанавливаться на модернизированных вертолетах Ми-2М", - уточнил собеседник.


Он отметил, что решение о целесообразности запуска проекта и соответствующем финансировании и его поддержке примет ОАО "Вертолеты России".


Отвечая на вопрос о проекте Ми-54, А.Самусенко сказал, что этот проект в настоящее время "заморожен" из-за отсутствия авиадвигателя потребной мощности.


История создания легкого шестиместного вертолета под обозначением Ми-44 относится к 1990-м годам. Первоначально Ми-44 проектировался под один ТВД типа ТВ-0-100 мощностью 660 л.с. Впоследствии веpтолет был перепpоектиpован под два двигателя ТВлД-450 МКБ "Гpанит".


Как ранее говорил А.Самусенко, сейчас проектируемый Ми-44 рассчитан на семь мест и взлетную массу до 2500 кг.


Известно также, что в 2009 году МВЗ им. Миля работал над двумя вариантами Ми-44: Ми-44-1 в однодвигательном варианте и Ми-44-2 в двухдвигательном.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
25.05.2010 02:05
Опять на ТВД-грабли наступают!
Ну зачем ТВД опять? Он неэкономичен на малых машинах. Разве для военных, но украинский FADEC будет на амерских чипах. Да и качество двигателей со слов лётчиков стало просто ужасным всего за период с 1992 по 2004гг.
ЗАЧЕМ?
Для практики пусть лучше чуть меньше груза везёт, зато дальше и с меньшим расходом топлива. Это однозначно пара ДВС. Те же конверсионники имеют стоимость владения в течении жизни вертолёта в несколько раз ниже турбины, пусть и украинской, не говоря о французкой.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.01 14:18
  • 13897
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.01 07:24
  • 0
Комментарий к "Гренландия не обеспечит Америке безопасность в Арктике. А этот регион обеспечит (The Washington Post, США)"
  • 30.01 03:01
  • 1
Гренландия не обеспечит Америке безопасность в Арктике. А этот регион обеспечит (The Washington Post, США)
  • 30.01 02:37
  • 0
Комментарий к "Военный историк Найтцель предупреждает: "Мы не должны недооценивать Россию" (Bild, Германия)"
  • 30.01 01:50
  • 1
На верфи ST Engineering заложен киль второго корабля MRCV для ВМС Сингапура
  • 30.01 01:35
  • 1
Глава военного комитета НАТО высказался против европейской армии
  • 30.01 01:25
  • 1
Три сценария развития конфликта на Украине в 2026 году от американской прессы
  • 30.01 00:47
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали условие уничтожения России"
  • 29.01 23:24
  • 0
Комментарий к "В США у российского Су-35 нашли серьезную проблему"
  • 29.01 21:03
  • 2
Пашинян рассказал о результатах выхода Армении из ОДКБ
  • 29.01 17:49
  • 2
США увязали гарантии безопасности Украине со сдачей Донбасса (The Times, Великобритания)
  • 29.01 17:40
  • 2
Теперь защищена и верхняя полусфера: Израиль показал работу КАЗ Iron Fist
  • 29.01 07:21
  • 1
ОДК готова к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для самолетов Ил-114-300
  • 29.01 03:45
  • 1
В Иран прибыл российский «Опустошитель»
  • 29.01 03:02
  • 1
Почему Соединенные Штаты так заинтересованы в контроле над так называемым Зангезурским коридором? (infoBRICS, Китай)