Москва. 20 мая. АвиаПорт - Компании GE Aviation (США) сообщает, что ее новые турбовентиляторные двигатели для самолетов бизнес-класса, разрабатываемые по программе TechX, первыми пройдут сертификацию, пишет Flightglobal.com.
"Обкатка и испытания уже идут полным ходом, и мы думаем, что этот двигатель пройдет сертификацию в 2015 году", - говорит менеджер по маркетингу компании GE Шон О’Дэй. Заказов на новые моторы пока нет, тем не менее, компания ведет детальную проработку всех систем двигателя.
GE разрабатывает специальную топливо- и ресурсосберегающую технологию для производства газогенератора для двигателей семейства TechX, которые будут обладать тягой в диапазоне от 44 до 89 кН, для моторов под кодовым названием NG34, которые будут устанавливаться на региональные самолеты, а также для турбовентиляторных двигателей Leap X.
На данный момент своего клиента нашла только модель Leap X1C. Данный двигатель будет устанавливаться на 150-местных самолетах Comac C919, которые должны поступить в эксплуатацию в 2016 году.
Компания GE производит газогенераторы для продуктов CFM, в то время как совместное предприятие Snecma изготавливает секции низкого давления и вентиляторы. Испытание первого из трех газогенераторов должно закончиться к середине мая. Тестирование второго газогенератора должно начаться в середине 2011 года. Газогенератор eCore2 будет оснащен десятиступенчатым компрессором высокого давления, а также двухступенчатой турбиной высокого давления. Элементы данного газогенератора будут использоваться во всех трех двигателях нового поколения.
Что касается турбины низкого давления, то здесь, по словам Ш. О’Дэя, компания будет использовать уникальные технологии, позволяющие снизить общий вес турбины.
GE также изучает возможность установки системы управления двигателем на гондолах, а не на самом корпусе двигателя, что обеспечит более легкий доступ для обслуживания и снизит температурный режим ее работы.
Артур Нургалеев