Войти

Двигатели TechX возглавят семейство моторов нового поколения General Electric

1541
0
0

Москва. 20 мая. АвиаПорт - Компании GE Aviation (США) сообщает, что ее новые турбовентиляторные двигатели для самолетов бизнес-класса, разрабатываемые по программе TechX, первыми пройдут сертификацию, пишет Flightglobal.com.


"Обкатка и испытания уже идут полным ходом, и мы думаем, что этот двигатель пройдет сертификацию в 2015 году", - говорит менеджер по маркетингу компании GE Шон О’Дэй. Заказов на новые моторы пока нет, тем не менее, компания ведет детальную проработку всех систем двигателя.


GE разрабатывает специальную топливо- и ресурсосберегающую технологию для производства газогенератора для двигателей семейства TechX, которые будут обладать тягой в диапазоне от 44 до 89 кН, для моторов под кодовым названием NG34, которые будут устанавливаться на региональные самолеты, а также для турбовентиляторных двигателей Leap X.


На данный момент своего клиента нашла только модель Leap X1C. Данный двигатель будет устанавливаться на 150-местных самолетах Comac C919, которые должны поступить в эксплуатацию в 2016 году.


Компания GE производит газогенераторы для продуктов CFM, в то время как совместное предприятие Snecma изготавливает секции низкого давления и вентиляторы. Испытание первого из трех газогенераторов должно закончиться к середине мая. Тестирование второго газогенератора должно начаться в середине 2011 года. Газогенератор eCore2 будет оснащен десятиступенчатым компрессором высокого давления, а также двухступенчатой турбиной высокого давления. Элементы данного газогенератора будут использоваться во всех трех двигателях нового поколения.


Что касается турбины низкого давления, то здесь, по словам Ш. О’Дэя, компания будет использовать уникальные технологии, позволяющие снизить общий вес турбины.


GE также изучает возможность установки системы управления двигателем на гондолах, а не на самом корпусе двигателя, что обеспечит более легкий доступ для обслуживания и снизит температурный режим ее работы.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 05:32
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов