Войти

ВСМПО-Ависма решила укрепиться на бразильском авиарынке

2745
0
0

Титановая корпорация выразила заинтересованность в развитии сотрудничества с Embraer

В Москве в рамках визита в Россию президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силва состоялся бизнес-форум "Бразилия-Россия: укрепление стратегического партнерства". Государственная корпорация "Ростехнологии" провела серьезную работу по продвижению на бразильский рынок продукции российских машиностроительных предприятий как военного, так и гражданского назначения. Одним из главных проектов, нацеленным на укрепление торгово-экономического сотрудничества между Россией и Бразилией, стало дальнейшее сотрудничество между отечественной титановой корпорацией "ВСМПО-Ависма" и бразильской авиастроительной компанией Embraer. Подробности межгосударственного партнерства - в материале "УралПолит.Ru".


На бизнес-форуме иностранным коллегам заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии" Дмитрий Шугаев презентовал российского производителя титана - корпорацию "ВСМПО-Ависма", заинтересованную в развитии сотрудничества с бразильской авиастроительной компанией Embraer. "Нам представляется необходимым продлить соглашение на поставку титановой продукции до 2020 года. Перспективным также видится участие титановой компании в программах производства самолетов бизнес-авиации "Legacy 450/500" и военно-транспортного самолёта КС-390", - сообщил в рамках российско-бразильского форума Дмитрий Шугаев. Более подробную информацию относительно сроков подписания, объемов поставок и суммы контракта представители основного акционера ВСМПО-Ависмы озвучивать не стали.


Контракт между бразильским Embraer и российской ВСМПО-Ависмой на поставки титана был подписан в 2006 году, на срок до 2011 года. В рамках этого соглашения ВСМПО-Ависма должна была поставлять титан, включая штампованную продукцию с высокой добавленной стоимостью. "Партнерство компаний, начавшееся с 2000 года, базируется на долгосрочных договоренностях. Соглашение с ВСМПО-Ависмой открывает новые возможности для обеих сторон", - подчеркивал в 2006 году при продлении контракта исполнительный вице-президент Embraer Артур Коутиньо.


Согласно данным, представленным на форуме Дмитрием Шугаевым, в 2008 году ВСМПО-Ависма поставила Embraer 931 тонну титановой продукции, а в 2009 году - 474 тонны. Снижение объемов поставок представители Ростехнологий объяснили мировым экономическим кризисом.


По словам отраслевых аналитиков, авиастроительный концерн Embraer, третий после мировых лидеров Boeing и Airbus, является успешным экспортером самолетов. Ежегодно Embraer расширяет сферу своего влияния. Недавно министр обороны Польши Богдан Клих заявил, что первые лица страны будут летать на бразильских Embraer-175. Поэтому на фоне восстановления авиастроительными компаниями докризисных объемов производства партнерские отношения с активно развивающимся Embraer ВСМПО-Ависма будут очень кстати.


Отметим, что титановая корпорация также сотрудничает с такими ведущими мировыми авиастроительными компаниями, как Boeing, Airbus, SNECMA, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney и другие. Всего более 300 фирм в 48 странах мира. ВСМПО-Ависма является ведущим поставщиком авиационного титана для Airbus и вторым - для компании Boeing. 70% продукции поставляется на экспорт. Корпорация обеспечивает до 40% потребностей Boeing в титане, 60% потребностей EADS, 100% - Embraer.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 00:50
  • 0
Комментарий к "В антисоветском кино коммунисты стали нацистами, а советские солдаты и не героями вовсе"
  • 04.07 23:35
  • 0
Комментарий к "Почему весной 1943 г. Сталин вдруг перестал ошибаться и Красная армия начала всегда побеждать? Что послужило тому причиной"
  • 04.07 22:53
  • 2
Появились данные о подготовке НАТО массированного прорыва российской ПВО
  • 04.07 22:48
  • 1
Система для борьбы с украинскими беспилотниками уже создана, но нужно время
  • 04.07 22:38
  • 1
Комментарий к "«Политический вопрос»: почему Турция хочет продать российские С-400 Южной Корее?"
  • 04.07 22:31
  • 1
Максимальная комбинация: как масштабный удар ВС РФ парализует оборонную инфраструктуру Украины
  • 04.07 22:28
  • 1
The War Zone: Су-57 вооружили для охоты на дроны
  • 04.07 19:25
  • 16229
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.07 06:43
  • 0
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 04.07 05:59
  • 0
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 04.07 04:42
  • 0
Комментарий к "Министр обороны Германии заявил о переломной фазе украинского конфликта"
  • 03.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Появились данные о подготовке НАТО массированного прорыва российской ПВО"
  • 03.07 15:17
  • 60
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 03.07 01:42
  • 1
В США рассказали о новой роли Су-57
  • 03.07 01:32
  • 1
FT: Европа хочет использовать оборонный потенциал Турции на фоне разлада с США