Войти

ВСМПО-Ависма решила укрепиться на бразильском авиарынке

2759
0
0

Титановая корпорация выразила заинтересованность в развитии сотрудничества с Embraer

В Москве в рамках визита в Россию президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силва состоялся бизнес-форум "Бразилия-Россия: укрепление стратегического партнерства". Государственная корпорация "Ростехнологии" провела серьезную работу по продвижению на бразильский рынок продукции российских машиностроительных предприятий как военного, так и гражданского назначения. Одним из главных проектов, нацеленным на укрепление торгово-экономического сотрудничества между Россией и Бразилией, стало дальнейшее сотрудничество между отечественной титановой корпорацией "ВСМПО-Ависма" и бразильской авиастроительной компанией Embraer. Подробности межгосударственного партнерства - в материале "УралПолит.Ru".


На бизнес-форуме иностранным коллегам заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии" Дмитрий Шугаев презентовал российского производителя титана - корпорацию "ВСМПО-Ависма", заинтересованную в развитии сотрудничества с бразильской авиастроительной компанией Embraer. "Нам представляется необходимым продлить соглашение на поставку титановой продукции до 2020 года. Перспективным также видится участие титановой компании в программах производства самолетов бизнес-авиации "Legacy 450/500" и военно-транспортного самолёта КС-390", - сообщил в рамках российско-бразильского форума Дмитрий Шугаев. Более подробную информацию относительно сроков подписания, объемов поставок и суммы контракта представители основного акционера ВСМПО-Ависмы озвучивать не стали.


Контракт между бразильским Embraer и российской ВСМПО-Ависмой на поставки титана был подписан в 2006 году, на срок до 2011 года. В рамках этого соглашения ВСМПО-Ависма должна была поставлять титан, включая штампованную продукцию с высокой добавленной стоимостью. "Партнерство компаний, начавшееся с 2000 года, базируется на долгосрочных договоренностях. Соглашение с ВСМПО-Ависмой открывает новые возможности для обеих сторон", - подчеркивал в 2006 году при продлении контракта исполнительный вице-президент Embraer Артур Коутиньо.


Согласно данным, представленным на форуме Дмитрием Шугаевым, в 2008 году ВСМПО-Ависма поставила Embraer 931 тонну титановой продукции, а в 2009 году - 474 тонны. Снижение объемов поставок представители Ростехнологий объяснили мировым экономическим кризисом.


По словам отраслевых аналитиков, авиастроительный концерн Embraer, третий после мировых лидеров Boeing и Airbus, является успешным экспортером самолетов. Ежегодно Embraer расширяет сферу своего влияния. Недавно министр обороны Польши Богдан Клих заявил, что первые лица страны будут летать на бразильских Embraer-175. Поэтому на фоне восстановления авиастроительными компаниями докризисных объемов производства партнерские отношения с активно развивающимся Embraer ВСМПО-Ависма будут очень кстати.


Отметим, что титановая корпорация также сотрудничает с такими ведущими мировыми авиастроительными компаниями, как Boeing, Airbus, SNECMA, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney и другие. Всего более 300 фирм в 48 странах мира. ВСМПО-Ависма является ведущим поставщиком авиационного титана для Airbus и вторым - для компании Boeing. 70% продукции поставляется на экспорт. Корпорация обеспечивает до 40% потребностей Boeing в титане, 60% потребностей EADS, 100% - Embraer.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.07 13:44
  • 16310
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:29
  • 7
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 04:16
  • 0
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"
  • 18.07 22:42
  • 0
На тему "Интересных нестыковок в описании событий Великой Отечественной войны"
  • 18.07 21:11
  • 0
Комментарий к "В СССР долго думали, но все же отказались от одного из самых технологичных танков своего времени. Чем не угодил Т-64 так и не став основным"
  • 18.07 19:26
  • 0
Комментарий к "Три направления: где может посыпаться украинская оборона"
  • 18.07 18:31
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу"