Войти

На СРЗ "Янтарь" удовлетворены темпами финансирования строительства БДК "Иван Грен"

4590
17
0

Калининград. 18 мая. ИHТЕРФАКС СЕВЕРО - ЗАПАД - ОАО "Прибалтийский судостроительный завод ( ПСЗ) "Янтарь"(входит в ОАО "Западный центр судостроения") активизировал строительство большого десантного корабля ( БДК) проекта 11711 " Иван Грен" для ВМФ России, сообщил "Интерфаксу" главный инженер предприятия Геннадий Денисов.

"В рамках государственного оборонного заказа финансирование строительства нового БДК в 2010 году значительно увеличено. Сегодня оно идет по нарастающей, в результате чего завод активизировал работы на данном заказе", - заявил Г. Денисов.

По его словам, в настоящее время полностью сформированы корпус и надстройка корабля, внутри его идут работы по приварному насыщению, сдаче на конструктивность. "Завод активно оформляет у смежников заказы на изготовление компонентов и оборудования, готовится к его установке, проводит авансовые платежи", - добавил он.

По мнению главного инженера, "если Минобороны РФ продолжит регулярное выделение средств на строительство корабля, то, в соответствии с графиком, его спуск на воду состоится в конце 2011 года, а в 2012 " Иван Грен" будет передан заказчику".

Он также отметил, что уже сегодня ПСЗ готовит техническую документацию для строительства второго корпуса БДК данного проекта. "В ней, - добавил он, - учтены замечания и нюансы нынешнего строительства, что позволит заметно сократить время сооружения корабля".

Как сообщал "Интерфакс" со ссылкой на директора ПСЗ Игоря Орлова, именно с сооружением судов проекта 11711 завод связывает "основные перспективы на возрождение серийного строительства боевых кораблей, которое окончательно и прочно поставит ПСЗ на ноги".

Он пояснил, что "сегодня в России нет судостроительных заводов, кроме "Янтаря", которые бы имели опыт возведения БДК. Мы же в свое время построили 17 кораблей такого же класса и даже более значительного по тоннажу".

Руководство ПСЗ надеется, что ""Иван Грен" не станет первым и последним кораблем данного проекта. Тем более, что в свое время "Янтарь" выиграл тендер на строительство двух кораблей проекта 11711".

Корабль проекта 11711 разработан в ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро" ( г. Санкт-Петербурге) и является дальнейшим комплексным и современным развитием БДК проекта 1171. Данный проект является единственным в мире, где реализована идея неконтактной выгрузки десанта и техники из корабля на необорудованное или пологое побережье. Это будет происходить за счет использования серийных понтонных средств.

Корабль сможет нести в трюме комплекс серийных понтонов, которые будут затем монтироваться в понтонный мост, соединяющий БДК и побережье, или использоваться как отдельные плавающие средства. Корабль будет способен принять на борт порядка 40 различных видов имеющейся и перспективной техники, в том числе и тяжелой, каждая массой до 60 тонн. Длина корабля составит порядка 120 метров, водоизмещение около 6 тыс. тонн.

Корабль будет обладать оборонительным ракетным и артиллерийским вооружением, а так же нести на борту четыре вертолета. По оценке специалистом, корабли данного проекта могут стать "серьезным конкурентом западных вертолетоносцев", которые в настоящее время планирует закупить Минобороны России.

Как сообщал "Интерфакс", ранее объявлялось, что для ВМФ России должно быть построена серия из 5 кораблей данного проекта.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.01.2019
Подарки для военных. Какие новинки российская армия получит в 2019-м
02.08.2013
Виктор Чирков: «Развитие ВМФ невозможно без взгляда в дальнюю перспективу»
07.02.2012
Узкое место гособоронзаказа
30.01.2012
К 125-летию 13 СРЗ Черноморского флота. От перестройки до сегодняшних дней
25.01.2012
Минобороны отчиталось об исполнении гособоронзаказа
21.05.2010
ПСЗ "Янтарь" активизировал строительство конкурента западных вертолетоносцев
17 комментариев, отображено с 1 по 13
№0
20.05.2010 04:08
Где ж он сердешный высаживаться то будет?
На острова окромя как на плашкоутах, перекрестясь, танки не высадишь. И это в хорошую погоду.
0
Сообщить
№0
20.05.2010 04:40
Они предлагают понтонный мост. А как они представляют его использовать при волнении? Это ж океан.
Ссылка на БДК
0
Сообщить
№0
23.05.2010 04:44
Многого не знаю, но мне как инженеру, в раннем юношестве ходившему там как на баркасах (западное побережье Кунашира), так и высаживавшемуся с корабля в Южно-Курильск в волну на плашкоуте действительно неясно как при весьма типичном умеренном волнении будет высадка происходить с использованием понтонных мостов. Во всяком случае там долждны быть какие-то новые решения, наверное. Понтоны всякие-разные я как видел, так и пользовался - при минимальном волнении биться о берег будут кроме заливов спуск берега очень крутой, т.е. образуется зона метров в 5-10, где понтон постояннно будет то приподниматься, то опускатся на гальку или пепел с песком.
На английском варианте, бывшем года полтора назад в СПб, я видел рулончики, но это для слабого грунта. Надо думать высадка с понтонным мостом будет возможна в предполагаемых местах использования либо в глубоких хорошо закрытых бухтах, либо в очень редкую погоду.
Возможен, конечно третий вариант - высадка в слабое волнение но с понтонного моста на глубокопогруженных понтонах с успокоителями качки и свободновисящей зоной прибоя - метров 15. Но тогда эти понтоны должны быть весьма водоизмещающими - не менее 3 весов танка, иначе оный утонуть может или увязнуть, либо может и вдвое менше водоизмещение иметь, но с управляемой силовой  связью между сегментами, сглаживающую резкопеременные нагрузки. Какое-то время назад разговаривал по возобновляемой энергетике, народ волновые электростанции понтонного типа предлагал, так в одном из вариантов, похожем на понтонный мост каждый понтон несколько десятков тонн водоизмещения и преобразующие связи со специальной демпфирующей системой. Просто понтонный мост либо сразу разобьёт, либо на одну высадку.
Оценочно вес всей системы тонн пятьсот будет...
0
Сообщить
№0
24.05.2010 20:44
"А вот, скажем, в Поти или Констанце и причалы есть и море, по большей части, спокойное"

тогда нужны UUV для эффективного траления. Да и сами заминированы могут быть. Вы это не находите?
Т.е. потребуются спецсредства.

Да и смысла там держать корабль? У нас интересы в основном в Тихом и Севморпути.
0
Сообщить
№0
24.05.2010 23:36
Проход вооружённого корабля через Босфор
А ка насчёт статей 8-24 из Конвенции?
Такое разве с разрешения возможно. А в 19 веке и в 20 прецеденты были.
Во всяком случае можете посмотреть пусть несколько старый, зато подробный материал о режиме тех или иных проливов, в первую очередь черноморских
0
Сообщить
№0
25.05.2010 02:47
На СФ больше бы подошли порезанные за подписью Путина Акулы. Это ж каким "умником" надо было быть чтобы за что-то на это согласиться? Да и с кем? С Корпорацией, которая всегда играет только по своим правилам и очень редко из этого есть исключения.
"Мавр сделал свое дело, мавр может уходить"

Пока не всё порезали имеет смысл переделать АПЛ покрупнее в подлёдные авианосцы и ПДК - подводный десантный корабль.
0
Сообщить
№0
25.05.2010 10:52
"Пока не всё порезали имеет смысл переделать АПЛ покрупнее в подлёдные авианосцы и ПДК - подводный десантный корабль."
Вам мало истории переделки авианесущего крейсера в авианосец?
0
Сообщить
№0
25.05.2010 11:58
Эта переделка - непрофильное занятие, если бы был СССР, то работы пароводились бы в Николаеве, в отличие от трансформации ПЛАРБ 941 проекта в подводный военный сухогруз быстрой круглогодичной доставки, скорее всего на том же предприятии. На те же ЗФИ и пр. было бы здорово иметь возможность доставки тяжёлого оборудования не дожидаясь навигации. Впрочем сейчас действительно есть корректировки со льдами.
Кстати, а что будет, если пару авианосных соединений США зайдут в доказываемые нами воды, а затем не смогут выйти - ну случайно упадёт температура с +10С до -50С?
Давечи НАСА сообщает о сверхтёплом лете, вскоре после запуска пары спутников неизвестного назначения. Экое совпадение. Ну а может быть ведь и иначе.
0
Сообщить
№0
25.05.2010 12:10
"...в отличие от трансформации ПЛАРБ 941 проекта в подводный военный сухогруз быстрой круглогодичной доставки, скорее всего на том же предприятии."

В сухогруз можно. В "авианосец" (без пилотируемых ЛА, конечно) - дорого. Дешевле новый построить, чем переделать субмарину, уже выработавшую 15-20 лет ресурса
0
Сообщить
№0
25.05.2010 17:20
Вы, Имран, поймите. Варить просто некому... Хороший сварщик - лет 10 опыта. Желательно женщина.
0
Сообщить
№0
25.05.2010 18:00
На переделку тоже нужны сварщики. Там нужно не только варить, но и резать аккуратно.
0
Сообщить
№0
04.04.2011 15:19
Круглое носим, квадратное катаем...

http://morpeh.ru/files/2010/12/4serenedr.jpg

Грену что потяжелее 76мм надо бы... Подавить береговую оборону (полевую фортификацию, позиции береговых батарей), причем на максимальной дистанции от берега, произвести высадку, поддержать десант.

Как бы АК-176 не совсем для этого подходит (как и А-190 для задач МРК).

Ему бы А-192, причем двухствольную, как ее предшественница АК-130

АК-130 при том же калибре могла поливать со скоростью 90 выстрелов в минуту, А-192 всего 30.

Ну и ПВО уж больно слабое. Хотя бы 4 Палаша + 3 Дуэта или просто 6 Палашей. Сейчас не те времена, чтоб на кучи эсминцев рассчитывать. Каждая боевая единица должна быть максимально автономна и хорошо вооружена.

А вот "Град", нужен ли "Грену" "Град"? Мне так кажется, что лучше качественно и количественно улучшить и усилить ствольную артиллерию и ПВО.
0
Сообщить
№0
04.04.2011 15:38
25.05.2010 11:58   отметился   Владислав

Цитата
Давечи НАСА сообщает о сверхтёплом лете, вскоре после запуска пары спутников неизвестного назначения. Экое совпадение. Ну а может быть ведь и иначе.
Нострадамус! )))
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.04 09:53
  • 9
ЦКБР заявил, что РФ необходимо создать мобильные команды для уничтожения FPV-расчетов ВСУ
  • 30.04 06:00
  • 1
Стало известно, когда Украина будет готова к новому контрнаступлению (The Economist, Великобритания)
  • 30.04 05:18
  • 1
"Выдавить НАТО из Арктики". Чем вооружат российские тяжелые крейсеры
  • 30.04 04:09
  • 1105
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.04 23:12
  • 6
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.04 19:19
  • 24
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 29.04 19:03
  • 44
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 29.04 18:38
  • 116
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 29.04 18:34
  • 24
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 29.04 18:15
  • 19
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 29.04 18:11
  • 77
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 29.04 18:09
  • 30
Национальная политика и миграция
  • 29.04 18:03
  • 4
Посол РФ заявил, что появление российской военной базы в ЦАР решит проблему безопасности
  • 29.04 17:56
  • 9
Названа цена за вступление Молдавии в НАТО. Страна запылает, как Украина
  • 29.04 17:24
  • 92
В США оценили российские Су-34 с УМПК