Войти

Грузовой лайнер A330-200F, в разработке которого участвовали российские инженеры, сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности

1451
0
0

МОСКВА, 19 мая. (АРМС-ТАСС). После серии успешных испытательных полетов общей продолжительностью свыше 200 летных часов грузовой лайнер A330-200F был сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). В программе испытаний участвовали два самолета, оснащенные двигателями "Пратт энд Уитни" PW4000 и "Роллс-Ройс Трент 700". Вскоре соответствующий сертификат будет выдан и Федеральной авиационной администрацией США (FAA). Об этом корр.АРМС-ТАСС сегодня сообщили в московском представительстве компании "Эрбас".


Как подчеркнули в компании "Эрбас", в создании А330-200F принимали участие и российские инженеры. Сотрудники инженерного центра "Эрбас" в Москве выполнили более половины всех конструкторских работ по этому проекту. Благодаря оптимизации дизайна самолета грузоподъемность лайнера была увеличена на одну тонну.


В основе А330-200F лежит популярное семейство широкофюзеляжных пассажирских самолетов А330. А330-200F - единственный дальнемагистральный грузовой самолет средней размерности, способный перевозить до 64 тонн груза на дальность до 7400 км, или же 69 тонн на дальность до 5930 км. Благодаря оптимальному поперечному сечению фюзеляжа, А330-200F позволяет эксплуатантам использовать широкую номенклатуру стандартных поддонов и контейнеров.


По мнению ряда экспертов, А330-200F может наилучшим образом удовлетворить потребности рынка грузоперевозок, предложив эксплуатантам более гибкие возможности при использовании нижней и верхней грузовых палуб, большую дальность полета и большую грузоподъемность.


Ожидается, что А330-200F станет хорошей заменой устаревающим моделям самолетов грузоподъемностью от 50 до 70 тонн, таким как DC8F и DC10F. В дополнение к этому, А330-200F позволит эксплуатантам улучшить уровень обслуживания в сегменте дальнемагистральных перевозок, обслуживаемых сейчас самолетами "Боинг-747F", а также открыть новые направления, отвечая, тем самым, на растущие потребности рынка грузовых перевозок.


По последнему прогнозу "Эрбас" в ближайшие 20 лет объем мировых грузовых перевозок в тонно-километрах будет расти с темпом 5,2 проц в год, что потребует поставки свыше 3400 грузовых самолетов, среди которых 1600 придется на грузовые лайнеры средней размерности.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов