Войти

Автопром тронулся

2053
2
0

В апреле впервые за последние полтора года в России зафиксирован рост продаж автомобилей. По данным ассоциации европейского бизнеса, реализовано свыше 160 тысяч машин. Это на 20 процентов больше, чем за аналогичный период 2009 года.


В десятке лидеров, наиболее продаваемых с начала года, девять авто производятся в России. В тройке первых - продукция АвтоВАЗа, "Лады" разных марок.


Наиболее популярной моделью у россиян остается Lada Priora, продажи которой за четыре месяца увеличились на 6 процентов - до 35 тысяч машин.


Как прогнозируют в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в этом году в России может быть продано до 1,6 миллиона машин. По словам директора аналитического центра "Автостат" Сергея Целикова, на столь благоприятную ситуацию одновременно повлияли несколько факторов.


Главный - сезонный. "Исторически апрель - май становятся самыми пиковыми по продажам: накануне дачного сезона многие стараются поменять свои авто", - поясняет Целиков. Во-вторых, однозначно мощный стимул продажам добавила государственная программа утилизации старых авто. Напомним, когда при сдаче старой машины можно приобрести новый автомобиль со скидкой в 50 тысяч рублей. По словам Целикова, на АвтоВАЗе программа сработала по максимуму. Граждане уже оформили 122 тысячи из 200 тысяч возможных сертификатов на покупку новых машин. В этом году в структуре продаж АвтоВАЗа более половины составляют автомобили, поставляемые по популярной среди населения утилизационной схеме. В июне выдача сертификатов закончится, однако продажи будут идти еще 3 - 4 месяца, прогнозирует Целиков. Это тоже поддержит дальнейший рост продаж.


Третьим фактором, оживившим рынок, по мнению собеседника "РГ", стало продление на три года еще одной госпрограммы - по компенсации процентных ставок по автокредитам физическим лицам. Она, кстати, по словам Целикова, на "полную катушку" заработала только с середины февраля 2010 года. Тогда наряду с тремя уполномоченными госбанками в нее живо включились еще несколько десятков коммерческих банков, занимающихся автокредитованием через салоны дилеров. И сегодня они выдают кредиты по нарастающей. Если поначалу банкиры оформляли по 2 - 3 тысячи льготных автокредитов в месяц, то теперь как минимум в десять раз больше, до 20 тысяч.


На руку апрельским продажам сыграли и разнообразные дилерские акции, завлекательные бонусы и скидки. Кстати, майские продажи легковых авто, прогнозирует Целиков, останутся примерно на таком же уровне. К лету рынок стабилизируется и большего движения вверх ожидать не стоит. Зато осень опять способна задать сезонный всплеск. При этом рынок - производители, торговцы, потребители буквально застыли в ожидании новых инициатив правительства по поддержке спроса. " Лучше вкачивать бюджетные средства в спрос, чем на поддержку конкретных предприятий", - говорит Целиков. По его словам, если государство вкладывает 50 тысяч рублей в утилизацию одного автомобиля при средней стоимости нового авто 300 тысяч рублей, то 250 тысяч рублей платит потребитель. Таким образом, на один государственный рубль добавляется 5 - 7 рублей. А дальше оживает вся производственная цепочка - производители авто задействуют поставщиков комплектующих. По мнению Целикова, если минфин изыщет еще 10 миллиардов рублей и продолжит программу утилизации, от этого выиграют все. Для сравнения: правительство Германии в 2009 году выделило на аналогичную программу 5 миллиардов евро (200 миллиардов рублей). А в России пока только 11 миллиардов рублей.


Обе программы, считает эксперт, однозначно надо продлевать. По его словам, стимулов к росту авторынка прибавят в России и возможные решения по использованию материнского капитала при покупке авто, возврат налоговых вычетов. В мин промторге эти ожидания пока никак не комментируют.


Источник: Комитет автопроизводителей


Татьяна Зыкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.11.2014
Чтобы не рухнула оборона в час "икс"
12.03.2014
Ростех может увеличить долю в КАМАЗе до суперконтрольной
16.09.2009
В сокращенном виде
10.04.2008
Renault вернет к жизни вазовскую "классику"
03.04.2008
«Тройка Диалог» приведет на КамАЗ стратега. Повторив схему АвтоВАЗа
2 комментария, отображено с 1 по 1
№0
17.05.2010 18:25
Как будто ВАЗовским автомобилям нет альтернативы. Дилеры некисло накрутили цены. "Семерку" кое-где продают за 205 тыс. рублей. "Приора" в люксовой комплектации стоит 390000р.
Ну что ж. Есть ТагАЗ, есть сборщики китайских автомобилей, есть "Автофрамос" - предпрятие заклятого акционера АвтоВАЗа. С каждым годом они уводят из-под носа АвтоВАЗа всё больше и больше потенциальных покупателей.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.09 06:09
  • 1
"Нам нужен аналог российской Р-37М": в США задумались о создании новой ракеты
  • 23.09 04:29
  • 1
На учениях «Кавказ-2020» протестируют новую БМП повышенной плавучести
  • 23.09 03:01
  • 6
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 23.09 00:28
  • 68
Ближней зоне – здравый смысл
  • 22.09 14:10
  • 46
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 22.09 13:32
  • 173
Слепые «Цирконы»
  • 22.09 12:58
  • 10
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 22.09 12:40
  • 2
Российский «Панцирь» оказался метеозависимым
  • 22.09 11:43
  • 36
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 22.09 10:13
  • 1
Немецкая армия берет на вооружение наследие Шмайссера
  • 22.09 09:37
  • 1
Американские B-1 и B-52 получат ракету Трампа
  • 22.09 09:19
  • 2
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 22.09 08:55
  • 2
Авиазавод "Прогресс" начал производство гражданских многоцелевых вертолетов Ка-62
  • 22.09 07:40
  • 11
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 22.09 05:28
  • 4
Американские планы «разгрома» ПВО Калининграда лишены смысла