В начале мая китайские военные сайты опубликовали фото одноместных и двухместного истребителей J-11 на территории Шеньянской авиастроительной корпорации. Вероятно, эти самолеты начали серийно выпускаться для оснащения ВМС НОАК.
На фото истребители окрашены в ярко выраженные светло-синие цвета, характерные для самолетов Су-30МКК2, поставленных Россией в 2004 году в количестве 24 машин для оснащения одного полка ВМС. Согласно сообщениям, одноместные самолеты имеют обозначение J-11BH (новый вариант J-11, который, в свою очередь, является модернизированным вариантом Су-27СК). Серийное производство Су-27СК было начато по лицензионному соглашению с компанией «Сухой» после 1998 года. Двухместная версия представленного на фото самолета отличается наличием килей увеличенной высоты. По сообщениям, этот самолет в ВМС НОАК обозначается как J-11BSH.
Усилия Китая по созданию модернизированных версий истребителя Су-27СК без наличия каких-либо соглашений и компенсаций привело к росту беспокойства в России. Однако российские представители высказывали скептицизм по способности Китая скопировать Су-27СК и перейти к разработке улучшенных модификаций, таких как создание палубного истребителя для базирования на авианосцах.
Продолжение темы военно-морской версии истребителя J-11
На форуме сайта china-defence.com опубликован полный вариант подписного материала, часть которого размещена в открытом доступе в Jane's Defence Weekly (в переводной версии представлена на http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/834/). Публикуем продолжение.
… По сообщениям, планер J-11B светлее, чем планер российского оригинала, что стало возможным благодаря широкому использованию композиционных материалов. Самолет оснащен китайскими бортовой РЛС и УР воздушного боя PL-12 с радиолокационной ГСН. Некоторые источники указывают, что J-11B вскоре может быть оснащен новой РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая, вероятно, также будет использоваться на новой модификации истребителя J-10B. Некоторые недавние фотографии показывают, что на J-11B, вероятно, установлены мощные турбовентиляторные двигатели WS-10A Taihang, разработка и производство которых были одной из главных задач аэрокосмической промышленности Китая с начала 1990-х годов.
Неясно, будут ли новые J-11 дополнять или заменять существующие ударные самолеты ВМС типа J-8B/D, общее количество которых оценивается в два полка. С поступлением на вооружение J-11BH военный флот Китая приобретет новую боевую платформу со значительно большим многоцелевым потенциалом, чем J-8.
J-11 авиации ВМС НОАК, вероятно, будут обладать мощными противокорабельными возможностями и дополнят пять полков штурмовиков JH-7. Широкое использование J-11BH в качестве истребителей наземного базирования ВМС даст больше возможностей для создания палубного варианта J-11B, который может включать в себя технологии российского палубного истребителя Су-33.
Появление военно-морской версии J-11 должно еще больше повысить боевой потенциал ВМС НОАК, которые недавно провели беспрецедентные по своей сложности маневры вблизи побережья Японии. В апреле этого года около 10 боевых кораблей и подводных лодок Восточного и Северного флотов ВМС НОАК провели учения с использованием истребителей и самолетов ДРЛО. Во время маневров был зафиксирован инцидент, когда китайский палубный вертолет Ка-32 приблизился на расстояние 90 м к японскому эсминцу. Истребители J-11B могут оказаться гораздо более трудными противниками для японских перехватчиков F-15 и F-2, чем их предшественники.
Фото, запечатлевшее 4 мая истребители J-11BH и J-11BSH, показывает, что Шэньянская авиастроительная корпорация серийно производит военно-морскую версию самолета J-11.
