Почему БТР Б-10 на платформе "Курганец-25" нужен не меньше, чем БМП

Разделы: Сухопутная техника, Стрелковое оружие, Новые разработки

3615

-1

Источник изображения: Фото: "Вестник Мордовии"

Обычно, когда говорят о средней унифицированной платформе "Курганец-25", то в большинстве случаев упоминают боевую машину пехоты Б-11. Однако кроме нее созданы также ремонтно-эвакуационная машина и бронетранспортер. О последнем стоит упомянуть особо.

Источник изображения: Фото: "Вестник Мордовии"

Более дешевый, чем БМП, им можно будет, по крайней мере, частично заменить давно уже устаревшие МТ-ЛБ. Тем более, "десятка", как утверждают создатели, приспособлена для буксировки тяжелых грузов.

Этот бронетранспортер, конечно, тяжелей "мотолыги", весит он 22 тонны, однако при этом гораздо лучше бронирован, имеет уникальные характеристики противоминной защиты. Куда выше и огневая составляющая, представленная 12,7-мм стабилизированным в двух плоскостях пулеметом "Корд" с боекомплектом в 800 патронов.

Источник изображения: Фото: "Вестник Мордовии"

Мощный 750-сильный двигатель дает прекрасные характеристики подвижности. Максимальная скорость по шоссе достигает 80 км/ч. Б-10 очень хорошо плавает, разгоняясь до 10 км/ч. Поэтому, как ожидается, БТР найдет применение не только в сухопутных войсках, но и в морской пехоте.

Лев Романов

Права на данный материал принадлежат Вестник Мордовии
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Продукция

Корд

Курганец-25

МТ-ЛБ

6 комментариев

№1

Grey_wolf

20.04.2020 13:11

Цитата, q

, частично заменить давно уже устаревшие МТ-ЛБ.

Надо для этого добавить модификацию с широкими гусеницами и модификацию удлиненной машины.

Цитата, q

БТР найдет применение не только в сухопутных войсках, но и в морской пехоте.

Тут сначала определиться с концепцией само МП надо. Если оставлять прежний подход то можно использовать наработки от бмп-3ф.

Сообщить

№2

Злая будка

20.04.2020 13:51

Цитата, Grey_wolf сообщ. №1

Тут сначала определиться с концепцией само МП надо.

тут за любую картонку выше чем мотолыга нужно безжалостно пинать ногами по голове. говорят посидевшие в машинах в бою настолько хорошо понимают зачем обзор в технике что как то забывают даже о своих проектах без панорманого обзора каждому да чтобы во всех смыслах а не что то там хотя невсёгладко Перископ в крышу в БТР/MRAP для: 1) анти-РПГ на весь борт, 2) огня в круговую, 3) обзора в круговую. Чертежи.

Сообщить

№3

leonbor12

20.04.2020 14:28

Цитата, Grey_wolf сообщ. №1

Тут сначала определиться с концепцией само МП надо

Сначала хорошо бы определиться с концепсией МО по этому поводу.
Ну стара мотолыга, ну и что с того? С ней не спать. Свои функции выполняет вполне успешно, дешева и отлажена как в производстве так и в эксплуатации. Лучшее, как известно, враг хорошего, так что прежде чем менять старую жену на новую, надо подумать, а стоит ли оно того? Что мы приобретем, по чем и на фига оно это нам?

-2

Сообщить

№4

Grey_wolf

20.04.2020 16:12

Цитата, leonbor12 сообщ. №3

Ну стара мотолыга, ну и что с того?

Цитата, leonbor12 сообщ. №3

Что мы приобретем, по чем и на фига оно это нам?

Весь сыр бор в курганце затеян для унификации. Единая платформа для бмп, бтр (гусеничных это как раз мотолыга) и прочих машин.

Цитата, leonbor12 сообщ. №3

Сначала хорошо бы определиться с концепсией МО по этому поводу.

У МО "мучительные роды" вообще по концепции надводного флота. Относительно видения МП эти "роды" вообще "за гранью". Метания от концепции ДКВД обратно к БДК. Идиотские ттз на корабли этого типа. И такое же метание в плане боевой машины морской пехоты.
От идей курганца-мп до аналога американского AAV.
Парадоксальный момент, что пока МО думало следующее поколение в виде EFV с треском провалилось. А загоризонтная высадка с ДКВД осуществляется катерами способными нести по паре танков или несколько БТР. Что уже возвращает к концепции БДК.

Сообщить

№5

Враг

20.04.2020 17:30

Grey_wolf

Цитата, Grey_wolf сообщ. №1

Надо для этого добавить модификацию с широкими гусеницами

Да, я тоже как-то не очень понимаю смысл узких гусениц у БМП. Танки, БМП ведь по глубокому снегу не могут ездить - застревают, толкая перед собой сугроб, а надо ехать поверху. В болотах тоже застревают запросто поэтому же. Делали же даже 4-гусеничный танк "Объект 279", у которого ещё пара гусениц была под дном.

Но, видимо, широкие гусеницы как-то мешают (уменьшают пространство между ними) и потому приходится делать узкие в ущерб проходимости.

Сообщить

№6

штурм

20.04.2020 21:13

Цитата, q

Этот бронетранспортер, конечно, тяжелей "мотолыги", весит он 22 тонны, однако при этом гораздо лучше бронирован, имеет уникальные характеристики противоминной защиты.

В первую очередь надёжную бронезащиту должны получить пехотинцы следующие на БМП вслед за танками.
Это должны быть тяжёлые Т-15 и средние Курганец-25 и их количество должно быть сопоставимо с общим количеством танков в российской армии (около 3 тысяч).

В роли БТР (средства доставки пехоты до поля боя) ещё лет 30 будут использовать "бессменные" БМП-1 и БМП-2, пусть у них броня картонная, но их тысячи на складах МО.
"Басурманин" не спроста появился....

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте